Hai ancora voglia di Saab?

L'ultima settimana ha avuto, dalla mia prospettiva personale Saab, di per sé. Martedì, il proprietario di Saab NEVS ha annunciato un'interruzione temporanea della produzione e ha ammesso problemi di liquidità.

Saab 9-5 NG @ 2014 saabblog.net
Saab 9-5 NG @ 2014 saabblog.net

Il giorno prima, un buon amico è passato da Saab ad Audi. Non del tutto volontariamente! Ma per il motivo che è semplicemente impossibile ottenere una Saab 2011-9 del 5 con un basso chilometraggio e almeno approssimativamente attrezzature opzionali a un prezzo basso.

Inoltre, una berlina Audi A6 è notevolmente più economica di una berlina di tre anni. In parole povere, c'è una buona differenza di prezzo di 10.000 € o più tra i due modelli con caratteristiche simili a favore del fornitore premium tedesco. Una Saab 2011-9 del 5 è ben al di sopra del valore residuo di un'Audi comparabile. Che situazione! Questo ti fa pensare ...

La Saab scambiata ha commentato il cambio di marca a modo suo. Il giorno prima delle permute, la guarnizione della testata smontava il suo servizio. Era chiaro!

Va bene, nella mia cerchia di amici i ranghi della Saab si stanno chiarendo, e in Trollhättan tutto è nuovamente sotto esame. I dipendenti esterni di 100 hanno visto i loro uffici a Stallbacka lo scorso venerdì per il momento. I ragionieri sono al lavoro e stanno tassando le attività. Dopotutto, le notizie Saab per lo staff permanente sono migliori. Non ci dovrebbero essere licenziamenti per il momento.

Tutto ciò non risolve il mio umore, anche se spero in un buon risultato della storia. I lettori che ora si aspettano aggiornamenti economici giornalieri sulle prossime modifiche a NEVS sul blog, devo deludere. Dopo un po 'di riflessione, ho deciso che non ci saranno novità sui processi in corso di Trollhattan fino a quando non ci saranno notizie affidabili dai canali ufficiali.

Questo potrebbe costarci l'uno o l'altro lettore e probabilmente parecchi clic. Ma non è mai quello che è successo a me. Perché la cacofonia permanente dell'anno 2011 è ancora troppo presente per me, dato che riguardava solo questo argomento ogni giorno.

In poche parole: certo, mi sento ancora come Saab. Mi piacciono le macchine, il marchio, il blog e la community. Il cuore batte Saab, come prima. Che sempre più marche straniere compaiano nella cerchia degli amici, questo non cambia. È il corso prevedibile delle cose e gestibile. Molti lettori si sentiranno allo stesso modo.

Quello che non mi piace sono le storie di crimini d'affari dalla Svezia. Ne ho avuto più che abbastanza negli ultimi tre anni. Sono felice di lasciare le notizie di Saab su questo argomento a Mikael Östlund e ai canali ufficiali. Qui, tuttavia, continuerà con i rapporti sulle nostre auto e tutto il resto su Saab. Fatta eccezione per le storie di crimini aziendali.

Testo e immagine: tom@saabblog.net

 

52 Commenti
Nuovi Arrivi
il più vecchio I più votati
Feedback in linea
Visualizza tutti i commenti
Zürcher
Zürcher
9 anni prima

Jezt ancora di più. Saluti a tutti i guidatori Saab che vedo. E più a lungo più Saabfahrer saluta già da lontano.
Spirito Saab puro!

Bernd
Bernd
9 anni prima
Rispondi a  Zürcher

Mi ricorda i vecchi tempi: prima che la Saab 9000 salutasse tutti i guidatori Saab. Era finita con 9000er.

GP362
GP362
9 anni prima
Rispondi a  Bernd

Non è del tutto corretto. I guidatori 901 raramente si degnano di salutare 9000ers (a volte fino ad oggi), ma 9000ers di solito si salutano ...

9-5 Aero
9-5 Aero
9 anni prima
Rispondi a  GP362

Sembra che in una setta... alcuni determinano cosa è "giusto", chiunque abbia un'opinione diversa o comunque non rientri nello schema viene risolto (scuote la testa). Sono felice di fare a meno di un tale spirito. In realtà pensavo che i driver SAAB fossero persone con esperienza.

trollifan
9 anni prima
Rispondi a  GP362

Posso solo essere condizionatamente d'accordo con questo, specialmente negli ultimi 12-20 mesi, ho notato che i guidatori Saab con anni più vecchi, indipendentemente da quale Saab sono guidati, di solito si salutano di nuovo.
Solo le auto più recenti che lasciano gli anziani a sinistra. Ho guidato un 1996 900 II da ottobre e mi piace il mio saluto.

