Prima Saab 9-3 Aero NEVS nei Paesi Bassi
Il primo 6 prodotto da NEVS Saab 9-3 Le berline Aero sono arrivate nei Paesi Bassi. L'importazione è avvenuta per iniziativa dei concessionari Saab ad Arnhem, Apeldoorn, Eindhoven e Utrecht.
Per i partner Saab che sono sopravvissuti all'assistenza e alla riparazione nel tempo senza auto nuove, l'importazione è un'aggiunta gradita al business quotidiano. Quando riprende la produzione a Trollhättan, prevede di portare più berline Saab nei Paesi Bassi.
I Paesi Bassi sono stati tradizionalmente un mercato forte per il marchio svedese. Saab è considerata un'alternativa ai marchi automobilistici tedeschi. Il prezzo per una nuova berlina Saab 9-3 Aero dell'anno modello 2014 è allarmante alto lì. I concessionari vogliono far pagare tra € 50 e € 55.000,00 per la berlina sportiva compatta. Per fare un confronto: in Svezia, i clienti Saab devono pagare circa € 20.000,00 in meno.
Responsabile dell'alto prezzo finale è una tassa assurdamente alta per le autorità fiscali. La tassa ambientale “bpm” può ammontare fino al 42.5% del valore del veicolo nuovo e si basa sul comportamento ambientale e sul prezzo di listino più gli accessori installati in fabbrica.
I fan Saab provenienti dai Paesi Bassi possono ottenere i nuovi veicoli dalla Svezia presso i rivenditori e sul Concours d'Élégance, Het Loo Palace ad Apeldoorn sulla 21. e 22. Ammira giugno.
Testo: tom@saabblog.net
Vediamo se funziona meglio che in Svezia. Ci sono solo nuove auto 18 vendute a privati
Le cose andranno molto meglio in Svezia quando il nuovo comproprietario sarà saldamente stabilito, quindi il resto della "Classic Series" scomparirà rapidamente.
La maggior parte degli acquirenti vuole vedere chiaramente che le cose continueranno a lungo termine, quindi aspetta e guarda.
Quindi si può solo sperare che presto ci sarà un nuovo comproprietario con denaro liquido. Se il paragrafo è in realtà così piccolo, non mi sorprende che attualmente non si produca.
Questo mette SAAB su un piano di parità con AUDI con la sua quota di clienti privati. Nessun problema per me 🙂
Sfortunatamente per NEVS ... perché quando si tratta di clienti aziendali, purtroppo non sono all'altezza degli occhi di Audi 😉
Sì, grazie per l'informazione, che è molto positiva! La mia menzione del prezzo norvegese non è stata una lamentela sul fatto che SAAB è troppo costoso. Vale la pena il prezzo se si confronta con altri tipi di auto individualistiche alternative. Spero che tutto funzioni e che i sei SAAB trovino i suoi clienti nei Paesi Bassi, e che non sarà l'ultimo.
Se l'€ già confrontato, allora per favore anche quelli dei concorrenti! (Per motivi di completezza!)
Paesi diversi, aliquote fiscali diverse. È sempre stato così. Il cliente interessato trova la sua strada per SAAB ... .. L'articolo è sicuramente un segnale POSITIVO in tempi non chiari. Grazie Tom!
Il 2014-9 3 costa circa € 65.000 in Norvegia….
Quindi due delle sei auto importate nei Paesi Bassi sono già state vendute. Bisogna sapere che nei Paesi Bassi oltre all'IVA più alta (ora 21%) viene addebitata anche una sorta di tassa sul lusso (BPM). Almeno parzialmente, i veicoli erano apparentemente brevi (luce del giorno) già approvati in Svezia. Ho guardato il nuovo 9-3 durante il fine settimana. Mi è piaciuta molto la macchina, l'aspetto del materiale era migliore della mia esperienza 9-3 con il MY 06 (Werkstattersatzwagen per il mio 9-5). Sfortunatamente, è attualmente nessun tetto apribile disponibile Non vorrei farne a meno. Consiglio vivamente Saab Apeldoorn. La GF impiega molto tempo e nella mostra ci sono anche un bellissimo 96 e un sonetto e un tetto panoramico 9-4X da ammirare. Posso solo raccomandare, molto gentile, dedicato e competente!
I veicoli saranno venduti più economici se saranno riesportati direttamente? Quasi come una nuova auto europea?
A cosa serve se NEVS finisce i soldi e poi non arriva nulla ...
Vediamo quanto velocemente sono venduti per il prezzo.