La berlina 3 di Qoro

Il Salone di Ginevra è il momento dell'anno in cui indossiamo le nostre giacche Saab, ma togliamo gli occhiali Saab per essere aperti al resto del mondo automobilistico. Dal Qoros 3 si dice in Svezia, ha i geni Saab sotto la piastra cinese. Vedremo se questo è il caso.

Qoros hatchback @ 2014 saabblog.net
Qoros hatchback @ 2014 saabblog.net

Intorno a 30 ex dirigenti di Saab e Volvo lavorano per l'etichetta dalla Cina. Il Qoros 3 è stato, grazie a molte conoscenze dalla Svezia, l'auto più sicura dell'anno 2013 nel crash test Euro NCAP. Un buon inizio per il nuovo arrivato.

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Quest'anno c'era un altro derivato Qoros, derivato dalla berlina. L'autovettura a tre oa cinque porte - e il fatto che ci sia un'autovettura a tre oa cinque porte da sola - ci incuriosisce circa lo stand. La corsa dei giornalisti non è stata così grande come l'anno precedente, il che potrebbe essere dovuto al fatto che la nuova creazione è piacevole, ma anche un po 'noiosa. L'autovettura a tre oa cinque porte è un veicolo con un portellone posteriore, come sentito da 3 milioni di altri. Non appariscente, ma carino e niente. Solo mainstream. I futuri piloti di Qoros non devono preoccuparsi di attirare l'attenzione, si muovono invisibilmente tra la folla di Hyundais, Kias, Nissans e Mazdas. Ed è probabilmente quello che vuoi.

Uno sguardo all'interno mostra che Qoros ha fatto buon uso degli ultimi mesi. Cosa noi 2013 ha ancora bisogno di miglioramenti Questo è ora elaborato di routine e soddisfa le aspettative del marchio.

In Cina, Qoros sta costruendo con successo e con particolare attenzione alla qualità nella sua rete di concessionari e a Bratislava c'è il primo partner di distribuzione in Europa. La Slovacchia è un mercato pilota e con l'espansione in Europa vogliono prendersi il loro tempo. La Svezia, dove si è orgogliosamente orgogliosi dei geni nativi nel Qoros, dovrebbe prima 2016 sul piano. Tuttavia, non c'è nessun giornalista di auto lì, e le scommesse sono che in autunno il primo Qoros sarà negli spettacoli nazionali.

Più interessante e innovativo rispetto alla berlina nel giorno della fiera sembrava essere un'altra nuova release di Qoros. Almeno nella power press cinese, la moto Qoros è stata celebrata, e sono sicuro che sono state scattate più foto della bici elettrica rispetto alla macchina. Tutto questo ricorda un po 'di Saab, inoltre una volta c'era una eccitante bicicletta in stile da acquistare. E con Eric Geers, ex capo della stampa Saab, si poteva vedere un volto familiare sul banco.

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Dato che Qoros è davvero orgogliosa dei geni di sicurezza, lo stand era caratterizzato da un modello Qoros 3 a spalla mancante. Non è rivoluzionario, Saab ha avuto qualcosa di simile allo show qualche decennio fa. A proposito, la moto non è uno sviluppo Qoros. Ma ci sono rapporti molto profondi con il produttore Greyp Bikes dalla Croazia. Adriano Mudri, designer del progetto Qoros eBIQE, è anche progettista esterno e direttore del design di Qoro presso Grepy.

Nessuno di noi ha ancora guidato un Qoros. Solo quando sappiamo come ci si sente possiamo dire se un buon prodotto è stato creato nella cooperazione tra Europa e Cina.

Quoros Verifica:

imbarco: perché stai cercando un'auto molto sicura e ben attrezzata ad un prezzo accessibile per la famiglia.

Scendere: perché il progetto Qoros eBIQE è l'alternativa più divertente, più eccitante e più sportiva alla berlina leggermente insipida.

Testo: tom@saabblog.net

Immagini: mark & ​​yves per saabblog.net

11 pensieri su "La berlina 3 di Qoro"

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    La bici Saab era etichettata solo - come hai potuto vedere al Saab Festival 2013; 3 pezzi erano in vendita.

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    Sulla homepage di TESLA (basta dare un'occhiata più da vicino) c'è anche pubblicità in collaborazione con i clienti. Puoi ammirare quello che considero un modello berlina bianco di grande successo con un grande portello e molto spazio di archiviazione: i ricordi della mia 9000 CS tornano in vita.

    Questi veicoli giocano naturalmente in un campionato diverso rispetto ai veicoli elettrici SAAB inizialmente pianificati, ma i costruttori di TESLA ce l'hanno!

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    È bello che vengano fornite informazioni sulla fiera di Ginevra - si spera che non ci siano rapporti dettagliati sull'uniformità tedesca.

    Potremmo anche essere interessati all'elettromobilità: TESLA ha uno stand fieristico, ad esempio? Nel frattempo hanno esperienza lì e NEVS vede anche questo produttore come un futuro concorrente nel segmento del lusso.

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      Ci sono abbastanza altri media per l '“uniformità”, non abbiamo quasi ambizioni. Tesla è un argomento che abbiamo avuto solo marginalmente a Ginevra, ma che presto sarà sul blog su scala più ampia.

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      Qoros sta facendo un ottimo lavoro e potrebbe causare mal di testa per alcuni coreani e altri venditori di volumi. Bello, ho trovato che in confronto un design un po 'più sobrio più concreto. L'interno in qualche modo mi ha ricordato di una Saab dagli anni 70 in materiali ed esecuzione.
      Il Qoros sembra in qualche modo più obiettivo ed evita questo espediente indifeso dei marchi più affermati.
      Tuttavia, gioca in un campionato che è poco rilevante per gli ex clienti Saab.

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      Destra. La ricerca dei geni e delle virtù SAAB nella vastità del mondo automobilistico e dei presunti ritrovamenti recano chiaramente tratti di profonda disperazione ...

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        La visione degli svedesi su Qoros è in linea di principio strana. Solo perché alcune persone SAAB e VOLVO sono coinvolte non faranno un SAAB o VOLVO (sostituzione). Tuttavia, la stampa applaude a una macchina cinese. Questo dovrebbe capire qualcuno

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          Mi sembra familiare! Non appena un designer tedesco lavora in Kia o Hyundai, sono subito macchine meravigliose! O sono di nuovo pazzo? Chissà…

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            Come sai, puoi discutere sul gusto, ma le precedenti Hyundais e Kias non sono mai state progettate per il mercato europeo o addirittura tedesco. Vedi Sonata, Tucson, Elantra. i40 e ix35 sono più in linea con i gusti tradizionali in europa, la Sonata sembra quasi la stessa, ma offre solo benzina ed è disponibile solo nel resto del mondo. Quindi sì, non appena un designer tedesco disegna le auto che diventano più belle - per la maggior parte di loro.

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