GP362
GP362
9 anni prima
Rispondi a  trollifan

Bene, è così che dovrebbe essere e stai scrivendo "di nuovo" tu stesso. In 25 anni del 9000 e 12 anni del 902, ho fatto le mie esperienze e questi due ragazzi in particolare sono apparentemente in qualche modo i "bambini sporchi" (senza una setta) - completamente sbagliati. Ma non mi interessa, non vedo l'ora di ogni giro con esso!

Steve
Steve
9 anni prima

Qui devo dare un suggerimento a tutti gli amici SAAB nella Germania meridionale. L'azienda Auto Mühlbauer a Furth im Wald (Alto Palatinato) ha un'officina eccellente ed è sempre felice di aiutare ed è estremamente competente. Chiunque abbia preoccupazioni per il veicolo dovrebbe dare un'occhiata lì. Mühlbauer era una volta uno dei maggiori partner SAAB in Baviera fino a quando GM non se ne andò. Le persone dell'officina, così come il capo, hanno davvero una conoscenza e una passione per SAAB. Puoi anche - come faccio spesso - fare una bella escursione nella Baia. Crea la foresta mentre l'auto è in officina.

Matthias Zwahlen
Matthias Zwahlen
9 anni prima

Per motivi razionali o economici, non devi più guidare Saab. Poiché è comprensibile che alcuni su Skoda, Audi o änliches cambiano. Se sei felice anche con quello.
Ho anche incontrato molti ex-autisti della Saab, che mi hanno deriso per la loro Saabzeit. (La cosa reale ancora i veicoli)
Come un duro guidatore della Saab come me, ho guidato alcuni altri marchi, ma in nessuno mi sentivo a mio agio e al sicuro come in una Saab. Entra e sei a casa.
Guido Volvo a causa del mio lavoro. Ma mi manca qualcosa qui. Le emozioni non sono le stesse di una Saab. Sebbene la Volvo sia una buona macchina svedese.
Attualmente, la mia auto di proprietà 9-5 Aero e il suo sistema di illuminazione mi stanno facendo impazzire. Tuttavia, sarebbe difficile per me vendere quella parte. La gioia della macchina supera ancora. (Se tutto funziona!)
Essere fedeli a una Saab richiede un certo atteggiamento e la gioia di guidare qualcosa che non tutti hanno o vogliono guidare. Chiamo il saabismo.

L'Oriente
L'Oriente
9 anni prima

Non mi sento più come NEVS, troppo caos e contraddizioni nella loro politica aziendale! Ma tanto più piacere nella mia vecchia Saab….

Hans Sägesser
Hans Sägesser
9 anni prima

Il desiderio per Saab è ancora lì. La prossima settimana vado a Trollhatten con il mio 9-5 NG, macchina TiD, 2012, 19000 km….
Non vedo l'ora che inizi il viaggio! Anche le mie due altre cabriolet Saab, 9-3 e 9-3 Aero Coupe mi piacerebbe guidare, ma penso di guidare con la grande berlina e il diesel probabilmente il migliore. E poi Saab viene annusato.

Steve
Steve
9 anni prima

Na klar habe ich noch Lust auf SAAB ! Warum ? Weil diese Fahrzeuge einfach spitze sind und ich damit nicht mit dem langweiligen Haufen mitlaufen muss, der Passat, Audi, BMW, Benz, und ähnlich langweilige oder barocke Gurken fahren. Die Qualität ist super und die Autos langlebig – mein 9-3 II hat jetzt 300.000 km drauf und es ist mir egal. Die Instandhaltung ist überschaubar. Wahrscheinlich, weil ich fast keine Autobahn fahre (die beste Erfindung der Bau- und Automobilindustrie für steigenden Verschleiß). Das Design des SAAB ist zeitlos und so merkt es auch keiner, dass das Auto schon fast 9 Jahre auf dem Buckel hat. Kein Rost, kein Stress. Was will ich mehr ? Ach ja … einen 9-3 II Kombi BJ 2014, oder besser noch einen 9-3 III Kombi Hybrid BJ 2016. Es ist kein anderes Fahrzeug mit SAAB vergleichbar ! Ein SAAB ist ein SAAB ist ein SAAB !

