Test drive SAAB 9-3 in Teknikens Värld

La terza rivista automobilistica svedese Teknikens Värld ha testato la "nuova" berlina Aero 9-3. Il risultato non è sorprendente, ma ci sono due piccoli nuovi dettagli.

Teknikens Vaerld sta testando la nuova Saab 9-3
Teknikens Vaerld sta testando la nuova Saab 9-3

Ci sono i nuovi sedili più "spigolosi" di quelli che Saab ha consegnato finora. Ma, secondo Teknikens Värld, dopo la prima impressione, il comfort a lunga distanza con i nuovi mobili continua a essere buono come nelle versioni precedenti. I posti non sono più del fornitore di lunga data Lear, la fabbrica di Trollhättan non esiste più. I nuovi sedili sono prodotti per la Saab in Svezia da Havd Group e sono anche utilizzati nel nucleo della Volvo XC90.

Sede di Volvo in Saab? Non proprio, solo la base è identica, e anche se lo fosse, allora non dovrebbe essere un problema. Trollhättan sa cosa aspettarsi in termini di qualità dei posti. Un fornitore locale rende l'auto ancora più svedese, e anche la mia prima impressione a dicembre 2013 è stata molto positiva, e le sedie dovrebbero soddisfare le richieste del marchio.

Un altro piccolo cambiamento riguarda le luci di marcia diurna, che sono state obbligatorie per le nuove auto in tutti i paesi dell'UE da 2011. 9-3 arriva come una nuova versione di un nuovo produttore sul mercato. Per quanto strano possa sembrare, NEVS non è Saab Automobile AB, quindi si applicano le nuove linee guida. Contrariamente ad alcune aspettative, le luci di marcia diurna non sono integrate nel faro, dove si trovano le luci a LED della luce della firma. Questa soluzione sarebbe stata sicuramente più elegante, ma i faretti a LED sono entrati nei fendinebbia. Vediamo se è una soluzione che durerà con l'imminente "aggiornamento".

Il nuovo infotainment? O solo un esercizio di Photoshop?
Il nuovo infotainment? O solo un esercizio di Photoshop?

Il veicolo di prova non era ancora equipaggiato con il nuovo sistema di infotainment, scrive Teknikens Värld. I clienti possono avere un semplice sistema con Bluetooth retrofittato presso il rivenditore svedese Saab. È un segreto aperto che i dispositivi dell'era GM vengano scambiati con altri produttori. Ciò che viene utilizzato non è ancora confermato ufficialmente e l'immagine sulla pagina di Saab cinese è un esercizio di Photoshop. Quindi dobbiamo continuare ad essere pazienti.

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La Saab si sente notevolmente più vecchia della concorrenza, ma comunque molto buona. È comodo da guidare, offre un buon comfort. Il litro 2 Turbo, c'è attualmente un solo motore a benzina con 220 PS, fa bene. Una copertura ampiamente positiva di Teknikens Värld, come in passato con i colleghi di Auto Motor Sport Sweden e Vi Bilägare. Non male come inizio per NEVS.

Le immagini del nuovo 9-3 di fronte al portale principale della fabbrica Saab si trovano a Teknikens Värld.

Testo: tom@saabblog.net

pensieri 13 su "Test drive SAAB 9-3 in Teknikens Värld"

  • Sì, sono quasi d'accordo. Non sono molto carini. Se ci sono altri colori rimasti - ok. I nuovi poggiatesta sono otticamente troppo alti in mM. Ma hey! Certamente buono per la sicurezza.

  • Forse il tuo scarico ha solo un buco!?! 🙂

    Hellau dalla Turingia !!!

  • ...... è esattamente giusto. Il mio sembra proprio come il veicolo di prova, solo nella versione 2008er. Le persone guardano sempre, si girano quando passi ... ...

  • No, il sistema WHIP non ha poggiatesta attivi. A Volvo, l'intero schienale si muove.

  • Belle foto, ma purtroppo solo foto! Le vetture devono infine ai rivenditori ... io l'questi "vecchi" 9-3er sono ancora per portare buona per l'uomo / donna sicura. il design Saab è senza tempo, mai stantio, se combinazione I 9-5 Mj.02 vedere il confronto visivo diretto con altri station wagon, (va inevitabilmente su parcheggi supermercato), penso tra me e me sempre, con conseguente una macchina di lusso cornea in contrapposizione Auto combinate da BMW, Audi, Skoda u. Co.,

  • Trovo i nuovi posti piuttosto brutti.
    Ma finché il conforto è giusto.

    Sarebbe bello se la qualità della pelle tornasse al livello di 900 o 9-3 I.

  • La cosa con le luci di marcia diurna non trovo una soluzione felice. Credo che il loro posto fosse effettivamente predestinato ai fari, dove sono le luci di posizione!

  • Nella pre-produzione sono stati installati vecchi fari, ora i fari Griffin della serie.

  • Sono sorpreso che nella presentazione e nelle immagini ufficiali, i fari Griffin siano montati in un blocco di ghiaccio, ma per il resto solo dall'anno modello 2008. Certo, è solo una piccola cosa, ma ci sono dei motivi?

  • Rassegne di nuovi veicoli di Saab - grandi !! Abbiamo dovuto aspettare molto tempo per quello.

  • Interessante, grazie per il report !! Saluti SAAB Wolef

  • Sì, in una versione migliorata!

  • Il nuovo ha i poggiatesta attivi adesso?

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