Saab nuove auto per la Spagna?

Un'altra piccola dose di speculazioni per il fine settimana! Ieri ho ricevuto un'e-mail dalla Spagna nella mia casella di posta. Nella penisola iberica potrebbero esserci di nuovo nuove auto Saab dall'estate dopo più di tre anni di siccità.

Ci sono nuove automobili SAAB dall'estate in Spagna © 2014 saabblog.net
Ci sono nuove automobili SAAB dall'estate in Spagna © 2014 saabblog.net

Almeno questo è ciò che ha scritto il "La Tribuna de Automocion"Con riferimento a persone non nominate. Saab spera di poter tornare sul mercato spagnolo con il 9-3 in estate. Tutto questo suona un po 'speculativo, non ci sono conferme ufficiali.

Ma c'è una tendenza molto chiara nel panorama dei media. Nei Paesi Bassi, in Norvegia e ora in Spagna, Saab è tornata all'ordine del giorno. Tutti e tre i paesi sono stati mercati forti per il marchio dalla Svezia meridionale fino alla fine, e il ritorno in queste regioni sembra logico. Anche quello spagnolo Autobild saltato su questa storia, forse c'è davvero sostanza dietro di esso.

15 auto al giorno - o una settimana?

Inoltre, non è chiaro quanti veicoli stiano attualmente uscendo dalla linea di produzione a Trollhättan ogni giorno. "Motoradictos" scrive di 15 veicoli al giorno (15 unidades diarias), ma si riferisce a "La Tribuna de Automocion“Che scrive di 15 veicoli a settimana (15 coches a la semana). Il

13 pensieri su "Saab nuove auto per la Spagna?"

  • Ciao Tom, mi sento come Herbert, anche a me sarebbe piaciuto saperne di più sull'argomento, soprattutto perché ho ancora la bottiglia di prova Götz nell'armadio e ho sempre aspettato il segnale di partenza. Un commento (da Götz?) È stato qualcosa come "Svuota il serbatoio e riempilo con 250 ml la prima volta". Come hai iniziato con il tuo 9000?

    Sarebbe un peccato se il livello sbavasse qui !!

    Saluti dalla costa e un bel fine settimana
    Gerd

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      Probabilmente non ho iniziato bene ... Mark scrive: “La prima volta che usi il serbatoio, fallo funzionare quasi a vuoto. Quindi una bottiglia piena da 250 ml di TRIBORON su di essa. E ora fai il pieno come al solito. Ora, prima del prossimo rifornimento, riempite semplicemente 50 ml con il pratico set di dosaggio e poi rifornite normalmente. " Forse Götz di Triboron ce lo spiegherà con un breve commento sul blog.

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        Ciao amici miei,
        Il booster del propellente Triboron pulisce il motore e il sistema di alimentazione e partecipa attivamente al processo di combustione. Il dosaggio ufficiale per ciascun serbatoio è secondo l'etichetta 1: 1000 (ad es. Voglio riempire 50 litri, lo inserisco prima di 50ml Triboron). Ora ogni macchina è diversa, usura, inquinamento, tipo di carburante, costruzione e possibili problemi / difetti tangibili, sensori sporchi, ecc. E il profilo di guida personale. In media, l'esperienza dice che ci vuole così che il serbatoio 2-3 si riempia fino a quando l'effetto completo dell'amplificatore propellente Triboron si adatta ai veicoli usati. La raccomandazione verbale di utilizzare il doppio di Triboron nel primo riempimento del serbatoio ha lo sfondo per accorciare la fase di pulizia e l'utente ne percepisce immediatamente i benefici. Nel caso di Mark che sarebbe stato corretto nella sua auto, allora 136ml Triboron.
        Dal momento che Mark ha per testare più prodotti da Triboron per semplicità, in poche parole, prendere la prima bottiglietta NE (è il modo in cui una bottiglia 300ml!) E poi le bottiglie 1 litri con 1: 1000. La raccomandazione è stata anche progettata specificamente per Mark (carburante diesel, Hirschtuning, stile di guida dinamico) e dovrebbe immediatamente notare qualcosa. Ha anche scritto che il mio Saab non sembra più il diesel. Ciò non ha distorto il test, ma certamente non il test a lungo termine. Il resto è ancora in esecuzione e i dati comprensibili non sono stati pubblicati, Mark ha appena presentato il suo test solo così.
        Regola base: se vuoi solo provare il Triboron, segui le istruzioni per l'uso e la scala ml sulla bottiglia!