thylmuc
9 anni prima
Rispondi a  Steve

Il mio 9-3 2.2 TiD ha 330000 su di esso e penso di aver praticamente finito. Oltre al turbo e al livello di rumorosità (anche più forte del già citato 9-5) ci sono diverse luci del cruscotto, i cerchi del servosterzo, alcune macchie di ruggine sul corpo, odore puzzolente e da marzo non più HU. Deve darlo via, perché mia figlia non ha proprio bisogno di guidare una macchina.

Tuttavia, un sacco di autostrada a 200 km / h

Bernd Czoske
Bernd Czoske
9 anni prima

Guido una Saab da 32 anni. Mia moglie, che all'epoca guidava una Saab 96, mi ha dato l'idea di provare una Saab 900 Turbo. Il virus Saab mi ha infettato immediatamente. Non guidavo più nessun altro veicolo. Con una percorrenza media annua di 60.000 km, un veicolo nuovo ogni 4 anni. Ora la mia Saab 9-3 Kombi Aero 1,9 TTID (200 CV), immatricolata 08/2010, ha già percorso più di 220.000 km. Dovevo decidere. Ora sta arrivando un marchio diverso. Quasi con le lacrime agli occhi ho firmato il contratto di acquisto con un altro marchio. A fine giugno 2014 cambio, non con piacere. Dov'è la "vecchia" Saab? Resta in famiglia: mia figlia se ne occuperà!
Cosa spinge mia moglie a prendere un'auto: certo, una Saab convertibile.
Trattiamo i nostri Saab come amici. Spero che continueremo a beneficiare di questi veicoli per molto tempo.
PS. Gioia nel mio nuovo veicolo - quasi zero
Bernd

Joe
Joe
9 anni prima

Purtroppo abbiamo dovuto acquistare un marchio diverso dopo 220000 km. Bene, tutti i soldi persi per Saab.

Phibo
Phibo
9 anni prima

Per tornare alla domanda posta nel titolo: Sì.

Anche se le brochure di altri due produttori sono attualmente sulla mia scrivania, ma più per interesse per l'argomento che per reale intenzione di acquistare. Come si dice qui: puoi guardare, 'gess bbbt dahemm (= mangiamo a casa).

9-5 Aero
9-5 Aero
9 anni prima
Rispondi a  Phibo

Il piacere di SAAB non lo è.

Tuttavia, molto dovrebbe accadere prima che la "spalla fredda" che NEVS ha mostrato ai piloti SAAB finora diventi "casa". ☺

9,3 SportCombi
9,3 SportCombi
9 anni prima

Ciao, Tom e tutti gli altri,
tutto non è facile! Guido una scrofa di compagnia e sono cambiata. Devo tirare con chi non posso tenere la Saab come seconda macchina per me. Ma guido anche Saab, poi guido Saab finché ci sono pezzi di ricambio. Se non lo sono, tutti dovrebbero vendere la loro Saab in fretta, così Saab, abbastanza pazzo, ha abbastanza Saab da fare scorta.

Saluto
Günter

Anddeu
Anddeu
9 anni prima

Certo, immagina ancora Saab! Sono sempre felice quando vedo una Saab nella scena di strada o esco dal garage.

Per quanto mi riguarda, è anche vero che non mi sono davvero scaldato con NEVS e quindi ho letto le (cattive) notizie da lì relativamente senza emozioni.

trollifan
9 anni prima

Ciao Tom,
che domanda. a voler lodare in particolare senza di me, ma io e la mia famiglia hanno la maggior parte delle marche automobilistiche tedesche e internazionali guidati da VW da Audi, Mercedes, BMW, Chevi, Chrysler, Jaguar, ecc fa, 20 anni, ho iniziato con Saab e probabilmente guida ancora Saab, quando il coperchio della scatola è già aperto, io resto con saab e quando il mondo va giù.

Erik
Erik
9 anni prima

Certo, possiamo renderlo semplice e guidare semplicemente un altro produttore con una rete di assistenza e un'elevata liquidità.

