Aggiornamento di navigazione per Saab 9-3 (Parte 2)

Il primo test con il nuovo software di navigazione per la Saab 9-3 è stato deludente. Non è stato possibile modificare la scala della visualizzazione della mappa e su un dispositivo il DVD è uscito con un errore di lettura. Nella seconda parte abbiamo testato l'aggiornamento di navigazione da “My Satnav Updates”.

Aggiornamento di navigazione con POI © 2014 saabblog.net
Aggiornamento di navigazione con POI © 2014 saabblog.net

Il sito web lascia un'impressione discutibile come in precedenza su EuroNav. Manca un'impronta chiara, manca il codice fiscale. Non ci dovrebbero essere grandi illusioni sul background legale. Ma vogliamo testare e non chiarire le questioni legali.

Per la nostra Saab, "My Satnav Updates" offre un software del 2011 che dovrebbe costare € 35,00. La consegna avviene entro pochi giorni, il DVD verrà spedito per posta dall'Inghilterra. Come nella prova precedente mancano tutti i documenti, viene fornito solo il DVD. Sarebbe stata una grande sorpresa se non avessimo avuto un DVD "automasterizzato" sul nostro tavolo. Come per il prodotto “EuroNav”, il supporto “My Satnav Updates” non proviene da una copy factory dei maggiori produttori.

Manca il logo Navteq, così come il riferimento a IGN Georoute France, sulla cui licenza si basa l'originale. Ciò che la parte legale è probabilmente finalmente chiara.

In 2008 9-3 TTiD di Achim, che funge da auto di prova, il DVD funziona senza problemi. Cambiare la scala non è un problema, la funzione POI funziona. Un test drive congiunto mostra che i cambiamenti degli ultimi anni sono stati incorporati nel software. Saab ora riconosce ogni nuova strada e ogni nuova rotonda. Quando si seleziona il percorso scelto, il software salta troppo velocemente e senza possibilità di selezione nella modalità di navigazione.

[sam id = "14" codici = "vero"]

Non abbiamo riscontrato errori di lettura durante il test di una settimana, ma i rumori di lettura udibili indicano che qui è in esecuzione un DVD "automasterizzato". Per inciso, nel Turbo X, che generalmente ha problemi con i supporti masterizzati nello slot di navigazione, il DVD è uscito immediatamente con un errore di lettura.

risultato del test

Il risultato è ambiguo. Con il prezzo di 35,00 € già il buon senso dice che non può essere merce debitamente autorizzata. Ma a differenza del software discusso nella recensione precedente, la funzionalità è completa. quale sarebbe un motivo per essere felici perché avremmo risolto un problema con esso.

Gli acquirenti della navigazione da “My Satnav Updates” sopportano due rischi, che sono di € 35,00 sul cartellino del prezzo.

Il DVD della mia Saab e io vogliamo acquistare software da una fonte legalmente poco chiara? Ognuno deve rispondere alla domanda da soli, noi come blog dobbiamo dissuaderci da un punto di vista legale.

L'argomento della navigazione in 9-3 passa al turno successivo. Cosa succede se il sistema originale è rotto e una riparazione è troppo costosa? Nei prossimi giorni introdurremo un sistema alternativo che si adatta perfettamente a 9-3.

11 pensieri su "Aggiornamento di navigazione per Saab 9-3 (Parte 2)"

  • Dal momento che apparentemente ci sono alcuni dispositivi di navigazione che si occupano meglio di quelli "fatti da sé" rispetto ad altri: c'è qualche esperienza in cui gli spazi vuoti funzionano meglio, che sono più leggibili con la minor quantità di rumore?
    Il mio scopo è fare copie di backup del mio DVD legale e usarlo perché a un certo punto non ci saranno DVD sostitutivi legali e quindi il dispositivo sarebbe inutile e senza valore ...
    Ho già diversi DVD Duallayer (Maxell ha appena comprato nuovi, Verbatim è già vecchio) ma finora non ha avuto successo, ma questo potrebbe anche essere il drive dei Feni. Tutto il meglio, Werner

  • Da un lato, devo aggrottare le sopracciglia e arricciare il naso quando si accede al software da fonti ovviamente impure. Potrei provarlo in qualsiasi forum per copie piratate - risparmierei i 30 o 40 euro, l'offerta non sarebbe sicuramente più legale.

    D'altra parte, come driver SAAB di Orio sei praticamente costretto a farlo se non ci sono più aggiornamenti di servizio per il software esistente - e questo causa un cipiglio ancora più grande. C'è qualche problema con GM dietro questo? Non riesco a immaginarlo, dopotutto, NavTeq è la sua compagnia ...

    Mi sbaglierei davvero, forse dovrebbero davvero scavare nei biscotti alla crema - e sottolineare queste fonti dubbie. Non dovrebbe essere nell'interesse di Orio e Navteq lasciare i clienti noti per la loro fedeltà al marchio verso mercati dubbi.

  • Quindi, grazie per i tuoi sforzi! Ma penso che le opportunità legali non dovrebbero essere cancellate! Non vedo l'ora che inizi il sequel, perché mostra anche la possibilità che può essere riadattato :-)!

  • Ciao,

    Quindi non vedo l'ora di hardware !!!

    Saluti Thomas

  • ... quindi, sono appena tornato dal mio test drive Navi "Aggiorna". Volevo solo sapere di nuovo esattamente e ho deliberatamente "ripassato" attraverso i singoli punti di cui si è lamentato qui. Sembra che, dopo tutto questo scritto, sono davvero l'unico fortunato al momento con lo zoom, il POI e l'intero sistema DVD che funzionano senza problemi (colpisce legno tre volte). Spero che mi divertirò ancora per i prossimi mesi e anni :-) ...

    Saluti dal Turbo X - autisti del sud ...

    • Bella domanda, ma purtroppo non c'è una risposta da parte nostra perché non abbiamo potuto testarlo. Il sistema nei modelli pre-facelift (tutto prima di MY 2008) non è identico ai sistemi di navigazione testati.

  • GRAZIE per l'auto-test! Sto ancora aspettando soluzioni legali

  • Sono molto soddisfatto della mia soluzione in 9-5 NG finora (Garmin con supporto Brodit e cablaggio nascosto): tutti gli aggiornamenti 3 mesi gratuiti, controllo vocale, molto affidabile.

  • Sarebbe carino OT: C'è anche un'alternativa a una trazione integrale difettosa (eLSD)? Qualcosa di duraturo senza manutenzione costante?

  • Grazie per aver risparmiato alcuni soldi alla guida di Saab. Ora sono curioso di sapere come l'hardware sembra alternativo.
    So che Saab Parts UK offre un dispositivo Kennwood, ma forse hai trovato qualcos'altro.

I commenti sono chiusi