Kenwood Navigation Saab 9-3

Se stai cercando un sostituto per un sistema difettoso o se vuoi aggiornare il tuo 9-3 - ancora senza un sistema di navigazione di fabbrica - hai un piccolo problema.

Dettagli di navigazione © 2014 saabblog.net
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Il sistema originale è buono, ma ora non è aggiornato e non riceviamo aggiornamenti delle mappe per questo. L'integrazione ottica dei sistemi di retrofit, d'altra parte, spesso non ha successo, ma abbiamo trovato la soluzione.

Esiste un kit di montaggio doppio DIN per la Saab 9-3 di Kenwood, che non era ufficialmente disponibile sul mercato per i clienti finali e la cui distribuzione esclusiva è stata rilevata da una filiale del Dresdner Mobilforum. Il sistema si adatta perfettamente alla Saab, la differenza con la soluzione di fabbrica difficilmente può essere vista visivamente. Viene così mantenuta la fruibilità dei pulsanti al volante, ad eccezione del pulsante del telefono. Il kit è adatto per l'installazione di tutti i dispositivi Kenwood doppio DIN, con o senza navigazione.

Un lettore sul blog l'ha installato nel suo 9-3 e ci ha scritto quanto segue:

“Kenwood mi offre un sistema di navigazione multimediale aggiornato che, in combinazione con il materiale di installazione per Saab, sembra molto vicino a una soluzione di fabbrica (che è molto importante per me) e offre anche una gamma molto più ampia di funzioni. La navigazione Garmin funziona in modo affidabile e l'intero sistema è molto facile da usare secondo me. Posso utilizzare tutti i media correnti, importare musica tramite USB e AUX-In e, se supportato dal telefono cellulare, eseguire lo streaming tramite Bluetooth (A2DP). Sento la radio digitale DAB +, che viene ricevuta con l'interfaccia dell'antenna tramite l'antenna originale! Posso ancora controllare le funzioni di base tramite i pulsanti del volante e l'impostazione del colore dei pulsanti del dispositivo colpisce perfettamente il verde Saab.
La potenza di uscita è maggiore e l'interfaccia audio il sistema audio originale continuerà ad utilizzare appieno e sonora migliore della radio originale, che è stato installato in precedenza. Dal momento che la mia Saab non ha un ausilio per il parcheggio, ho installato la telecamera posteriore Kenwood - immagine invertita pura. In termini di prezzo, questo è certamente un buon affare sotto un originale retrofit Navi!"

Il prezzo di listino del produttore per il Kenwood 4230 BT e il kit di installazione è di € 1.299,00. In connessione con il Kenwood 4230 BT, il partner Saab Mobilforum Dresden offre ai nostri lettori il kit completo, inclusa l'installazione a un prezzo speciale.

Il kit di montaggio è disponibile per tutte le Saab 9-3 di MY 2008 senza riscaldamento ausiliario e comprende:

1 Interfaccia GM-LAN per l'accensione e il collegamento dei pulsanti sul volante, ad eccezione dei pulsanti del telefono.
Interfaccia audio 1 per il collegamento del sistema audio
Pannello radio 1
Adattatore per antenna 1, vari materiali di montaggio, parti piccole
1 istruzioni dettagliate per l'installazione (inglese).

I dati per il sistema di navigazione sono disponibili sul sito Web del produttore. Con il sistema Kenwood, Saab ottiene una soluzione contemporanea e ignora il problema degli aggiornamenti software non-vendor per la navigazione. Inoltre, anche una telecamera per la retromarcia può essere adattata, il che è una buona cosa.

Quasi più importante è l'integrazione ottica di successo nella Saab. Le immagini dei sistemi già installati mostrano che l'operazione ha avuto successo. Il retrofit Kenwood si adatta bene agli interni della Saab con il telaio di montaggio corrispondente e NEVS utilizzerà anche soluzioni OEM simili in futuro.

Ronny Holfert (Tel: 9 3-035204) di Mobilplus sarà felice di rispondere a qualsiasi domanda tu possa avere sulla navigazione e l'integrazione nel 270-444.