Per cosa stai guidando la tua Saab?
Con una Saab si esprime la volontà di individualità, la volontà di essere diversi. Una dichiarazione contro l'unificazione e la rettifica.
Non importa che le Saab (per lo più ...) siano di buona qualità e abbiano una lunga durata, ma in ogni caso non l'unico fattore decisivo, perché allora puoi anche comprare e guidare un'auto XY.

Puoi anche guidare la vecchia Saab senza il marchio vivente Saab / NEVS, questa è una buona cosa.
Ma sfortunatamente la maggior parte di noi non può usare una Saab di 20 anni come guidatore quotidiano ...

Non importa cosa, guido (almeno) una Saab.

Michael
Michael
9 anni prima

Siamo spiacenti: dimenticato (il mio tema problema di partenza) per descrivere l'auto: si tratta di un 9-3 2,0 Aero Convertibile T con la sintonizzazione cervi, Bj 2 / 2005 u .. ora attuale KM gestito da 324.000

Michael
Michael
9 anni prima

Ciao Tom
Anche io posso capire la tua frustrazione, che ho io stesso. Dal momento che 1978, guidare continuamente Saab u. segui tutti i tuoi rapporti u. anche in Svezia. Sono rimaste solo 4 settimane, anche come appartiene a Trollhättan. Aspettiamo e vediamo cosa succede lì. Quindi vai avanti
Ma ora a una telefonata di oggi, tra le altre cose, 1. Concessionario Saab perché ho un problema con il mio 9-3 Aero devo descrivere brevemente perché spero di aiutare in questo modo: di recente ho iniziato a problemi se l'auto è in pendenza, sia alta o posteriore anteriori alti. Se è così, non ti salta addosso. il display indica: Controllo della trazione difettoso, consultare l'officina. Se metto la macchina su un aereo, ricomincia immediatamente. La pompa di alimentazione è stata rinnovata 2,5 anni fa, il serbatoio è pieno. Questo fenomeno l'ho descritto stamattina al rivenditore 4 Saab che ho chiamato. Ognuno ha avuto un'idea diversa presso un rivenditore, ho avuto la risposta: comprare una BMW, un'Audi o la stella, il marchio che stanno guidando ora è di nuovo in bancarotta. Non ci sentiamo di sentirsi dire dai nostri clienti: non conosci nessuno che voglia comprare la mia Saab? perché stanno costruendo Saab? non più Sono persone stupide. ingannati. Noi, come i commercianti devono pagare anche per il nostro contratto serviec ogni mese euro in Saab. Spareremo presto questo segno
Sì, è stata una frustrazione totale ... .. ma c'è qualcosa di vero !!!
Tuttavia, resto con Saab, non importa cosa. Il mio è ancora qualche migliaio di km ne sono convinto u. in caso contrario, verrà il prossimo SAAB usato o spero…. Nuovo…

Per il mio problema di avvio, qui sarei assolutamente grato per i suggerimenti.

Un'ultima cosa: al Motor Show di Essen allo stand del Triboron u. Ho comprato un amplificatore di carburante da Götz. Con il precedente Triboron Km 5.345 km, sulle autostrade qui a Dù. anche in S u. Strade, in realtà ho ridotto il consumo di 1 litri. Per i dettagli, mi piace scrivere che cosa. come sono andato con esso

Michael
Michael
9 anni prima
Rispondi a  Tom

Ciao Tom

Grazie per le tue informazioni Dal momento che conosco quasi tutti i concessionari Saab o partner di servizio nella mia stanza da Stoccarda a Francoforte. Inoltre, è difficile trovare qualcuno qui. Volevo andare a Markus a Kiel !! ??
Se lo desideri, sarò felice di mettere la mia esperienza con Triboron nel blog
Cordiali saluti

Michael
Michael
9 anni prima
Rispondi a  Tom

Ehi, Tom
super grazie e ... ho appena parlato con Mr. Ratzmann chiama e mi aveva dato appuntamento. Grazie.

trollifan
9 anni prima
Rispondi a  Michael

ciao Michele,
sei stato a Auto Bende a Karben? Erik B e il suo team stanno andando davvero bene. Il team di Bende non mi ha mai deluso, finora tutti i miei Saab sono stati portati lì
Saluto
Detlef H.

Troll Franc
Troll Franc
9 anni prima

La decisione di cambiare deve essere capita. Non c'è nessuna selezione di 9-5 II. Il mio budget è max. 25k, benzina, automatico, EZ 2011. Uno (!) Solo il veicolo è disponibile su mobile.de in Germania. Dal momento che non vogliamo parlare di richieste di attrezzature.
Continuo il mio vecchio il più a lungo possibile, poi arriva qualcos'altro. Un SAAB come hobby deve essere!

