Test drive SAAB 9-3 in Teknikens Värld

Come terza rivista automobilistica svedese, Teknikens Värld ha testato la "nuova" berlina 9-3 Aero. Il risultato non sorprende, ma ci sono due piccoli dettagli inediti.

Ci sono i nuovi sedili, che sono più "spigolosi" di quelli che Saab ha precedentemente consegnato. Ma, scrive Teknikens Värld, basandosi sulle prime impressioni, il comfort a lunga distanza con i nuovi arredi è ancora buono come nelle versioni precedenti. I sedili non provengono più dal fornitore a lungo termine Lear e lo stabilimento di Trollhättan non esiste più. I nuovi sedili sono prodotti per Saab in Svezia dal Gruppo Havd e sono utilizzati anche nella Volvo XC90.

Sedile Volvo nella Saab? Non proprio, solo le basi sono le stesse, e anche se lo fossero, non dovrebbe essere un problema. A Trollhättan sanno cosa aspettarsi quando si tratta di qualità dei posti a sedere. Un fornitore locale rende l'auto ancora più svedese, e anche la mia prima impressione nel dicembre 2013 è stata molto positiva, e i sedili dovrebbero essere all'altezza delle affermazioni del marchio.

Un'altra piccola modifica riguarda le luci di marcia diurna, obbligatorie per le auto nuove in tutti i paesi dell'UE dal 2011. Il 9-3 arriva come una nuova versione di un nuovo produttore. Per quanto strano possa sembrare, NEVS non è Saab Automobile AB, quindi si applicano le nuove linee guida. Contrariamente ad alcune aspettative, la luce di marcia diurna non è integrata nel faro, dove si trovano le luci a LED della luce distintiva. Questa soluzione sarebbe stata sicuramente più elegante, ma i faretti a LED sono migrati sui fendinebbia. Vediamo se è una soluzione che durerà con il prossimo "aggiornamento".

Il veicolo di prova non era ancora equipaggiato con il nuovo sistema di infotainment, scrive Teknikens Värld. I clienti possono avere un semplice sistema con Bluetooth retrofittato presso il rivenditore svedese Saab. È un segreto aperto che i dispositivi dell'era GM vengano scambiati con altri produttori. Ciò che viene utilizzato non è ancora confermato ufficialmente e l'immagine sulla pagina di Saab cinese è un esercizio di Photoshop. Quindi dobbiamo continuare ad essere pazienti.

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La Saab si sente notevolmente più vecchia della concorrenza, ma comunque molto buona. È comodo da guidare, offre un buon comfort. Il litro 2 Turbo, c'è attualmente un solo motore a benzina con 220 PS, fa bene. Una copertura ampiamente positiva di Teknikens Värld, come in passato con i colleghi di Auto Motor Sport Sweden e Vi Bilägare. Non male come inizio per NEVS.

Le immagini del nuovo 9-3 di fronte al portale principale della fabbrica Saab si trovano a Teknikens Värld.

Testo: tom@saabblog.net