Blog interno. Blog di Saab presenti e futuri.

Parliamo del blog oggi, perché è tempo di guardare indietro e nel futuro. Saabblog.net è iniziato nel febbraio 2011 con l'idea di base di supportare il marchio Saab con esperienza e rapporti di prova su tutto ciò che ha a che fare con le auto svedesi. L'idea potrebbe essere stata buona, ma i nastri si sono bloccati a marzo e ciò che il CEO di Saab all'epoca, Victor Muller, era fiorito come un "mattina fredda", Presto si rivelò essere una polmonite che il paziente non avrebbe mai lasciato andare.

blog Saab. Da dove vengono i lettori?
blog Saab. Da dove vengono i lettori?

L'obiettivo effettivo del blog è stato sospeso per il momento, a causa della mancanza di nuove auto. Forse quello sarebbe stato il momento giusto per staccare la spina dal giovane progetto e cercare un'altra attività ricreativa più significativa. Ma una volta lì, era difficile dire addio perché ora non c'era solo il marchio, ma anche lealtà amichevoli e morali. Così è nata l'idea di continuare a scrivere almeno fino a quando - come obiettivo minimo - i nastri non sono stati ripresi o fino a quando la chiave non è stata girata per l'ultima volta nel cancello della fabbrica.

Scrivere per Saab - non facile ...

Non è facile scrivere di un marchio che non produce più automobili. Di una situazione in cui c'erano e ci sono ancora nuove voci e informazioni. Qualcosa che non mi piace per niente e che mi dà sempre più fastidio dopo quasi tre anni. Un ambiente in cui è difficile ogni giorno distinguere tra verità e desiderio, soprattutto se sei un fan del brand. Che a volte mi sbagliavo completamente con le mie previsioni ... spero che i lettori si prenderanno cura di me.

Un tale progetto in realtà ha poche possibilità. Eppure - in questo ambiente il delicato impianto del blog si è sviluppato bene nonostante tutti gli ostacoli e, sebbene in tedesco, viene letto sempre più a livello internazionale. Uno di quegli strani effetti che possono essere descritti solo con il "fattore Saab".

I migliori visitatori 5 degli ultimi giorni alle nazioni
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Il fattore Saab - o cosa?

Il marchio è morto e ancora più vivo che mai. L'interesse per i veicoli e la storia è grande. E quando i conducenti della Saab di lunga data migrano verso altri marchi, vengono aggiunti nuovi, giovani fan, che sono almeno altrettanto entusiasti del marchio di culto di quelli che ci sono stati per decenni. Alcuni degli emigranti continuano a leggere il blog regolarmente e scrivono mail alla squadra, anche se guidano una bicicletta quotidiana a Goteborg, Wolfsburg o Ingolstadt. Alcuni hanno ancora una Saab nel garage, che è quindi l'auto per il bel tempo o per il tempo libero.

Tornando al marchio, questo è ciò che la maggior parte degli ex allievi desidera. Quando ci sono nuove auto o quando a un certo punto una nuova e grande Saab esce dalle linee di produzione in Svezia. Dato questo contesto, è comprensibile che il numero di visitatori sia rimasto stabile per molto tempo dopo l'intero incidente in Svezia e che ora vi sia una tendenza al rialzo. Una volta Saab, sempre Saab! Il marchio non lascerà andare nessuno. Quello che i reparti marketing di altri produttori definiscono come un'esperienza di marca e vogliono creare con molto impegno per i loro clienti, c'è ovviamente in Saab. Lo chiamo il fattore Saab.

Obiettivo di tappa raggiunto: le cinture stanno di nuovo funzionando

I nastri sono stati riprodotti di nuovo per alcune settimane. Molto lentamente ... ma è stato costruito un piccolo numero di nuovi veicoli. Non ancora nel nuovo design, ma per testare i sistemi di produzione. In Svezia, in quello che sembra un movimento lento, sei sulla strada giusta. Forse ... Perché anche se la notizia è positiva, rimangono domande e dubbi. C'è la questione dei motori, c'è il concept con le auto elettriche e una strategia di vendita sconosciuta che fa apparire sfocato il futuro.

L'inizio della produzione della 9-3 rivista dovrebbe essere solo a poche settimane di distanza. In piccole quantità e certamente non in vendita al cliente. È il test prima che diventi serio, ma vedremo la versione che 2014 sarà presente negli showroom. Eccitante!

Blog futuro - apri ...

Certo, il futuro del blog e la voglia di scrivere sono strettamente legati a quanto sta accadendo a Trollhättan. Come NEVS si posizionerà quando la produzione sarà operativa e cosa accadrà in Germania ... o no. Perché scrivere, soprattutto per Saab, significa anche sopravvivere alle crisi. L'articolo d'addio era già stato scritto - non molto tempo fa - ed è finito nella spazzatura.