Saabfan
Saabfan
9 anni prima

Ciao Tom, Hello Saab fan e SaabfahrerInnen

Chi o quale proprietario o amministratore delegato è al vertice di un'azienda è in realtà secondario rispetto al punto di vista degli attuali proprietari di prodotti. Sembra diverso per la strategia futura e il marketing di un prodotto. Fortunatamente, l'area delle parti di ricambio è stata scissa / venduta dalla propria azienda.
Il mio godimento del SAAB 9-5II non è offuscato.
Anche così tante buone marche di auto sono già scomparse dal mercato. Mangiare e essere mangiati è un luogo comune.
Le grandi aziende IT inviano i loro saluti….
Certo, lo sviluppo per SAAB è ancora un peccato ...
Cin cin
Walter

Ronny Holfert
9 anni prima

Ciao ragazzi, fa sicuramente la differenza se comprate la Saab privatamente e la mantenete o se vi viene fornita una macchina aziendale. Come acquirente privato, devi anche tenere d'occhio i costi, dato che puoi guardare un'auto usata dopo poche miglia il più possibile, e ancora di più con un 9-5 II raro.
Anche io ho avuto la fortuna di guidare la Saab come auto aziendale per diversi anni, lo stretto legame aziendale con mobilforum lo rende possibile. Tuttavia, l'intera flotta viene scambiata qui, nelle prossime settimane passeremo tutti a Opel Insignia. Sfortunatamente, anche il mio 9-3 e quindi il mio "abbonamento Saab" è storia. Nonostante tutto il cuore resta del brand, che in privato aveva un 9-5 della prima serie.

Saluti…

saabvandale
saabvandale
9 anni prima

Ciao Tom,
Posso capirti nella situazione attuale e leggere anche i fatti su Saab come speculazioni, che poi non possono essere implementate come sotto Muller.
Ma sono sicuro che Saab sarà tornare in acque più calme e siamo ansiosi di ulteriori report da voi. Grazie ancora per i tuoi rapporti straordinari !!!

Quello che non riesco a capire è che passi ai produttori tedeschi.
Io stesso sono interessato a tutti gli anni 2 da un cambio di veicolo, perché con noi tutti gli 150tkm sono cambiati.
Ora per la seconda volta ho il "piacere" di scegliere un veicolo che non può provenire da Saab.
Poiché la mia attuale V70 purtroppo non si avvicina a una Saab, ho visitato le filiali dei produttori di Monaco, Wolfsburg, Ingolstadt e Stoccarda.Cosa posso dire, oltre ai veicoli dall'aspetto non strano, la natura insolitamente condiscendente dei venditori è venuta con più o meno alla ricerca Competenza.
Pertanto rimango fedele ai Gothenburgers nonostante un po 'di disturbi ...

Gallix
Gallix
9 anni prima
Rispondi a  saabvandale

Merkwürdiger Weise geht´s mir nach fast 30 Jahren gewaltsam beendetem SAAB-Fahren ( wirtschaftlicher Totalschaden meines wattestäbchen-gepflegten 9/5er und der absoluten Unfähigkeit aller umgebender SAAB – Werkstätten uns ein Auto anzubieten) geradezu gegenteilig.
Gestione professionale e cortese mai sperimentata prima e nessuna "aguta" permanente nel prezzo delle fatture di un (che?) produttore premium tedesco.
Chi o cosa dovremmo piangere?
I laboratori di mezza seta con comportamento inaffidabile e borderline, o il Rumgekaspere permanentemente addormentato sul ventre, l'ex Svezia piena di risorse e intelligentemente corretta?
Se SAAB fosse un alunno o un impiegato, gli scriverò nella testimonianza: ha fatto ogni sforzo!
Tutti sanno cosa significa.
Penso quasi che anche TOM lo firmerebbe.

Saluti GALLICE

Gallix
Gallix
9 anni prima
Rispondi a  Tom

Esatto!
Il grifone abbellisce ancora la porta del mio garage e il piccolo troll di 30 attacca alla finestra del cottage.

thylmuc
9 anni prima
Rispondi a  saabvandale

Divertente, un mio amico pensa che il diesel a cinque cilindri V70 di suo marito sia molto meglio del mio TiD. Sarebbe così rumoroso e la V70 "un'auto completamente diversa". Qualcosa si è rotto con me?