25 pensieri su "Kenwood Navigation Saab 9-3"

  • "Il kit di montaggio è disponibile per tutte le Saab 9-3 dall'anno 2008 senza riscaldamento ausiliario e comprende:" ...

    e cosa devo fare con i miei due 9-3-II (cv bj 2008 o sc bj 2010), dove è installato ciascun riscaldatore originale? la lega di ricambio kenwood è ancora in buono stato o cosa impedisce l'installazione?

    LG

    thomas t.

    • È possibile installare un navigatore Kennwood, ma il riscaldamento ausiliario non può più essere avviato con una funzione programmata a tempo, poiché non riceve un segnale orario dal navigatore Kenwood e probabilmente da altri dispositivi non Saab. Funziona solo l'avvio manuale e a temperatura esterna controllata del riscaldatore di parcheggio.

  • Funziona con DNX7250DAB o DNN9250DAB?
    Quanto costerebbe? Che dire di consegna e installazione in Svizzera? Non sei proprio dietro l'angolo? O potresti pianificare un viaggio e aspettare l'installazione?

    Saluti dalla Svizzera, Rolf

    • Ciao Rolf,
      Sì, funziona con i dispositivi menzionati: in linea di principio, tutti i dispositivi a doppio DIN di Kenwood possono essere integrati con essi.
      Per favore contattami direttamente via e-mail, così posso fare un'offerta corrispondente. A proposito, Dresda vale sempre un viaggio e ci sono già stati clienti che hanno consegnato il loro veicolo per l'installazione e poi hanno viaggiato in DD come turisti.
      Tutto può essere chiarito ...
      Saluti in Svizzera, Ronny Holfert, mobilplus.

  • Ancora una volta, una breve nota per chiunque sia interessato: poiché il cambio prodotto di Kenwood si è sovrapposto alla costituzione dell'articolo, il Kenwood DNX4230BT / DAB non è più disponibile. Abbiamo già riscritto tutti i set offerti sui nuovi dispositivi DNX4250BT e DAB! L'offerta per i lettori del blog rimane nella fascia di prezzo, quindi 899 € lordo per il set con il dispositivo BT, 999 € per il set DAB.
    Sono ancora in attesa di richieste vivaci!
    Cordiali saluti, Ronny Holfert, mobilplus.

  • Grazie per il tuo impegno. Sono stato in vacanza per alcuni giorni e ho perso un GPS decente. Penso che il dispositivo sia buono, purtroppo nel frattempo un'altra parte elettronica deve essere riparata. Vediamo se ho il coraggio di fare ulteriori investimenti ...

  • @ Lars: Vuoi davvero dire a 9-3 I (YS3D fino BJ2003) o 9-3 II (YS3F) nella versione pre-lifting per 2007? Qui deve anche essere distinto, poiché solo da circa 2006 all'interno del sistema a doppio DIN è stato installato.

    Per quanto ne so, questo è ancora facile con 9-3 I, mentre lo scambio con radio non Saab con 9-3 II 2003-2006 è semplicemente impossibile.

    Parola chiave: CAN bus

    • Ciao Daniel, sì, la mia è una YS3D, la decappottabile è stata costruita fino alla metà del 2003, la mia è una delle ultime a uscire dalla catena di montaggio :-). Per quanto riguarda il bus CAN: pensavo che anche gli “YS3Dlers” ce l'hanno? Sfortunatamente, al momento non ho il tempo di cercare tutto, e in qualche modo non sono nemmeno un cacciavite - vorrei esserlo, ma non ho spazio per sfogarmi ...

      • Ciao Lars, Ciao Daniel, vorrei fermarmi qui per un momento. Il problema nei modelli 9-3 II prima del 2007 non è un bus CAN ma un bus ottico (cioè fibra ottica).
        Dichiarazione mobilforum Dresden: “... fino al mio 06 l'intero sistema di infotainment era controllato tramite un bus ad anello ottico. Se una parte è difettosa o non collegata, non funziona nulla. Questo è stato modificato da My 07. "

        Poiché non c'erano adattamenti, sfortunatamente non è possibile alcun retrofit. Purtroppo!
        Saluti Ronny Holfert, mobilplus.

