Test drive SAAB 9-3 in Teknikens Värld

Come terza rivista automobilistica svedese, Teknikens Värld ha testato la “nuova” berlina 9-3 Aero. Il risultato non è sorprendente, ma ci sono due piccoli nuovi dettagli.

Teknikens Vaerld sta testando la nuova Saab 9-3
Teknikens Vaerld sta testando la nuova Saab 9-3

Ci sono i nuovi sedili che sono "angolari" rispetto a quanto Saab ha consegnato finora. Ma, scrive Teknikens Värld, dopo la prima impressione, il comfort a lunga distanza con i nuovi mobili è ancora buono come nelle versioni precedenti. I sedili non provengono più dal fornitore di lunga data Lear, lo stabilimento di Trollhättan non esiste più. I nuovi sedili sono prodotti per Saab in Svezia dal Gruppo Havd e sono essenzialmente utilizzati anche nella Volvo XC90.

Sedile Volvo nella Saab? Non proprio, solo le basi sono le stesse, e anche se lo fossero, non dovrebbe essere un problema. A Trollhättan sanno cosa aspettarsi quando si tratta di qualità dei posti a sedere. Un fornitore locale rende l'auto ancora più svedese, e anche la mia prima impressione nel dicembre 2013 è stata molto positiva, e i sedili dovrebbero essere all'altezza delle affermazioni del marchio.

Un altro piccolo cambiamento riguarda le luci di marcia diurna, obbligatorie per i nuovi veicoli in tutti i paesi dell'UE dal 2011. L'9-3 arriva sul mercato come una nuova versione di un nuovo produttore. Per quanto strano possa sembrare, NEVS non è Saab Automobile AB, quindi si applicano le nuove linee guida. Contrariamente ad alcune aspettative, le luci di marcia diurna non sono integrate nei fari, dove si trovano le luci a LED per la luce caratteristica. Questa soluzione sarebbe stata sicuramente più elegante, ma i faretti LED sono passati ai fendinebbia. Vediamo se c'è una soluzione che durerà con il prossimo “aggiornamento”.

Il nuovo infotainment? O solo un esercizio di Photoshop?
Il nuovo infotainment? O solo un esercizio di Photoshop?

Il veicolo di prova non era ancora equipaggiato con il nuovo sistema di infotainment, scrive Teknikens Värld. I clienti possono avere un semplice sistema con Bluetooth retrofittato presso il rivenditore svedese Saab. È un segreto aperto che i dispositivi dell'era GM vengano scambiati con altri produttori. Ciò che viene utilizzato non è ancora confermato ufficialmente e l'immagine sulla pagina di Saab cinese è un esercizio di Photoshop. Quindi dobbiamo continuare ad essere pazienti.

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La Saab si sente notevolmente più vecchia della concorrenza, ma comunque molto buona. È comodo da guidare, offre un buon comfort. Il litro 2 Turbo, c'è attualmente un solo motore a benzina con 220 PS, fa bene. Una copertura ampiamente positiva di Teknikens Värld, come in passato con i colleghi di Auto Motor Sport Sweden e Vi Bilägare. Non male come inizio per NEVS.

Le immagini del nuovo 9-3 di fronte al portale principale della fabbrica Saab si trovano a Teknikens Värld.

Testo: tom@saabblog.net

 

13 pensieri su "Test drive SAAB 9-3 in Teknikens Värld"

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    Belle foto, ma purtroppo solo foto !! Le macchine finalmente devono andare dai concessionari ... Sono sicuro che questi "vecchi" 9-3 sono ancora facili da raggiungere per l'uomo / donna. Il design Saab è senza tempo, mai antiquato, quando vedo la mia station wagon 9-5 Mj.02 in un confronto visivo diretto con altre station wagon (inevitabilmente va nei parcheggi dei supermercati), penso sempre a me stesso che macchina chic e cool in contrasto con Station wagon di BMW, Audi, Skoda e Co.,

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      ……Esattamente. Il mio sembra esattamente come il veicolo di prova, solo nella versione del 2008. Le persone guardano sempre, si girano quando passi davanti ...

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        Forse il tuo scarico ha solo un buco!?! 🙂

        Hellau dalla Turingia !!!

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    Trovo i nuovi posti piuttosto brutti.
    Ma finché il conforto è giusto.

    Sarebbe bello se la qualità della pelle tornasse al livello di 900 o 9-3 I.

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      Sì, sono quasi d'accordo con quello. Non sono proprio carini. Se ci sono altri colori, ok. I nuovi poggiatesta sono otticamente troppo alti. Ma hey! Sicuramente buono per la sicurezza.

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    La cosa con le luci di marcia diurna non trovo una soluzione felice. Credo che il loro posto fosse effettivamente predestinato ai fari, dove sono le luci di posizione!

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    Sono sorpreso che nella presentazione e nelle immagini ufficiali, i fari Griffin siano montati in un blocco di ghiaccio, ma per il resto solo dall'anno modello 2008. Certo, è solo una piccola cosa, ma ci sono dei motivi?

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      Nella pre-produzione sono stati installati vecchi fari, ora i fari Griffin della serie.

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    Recensioni di nuovi veicoli Saab - fantastico !! Abbiamo dovuto aspettare molto tempo per questo.

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    Interessante, grazie per il report !! Saluti SAAB Wolef

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    Il nuovo ha i poggiatesta attivi adesso?

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      Sì, in una versione migliorata!

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      No, il sistema WHIP non ha poggiatesta attivi. A Volvo, l'intero schienale si muove.

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