Daniel
Daniel
9 anni prima
Rispondi a  thylmuc

Posso essere d'accordo con quello però. Ho venduto il cervo 9-5 perché avevo bisogno di un diesel. Ho scelto un S60 D5. Il motore è davvero buono ed economico. Sfortunatamente, Saab non può offrire nulla di paragonabile. Solo 1.9 TTiD (160 / 180PS) sarebbe stato paragonabile, ma disponibile solo da 2008 o 2010.

thylmuc
9 anni prima
Rispondi a  Daniel

Crap. Bene, parlerò al workshop. Penso che sia anche più forte. Ma può essere l'immaginazione. E né Contintal né Pirelli sembrano voler offrire lo scorso anno le nuove gomme silenziose annunciate per la maggior parte con gomme PU per auto normali, solo Megamonster Audis.

Steve
Steve
9 anni prima
Rispondi a  saabvandale

Arroganza? Mi suona molto familiare ... ovviamente fa parte della strategia di vendita 😉

9-5 Aero
9-5 Aero
9 anni prima

Comprensibile ..

Nessuno vuole più speculare e "e se".

Spetta a Nevs creare o lasciare un modello di business praticabile.

Il mio 9-5 Aero SC sta attualmente resistendo sorprendentemente bene dopo 6 anni e 230 km con una buona manutenzione. Non ho problemi con il chilometraggio elevato.
Tuttavia, se si rende necessaria una riparazione importante, SAAB è anche storia per me. Se NEVS vuole essere percepito come un fornitore valido al prossimo acquisto, qualcosa deve fare più di quanto non faccia oggi.

Cooper One
Cooper One
9 anni prima

La speranza muore per ultima!

Zirkoski
Zirkoski
9 anni prima

Assolutamente corretto! Aspetta cosa succede, quindi guarda!

Greif08
Greif08
9 anni prima

Andrà bene

Heiko
Heiko
9 anni prima

Buona decisione La speculazione non porta niente a nessuno e ti tira giù.

Kochje
9 anni prima
Rispondi a  Heiko

Totalmente accettato Buona decisione Tom.

alex
alex
9 anni prima

Ciao Tom,
Il tuo umore sarebbe molto migliore se ieri avessi visto tutti i SAAB'IS!
È stato di nuovo un bel viaggio con persone simpatiche, bel tempo e anche la pista ha apprezzato tutti. La prossima volta che torni!
Infine, eravamo ancora nel museo automobilistico a Chemnitz e devo dire che era quello che era disponibile per i tesori e ha ricordato molti una sorte di marca delle attività a Saab per una sorpresa.
Certo, le foto seguiranno!
Quindi godiamoci i nostri SAAB e andrà tutto bene!

Ciao Alex

PS: ovviamente il nostro grande "concessionario di automobili Saab" non è stato coinvolto in una sola sillaba…. un vero peccato per il grande marchio!

Un grande ringraziamento al blog e al MobilForum per gli ottimi prezzi!

Thomas
Thomas
9 anni prima

Moin,

quindi prenditi sempre cura dei "vecchi". Il mio 9-3 TTiD (Bj 09) è oggi per la sua ispezione annuale all'amichevole.
Chissà se e quando ce ne saranno di nuovi (se non del tutto).

Saluto
Thomas

Ded2
Ded2
9 anni prima

Quindi sono ancora ottimista. Penso che NEVS già conosca il problema da tempo, perché altrimenti inizi con alcune macchine e la produzione. Il commercio con i cinesi ha già qualche mese.
Ma ora che hai sparato a così tanti soldi, non credo che ti fermerai completamente. forse Come lei stesso ha detto, una collaborazione con un altro produttore (il motore è tecnicamente così valido in tutto e per tutto) ha senso, anche con le vendite coinvolte.

Ho ancora la mia azienda seminata per circa 1,5 anni e quindi certamente non devo consegnarla immediatamente. Se ci sono dei segni qui, allora lo guiderò per un altro anno.

turboseize
9 anni prima

Non ho mai capito la fissazione per il basso chilometraggio ...

Daniel
Daniel
9 anni prima
Rispondi a  Tom

Più di 100tkm all'anno?

turboseize
9 anni prima
Rispondi a  Tom

Proprio allora.