Una Saab 9-5 NG è un'auto sicura

Tradizionalmente, ogni Saab è uno dei veicoli più sicuri nel suo decennio. Sia che parliamo di Saab 99, Saab 900 o 9000, la missione di costruire un'auto sicura è saldamente radicata nel DNA Saab.

Incidente Saab 9-5 NG, immagine: salzi.at
Incidente Saab 9-5 NG, immagine: salzi.at

Il Saab 9-5 NG non fa eccezione e quando è uscito ha ottenuto ottimi risultati nel crash test Euro NCAP. La settimana scorsa, come può essere sicuro il grande svedese nella vita reale, un pilota Saab 65-year-old dall'Austria. Il suo 9-5 NG V6 XWD da 2011 non è venuto nel tempo in relazione A1 autostrada per una battuta d'arresto e ha guidato sotto un trattore-rimorchio, che il 9-5 ancora mitschleifte un pezzo. Incidenti come questi sono il vero incubo per gli automobilisti e spesso non trovano una buona fine.

La struttura del veicolo è sottoposta a un estremo sotto i piedi, spesso rovina la cabina del passeggero. Come può finire, non devo descriverlo. Il conducente del 9-5 NG è stato fortunato nell'incidente e potrebbe lasciare il veicolo con lievi ferite. La struttura di 9-5 è stata mantenuta e la Saab ha adempiuto alla sua missione proteggendo la vita del suo guidatore.

L'incidente era un argomento nel media locali, l'auto è ovviamente una perdita totale, e sfortunatamente lo è anche un 9-5 NG in meno. Quale è secondario, perché il guidatore di Saab sta bene e quello da solo conta. Tutto il resto è solo lamiera deformata. L'officina Saab, che ci ha informato dell'incidente, è rimasta molto colpita dal comportamento del corpo in questo grave incidente. Le immagini del veicolo mostrano che l'energia di impatto è stata dissipata oltre il montante C.

E, anche se non mi piacciono le foto di incidenti e di solito decido di non pubblicarle sul blog, sono impressionato dalla storia e, dopo un po 'di riflessione, ho deciso di pubblicarla. Saab ha fatto un ottimo lavoro sviluppando 9-5 e ha soddisfatto tutte le aspettative associate al marchio. Questo è importante e la sensazione di sicurezza quando siamo in viaggio con una Saab è stata confermata dai fatti. Non c'è altro da dire su questo.

Testo: tom@saabblog.net

20 pensieri su "Una Saab 9-5 NG è un'auto sicura"

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    Molto impressionante e una buona sensazione di guidare SAAB.

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    La produzione .. certo, ma che debba essere finita lentamente non è poi così improbabile. Forse alla riunione del 29.5 in Svezia, dopotutto? Tim forse lo ha accennato nell'ultimo post ... (o no)

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      Il lifting è finito per un po 'di tempo. La domanda è quando mostrarcela. Probabilmente non su 29.5. A NEVS difficilmente si vuole celebrare una prima mondiale a Örebro.

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        In realtà ho capito che il lifting sarà presentato a Pechino ... credo di aver interpretato male qualcosa.

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          L'avevi capito bene, solo a Pechino non si è presenti. Per qualsiasi motivo.

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            Non vai a una fiera nel paese del tuo futuro mercato principale, ma allo stesso tempo annunci la tua partecipazione al motorsport? Dal momento che la mia comprensione è un po 'sopraffatta ... Per non parlare del fatto che, per quanto ne so, qualcosa del genere può divorare folli somme di denaro. Aziende molto più grandi hanno gettato la spugna. O?

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              Beh, sei solo uno degli sponsor. E non dobbiamo capire tutto ... ma penso che il budget per l'STCC sarà gestibile.

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            Come si prega ????
            Al momento c'è un “motor show” a Pechino e NEVS NON c'è ??? Ho capito bene ??? Il 9-3 EV avrebbe dovuto essere presentato lì, il che inizialmente avrebbe deliziato la Cina con veicoli sicuri! O la presentazione del 9-3 EV dovrebbe avvenire nel 2015 o nel 2016… .. 🙁?

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      @ i.ant.kal Penso che sia il 9-3 STCC che NEVS mostrerà lì.

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    🙂 È giunto il momento! Hmm, immagino che un altro G….

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      Sono d'accordo. Un altro G ... La scorsa settimana il MY 14 ha iniziato a essere portato ai rivenditori in Svezia, quindi il lifting probabilmente richiederà un po 'di tempo ...

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    Rispetto !!!

    * un altro argomento "...

    Lentamente è ora di vedere il lifting 9-3, giusto?

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      :-)… Cosa posso dire? Sono della tua opinione. NEVS sta leggendo, forse una risposta arriverà da lì?

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    Posso solo essere d'accordo. Anch'io sono un pompiere
    volontari vigili del fuoco sull'autostrada A1, appena fuori Amburgo. Tali collisioni posteriori con un camion sono solitamente fatali o provocano gravi lesioni alla testa.
    Guida anche un 9-5 NG, uno dei veicoli più sicuri
    la sua classe !!!

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    Sono contento di averne uno! Anche se spero che nessuno arrivi in ​​una situazione del genere.
    Tuttavia, uno sguardo alle schede di sicurezza mostra anche un numero maggiore di componenti ad alta resistenza nel 9-5II.
    Dov'era la vera protezione antincastro del camion? Ha in questo paese già ogni camion del cantiere!

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    Buono per l'autista che ha deciso per un SAAB. Ne comprerò sicuramente uno di nuovo. Perché: SAAB = più sicuro di altre scatole di metallo ... 😉

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    Ecco come dovrebbe essere un SAAB! SICURO! e quindi sempre un modello!
    Buono per il proprietario e la sua famiglia ma peccato anche per una copia del genere dal 9-5… ..

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    È notevole quanto poco il montante anteriore fosse deformato nella parte superiore: se la stabilità non fosse stata data qui, probabilmente questo avrebbe portato allo strappo del tetto dell'auto con conseguenze peggiori.

    Nel video del crash test NCAP puoi anche vedere come si comporta l'9-5 II nel cosiddetto pole test: la stabilità nella zona laterale può anche essere descritta come molto buona e davvero impressionante.

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    Wow ... non c'è altro da dire!

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    Wow, non mi piacciono le foto degli incidenti, ma in questo caso, dove nessuno ha subito danni, è abbastanza ok. Soprattutto davvero impressionante come la macchina abbia adempiuto alla sua funzione di sicurezza

    Saluti Cetak

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