Se Saab 2.0 riesce a uscire dalle ceneri come la Fenice, allora potremmo finalmente scrivere di più sulle auto e meno sull'economia. Potrebbe testare nuove auto, che idea dopo anni di siccità! Il blog avrebbe un obiettivo, il team del blog ei lettori più divertenti. Perché, secondo Loriot, una vita senza un blog è possibile, ma non così divertente.

Testo: tom@saabblog.net

Immagini: saabblog.net

16 pensieri su "Blog interno. Blog di Saab presenti e futuri."

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    Ciao Tom ...
    posso capire molto bene che tu e anche alcuni fan del marchio; -) (me compreso) a volte non hai proprio voglia di fare attività nuove, spesso incomprensibili dalla Svezia ... ma senza i tuoi articoli incredibilmente buoni e scritti sempre molto bene ... sarebbe rimasto allora?
    Nessun cervo sulla mia Saabine, nessuna giacca arancione, nessun viaggio divertente, nessun tour del rivenditore ... e e e ...

    Quindi ... resistiamo e abbiamo PAZIENZA ...

    PS: Ci saranno sicuramente alcuni lettori che faranno una parata Saab attraverso Randhessen, solo che tu continui! 😉

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    Ma non dobbiamo dimenticare che i proprietari di NEVS hanno sede in Estremo Oriente ... e lì le piattaforme di social media possono essere visualizzate "con sospetto" ???

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    L'industria automobilistica investe enormi somme di denaro nei social media. Anche la snocciosa compagnia GG ha un blog con un social network e un team di autori. Dal momento che NEVS dovrebbe essere in grado di mantenere i blog pertinenti e usarli. Come suggerisce Aero 9-3, un blog è relativamente economico. Aggiungerei ancora un blog che vale più di qualsiasi annuncio di giornale. Per favore continua per un tempo molto lungo!

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    Ciao Tom!
    Se hai bisogno di un nuovo caffè per scrivere ... altrimenti sarebbe un peccato se il blog cadesse come una pianta secca.
    Posso immaginare che NEVS ti renda le cose difficili, ma non capisco affatto! Solo i clic su questa pagina mostrano: SAAB è vivo! Anche a livello internazionale! Ci sono persone che vogliono IMPARARE qualcosa da SAAB, e in un doppio senso! Questo blog manterrà sicuramente in riga alcuni degli amanti di SAAB ..., altri ex SAAB'ler amano fermarsi di nuovo. Con questo mezzo, SAAB ha la possibilità di ricominciare con la base in modo turbo, in modo relativamente economico (!) NEVS dovrebbe riconoscere i segnali e lavorare con te in modo ancora più amichevole! Allora TUTTI ne trarranno vantaggio!

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      Quindi forse qualcosa di nuovo al marchio. Lunedì ho fatto una lunga escursione programmata attraverso l'Upper Harz con un buon amico. Abbiamo passato quasi 10 ore nell'area delle labbra stridenti e poco prima del tramonto ho avuto la mia SAAB 9-3 Cabriolet (YOM 09) felice ed esausta ancora.
      raggiunto.

      Non appena ho iniziato il mio viaggio, la mia guida escursionistica ha detto: "A proposito, una macchina davvero bella!" Al momento dell'imbarco all'inizio del viaggio di ritorno, è arrivato lo stesso commento. E quando l'ha lasciato alla stazione dei treni, l'ha ripetuto di nuovo spontaneamente.

      Questo è esattamente ciò che rende il marchio SAAB e non vedi l'ora che tu possa guidare con la decappottabile, anche se attualmente devi guidare piuttosto chiuso.

      Sarebbe bello se il marchio potesse continuare a vivere con nuovi Fz.

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    Salve team di Tom e Blogger,
    Spero che una parte del tuo lavoro non sia prevedibile, sarebbe un peccato !!!
    Il tuo blog in particolare mi ha spinto 18 mesi fa, nonostante l'interruzione della produzione, a comprare un altro 9-3 SC per mia moglie e non me ne sono pentito fino ad oggi. Al contrario, le informazioni dal blog e dall'auto unica si sono saldate insieme a Saab più di quanto qualsiasi venditore di auto e società avrebbe mai potuto fare.
    @ anonimo- senza il blog e il team, le vendite per i commercianti del Sabbath avrebbero sicuramente continuato a diminuire e Saab sarebbe stato più vicino alla morte ...

