saabblog.net in viaggio alla Techno Classica 2014

SAAB alla Techno Classica di Essen! E quello su due stand fieristici. Un fatto positivo che dobbiamo a una manciata di appassionati di SAAB. Ma uno dopo l'altro ...

Purtroppo, dopo quasi 500 chilometri e quasi 4 ore, sono a Essen. Circa 150-200 giornalisti stanno aspettando con me all'ingresso ovest per l'ammissione, che dovrebbe iniziare per i rappresentanti dei media mercoledì il giorno precedente alle 14:00. È internazionale! Parlano olandese, svedese, francese e persino ceco o lowakiano. Non riesco proprio a distinguere queste lingue. È strano quanti dei presenti abbiano più di 70 anni, giocano a golf e hanno le mogli al seguito ...

Adesso sono quasi le due quando le porte si aprono. L'ingresso funziona rapidamente e senza ulteriore ritardo. Tutto sembra perfettamente organizzato. Passa accanto allo stand VOLVO, dove si trovano i modelli splendidamente restaurati dell'era degli sport motoristici. Attraverso velocemente Hall 3 e arrivo nella sala 1. Ecco il marchio con la stella a casa. Nell'intera sala! Immediatamente nella direzione della sala 2, quindi attraverso le sale 4 e 6 nella sala 9. Qui allo stand 122 è la squadra di TRIBORON Germania rappresentato. I ragazzi sono di buon umore e dopo un breve benvenuto parliamo della nostra marca di auto preferita. Riporto Götz sullo stato attuale dei miei test dell'amplificatore a propellente. Ma di più su un altro sito.

Anche se la fiera è stata appena aperta per mezz'ora, alcuni buoni discorsi si sono già svolti. Götz e Josef Zabel stanno attualmente parlando Onno Kempink sulla fornitura della sua flotta SAAB con prodotti TRIBORON. Onno dovrebbe essere noto a molti dei nostri lettori con il suo Museo SAAB ei servizi di pezzi di ricambio per SAAB ...

Poi si va avanti insieme a Christoph Kloke nel padiglione 9.1 allo stand 140. Tradizionalmente, il 1 ° club tedesco SAAB eV è qui accanto allo stand di Mercedesfreunde e al team di sport motoristici di Erich Bitter, il noto pilota automobilistico di successo. Dal 1958 al 1968 ha avuto successo con NSU, ma anche con VOLVO e SAAB. Quello che non sapevo prima. Ma anche dopo la sua carriera attiva, è rimasto connesso al marchio di Trollhättan, di nuovo come rivenditore di auto per SAAB.

Anche qui allo stand sarete accolti calorosamente. SAAB è immediatamente l'argomento della conversazione numero 1. Il tempo vola, e dopo poco meno di un'ora e molti discorsi SAAB ci salutiamo di nuovo.

Tornato allo stand TRIBORON, un noto giornalista svedese è ora molto interessato agli additivi di Tommy Lindblom di Stoccolma. Hans Hedberg di Teknikens Värld, che ci siamo incontrati l'ultima volta all'inizio della produzione a dicembre, vorremmo avere più informazioni possibili sui prodotti e sui test attuali. Lui è entusiasta il suo test drive nel SAAB 9-3, ma il prezzo sembra un po 'troppo alto. È anche molto curioso di sapere cosa dovrebbe accadere in estate nella Stallbacka dal nastro.

Sono già passate le 18:30 quando saluto lo stand. Mille grazie a Tobias Gebauer e ai ragazzi del 1 ° club tedesco SAAB; a Götz, Dietrich e Josef dalla Germania TRIBORON e ovviamente a Christoph. È stato un pomeriggio fantastico e molto divertente.

Il ritorno di ieri non era più così povero SAAB. Oltre a una 9-3 decappottabile a Leverkusen, poi diversi 900 a Colonia e poi di nuovo in autostrada un SAAB 96 in stato di restaurierungswürdigem con piggyback.

Chiunque abbia l'opportunità di visitare Techno Classica dovrebbe assolutamente farlo. Ne vale la pena!!!

Testo e immagini: mark@saabblog.net