        Auguro una buona domenica
        Götz

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    OT: È un peccato che la discussione di Triboron sia stata bloccata in un punto in cui c'erano solo rapporti di esperienza entusiasti e scetticismo completamente inesperto ...

    I lettori qui sono maturi e possono organizzarsi da soli.

    Sarei stato interessato a come molti rapporti positivi si accumulano, se non del tutto ancora un commento critico da parte di qualcuno rileva che in realtà appelli per la sua critica sull'esperienza o, se in questa dicotomia utenti entusiasti con una buona esperienza da un lato, e il rifiuto ingrosso d'altra parte, lo scetticismo proclamato.

    Quindi l'incertezza rimane nella stanza e non so se dovrei provare o lasciare il Triboron.

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      Sfortunatamente, ci sono stati commenti da parte di lettori che non hanno ancora scritto nulla su Saab, che non hanno esperienza con Triboron, e che hanno agito in modo piuttosto personale contro uno dei commentatori. I commenti erano per la moderazione e non sono stati rilasciati. Per questo motivo, l'argomento era terminato.
      Seguiranno ulteriori testimonianze di Mark, che guida il test a lungo termine. Ma anche lì finirò qualsiasi ulteriore discussione sull'argomento, condotta in modo inappropriato. Perché non ho né il tempo né il desiderio in futuro di dover guidare un blog moderato e lasciarmi spingere i commenti al di sotto della cintura. Siamo stati in grado di fare a meno di cose del genere per gli anni 3 e spero che continui a funzionare.

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        Ciao Tom. Non è possibile generalmente bloccare blueperformance per un post di blog? Non è la prima volta che vengono da lui osservazioni così ambigue. Noi conducenti Saab siamo la nostra stessa comunità - strana - tollerante - aperta anche a discutere di altri marchi - ma non offensiva.

        Personalmente, ordinerò il Triboron dalla Germania e lo testerò nel mio TTiD 9-5 II. Perché sono convinto.

        Tutto il meglio

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          Blueperformance ha annunciato oggi per e-mail che non parteciperà a future discussioni sul blog. Questo è l'argomento del tavolo.

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        Molto bene! Grazie.

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        Capire. È strano che così tanti si sentano improvvisamente chiamati a fare i loro primi commenti sull'argomento Triboron ...

        Attendo con ansia la tua recensione.

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    Non credo che i media abbiano parlato troppo. Qui in Spagna ci sono molte "storie" con poco background. Quello che posso segnalare, e da una fonte abbastanza affidabile, è che a questo punto non è ancora possibile indicare una data in cui inizieranno le consegne dei nuovi veicoli. È vero che i primi mercati da preferire in Europa sono Spagna, Italia, Inghilterra e Olanda. Il tutto con una presenza Saab molto forte come ho già segnalato in relazione alla Spagna. Mi dispiace per i tifosi tedeschi, ma sembra proprio che dovranno aspettare ancora un po '...

    Allen Saab amici un fine settimana rilassante!

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      Questi media dicono anche che puoi aspettarti un'informazione ufficiale in un mese, quindi è interessante ascoltare quello che dice la rivista, ma preferisco aspettare la dichiarazione ufficiale.

      E hai ragione, purtroppo la Germania non è abbastanza attraente come un mercato. Da un lato è un grande mercato, dall'altro lato ci sono molti soldi in Germania per guadagnare di nuovo un appiglio.

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    Aspettiamo e vediamo! Ma suona bene! 😉

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    Quindi possiamo presto scegliere da dove importiamo le nuove auto.

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