  • Alla fonte della Navi Part 2 qui sul blog ho ordinato un DVD. Ci sono anche alcuni modelli per 2007.
    Funziona perfettamente nel mio 9 3 di BJ 2006. Anche se probabilmente non è legale, ma se Saab stessa non offre nulla, penso che sia del tutto legittimo. Costo 43 €

  • Buon giorno da Naumburg / Saale a tutti. Ho una domanda nel contesto:

    Esiste un modo per accoppiare un normale smartphone (Samsung) tramite Bluetooth? 9-³ Vector, costruito nel 2009. Contrariamente alla descrizione, mi manca il pulsante "Telefono" in "Impostazioni".

    • Buongiorno anche a te! Un altro autista SAAB si è unito alla città della cattedrale mentre ero via? Sarebbe carino. Non dimenticare di salutare, saluterò anche io quando torno.

      • È una questione d'onore, collega. Non siamo molti qui, ma i tempi dei pionieri richiedono azioni pionieristiche!
        KYF- ... ..

        • Un 9-3I Diesel Coupe, un 9-3II Sportcombi in blu, un 9000 CS in nero, un 900I Cabrio del fotografo cittadino, una 9-3II berlina e talvolta una 9-5I 3.0 TiD station wagon e un precedente 9-5 Aero Kombi, questi sono quelli che conosco. Ma potrebbero essere successe molte cose negli ultimi 15 mesi. Quando torni, agiti le mani, questo è certo! HHM-… e qualunque bella combinazione è gratuita.

  • Ciao Tom,
    grazie per questo interessante articolo
    Esiste qualcosa come kit di retrofit per 9-5 Bj. 2007?
    Grüßle
    Cooper One

    • Ciao Cooper One, Ho esattamente un set di installazione per SAAB 9.5 da 09 / 2005 (MY2006) in azione, è quindi non è più disponibile. Se interessati, non esitate a contattarci.
      Cordiali saluti, Ronny Holfert (mobilplus GmbH)
      ronny.holfert@mobilplus.com

  • Ho il Kenwood DNX 5220BT nella mia Saab e sono molto soddisfatto. Posso solo raccomandarlo. L'installazione ha avuto luogo anche attraverso il Mobile Forum di Dresda.

  • Cosa dovrei dire - Sono anni che cerco una buona soluzione per 9-3 I ... 🙁

    • È passato un po 'di tempo, ma penso di avere un Blaupunkt disponibile in commercio montato sul mio 9-3 I. Con coperchio e set di cavi. Tutto da Saab e solo il solito cambiamento necessario.

      • Ciao Hans, il Blaupunkt era un "naviceiver" e in formato "doppio DIN"? C'era qualcosa da Blaupunkt? Quello che sto cercando dovrebbe essere tecnicamente aggiornato ...

        • Non c'era niente all'interno di Navi. Un normale sintonizzatore 1 Din con antenna diversity. Il funzionamento tramite i pulsanti sul volante era possibile. Mostra su SID no.

      • Sì, qualcosa del genere - ho avviato una scansione di mercato alcuni anni fa e poi sono rimasto bloccato con un Clarion (Max983, credo) - ma poi in qualche modo non me ne sono reso conto. Non ero sicuro di voler vedere ... tutte le funzioni SID e volante verranno mantenute durante un'azione del genere? La soluzione dovrebbe (ovviamente) essere il più discreta possibile, niente bling bling, niente vernice nera "piano", niente interruttori / pulsanti blu ... difficile, difficile!

        • Non posso dire nulla sull'implementazione concreta. Non penso a nulla delle soluzioni di installazione. Questa area continua ad evolversi così velocemente da non essere più obsoleta. Gentile l'interfaccia più semplice per l'iPhone (jack e cavo di ricarica) e tenerlo aggiornato. Anche se questo non è soddisfacente, ma cosa aiuta, ad esempio, un controllo dell'iPod, se non riesco ad ascoltare i video musicali di YouTube (lo facciamo già più spesso). Per non parlare della navigazione. Un HUD per una soluzione integrata? Assolutamente no. Con l'iPhone come Navi? Nessun problema, grazie a Navigon e Garmin (beh, ancora una volta più cavi, ovviamente).

  • Sfortunatamente niente per i driver dei modelli 2007. E non ci sarà mai niente. Troppo integrato nel sistema

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