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    Le nuove auto sono l'unica cosa, la passione per il marchio Saab (vivo o no, vivo o no) è l'altro.
    La mia passione per Saab è stata ininterrotta per molti anni, GM, Muller. NEV? nessuna idea!
    Ciò che conta è lo spirito di Saab, e questo blog lo porta alla vita più vivo qui.
    Allora, quali sono i pensieri su come smettere di fumare ?????

    saluti
    Gerald

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    scrive in modo anonimo frasi molto corrette - ma si spera che non abbia mancato di stabilire contatti stretti e per NEVS possibilmente fastidiosi.

    In NEV finalmente vuole fare i futuri eventi in tutto il marchio Saab e solo perché da lì penetrare pochissime informazioni fuori, i concessionari avrebbero punto molto più stabile ai problemi descritti e cercare un contatto costante con NEV la gente si siede.

    Che tu possa entrare in contatto con NEVS e ottenere risposte, posso confermare dalla mia esperienza (anche se non sono un rivenditore ma solo un driver SAAB).

    I rivenditori a lungo termine dovrebbero, tuttavia, sollecitare risposte più specifiche di quelle che ho ricevuto poche settimane fa, perché si sa che si occupano di cose importanti come la pianificazione della sicurezza per le loro attività!

    Ad esempio, se conosco già il lasso di tempo per i modelli in arrivo non è così importante - i futuri concessionari, tuttavia, dovrebbero essere coinvolti nell'intero argomento SAAB in una fase iniziale oltre ai contratti da concludere. Come ciò sia stato fatto fino ad ora è semplicemente incomprensibile. NEVS non ha ancora creato una possibile nuova organizzazione di vendita, quindi rimangono ancora alcune lacune informative e non solo gli ex rivenditori autorizzati vorrebbero avere alcune risposte plausibili.

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    Ciao Tom,
    per favore non arrenderti. Ricorda sempre: testa in su anche quando la gola è sporca.

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    Mi hai davvero portato in SAAB attraverso questo blog. All'inizio ero scettico, ma anche lì mi hai consigliato per l'acquisto alla grande. Senza di te penso che non ci sarebbero più molti fan di Saab o che non sarebbero mai stati. Quindi vai avanti e tieniti aggiornato con tutto. Speriamo che i tempi migliori arriveranno presto con nuovi test per le auto, ecc. Si può già vedere la luce alla fine del tunnel.

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    Ciao Tom,

    perché nessuno dei due punti è stato ancora raggiunto per aprire questo blog (i nastri per Saab 2.0 non funzionano ancora o la chiave nel cancello della fabbrica non è stata girata da un'ultima volta) Spero che tu mantenga il tempo e la potenza di trovare questo blog operare.

    Anche se posso capire se diresti che ora è finita. Perché ci vuole un sacco di autodisciplina per sedersi e scrivere nuovi articoli anche se non ne hai voglia.

    Dopotutto, finora sei riuscito a raggiungere quasi 75.000 lettori => inclusi alcuni giornali, il che ha migliorato un po 'i rapporti nella foresta di Saab.

    Hai allestito un bellissimo negozio per la pesca alla traina e anche un blog Youngtimer, che riporta di lavorare con le vecchie Saab.

    Quindi, l'unica domanda è quale fosse il tuo obiettivo in relazione ai tuoi lettori, perché senza questo background non avresti iniziato il blog, giusto? Se si guarda il numero di visitatori che sembra avere un nervo in ogni caso, perché i numeri citati renderebbe qualche altro blog scritto con invidia. Quindi, se il tuo obiettivo era raggiungere molti Saabfani, direi: Fatto !!!

    Quindi, sarebbe un peccato fermarsi, specialmente quando Saab 2.0 inizia davvero. Perché poi potresti tornare al vero obiettivo del blog e scrivere "sul marchio Saab con esperienza e rapporti di prova sulle auto svedesi".

    Fino ad allora, ci possono essere anche alcuni lettori di blog entusiasti e contribuire con i propri articoli al fatto che non devi preoccuparti da solo (con Mark) per l'intrattenimento.

    Fino ad allora tanti saluti su cui ti piace blog da tanto tempo

    Cetak

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      Caro Cetak, a volte non hai la più pallida idea di cosa farai quando inizi un nuovo progetto. Così è stato con il blog e lo slancio sviluppato dal progetto è stata una grande sorpresa. Forse la parte più interessante del thriller deve ancora arrivare e "staccare la spina" non è all'ordine del giorno in questo momento. Perché, hai ragione, sarebbe troppo presto. Sarò sorpreso e vorrei cogliere l'occasione per ringraziarti moltissimo per il tuo supporto ... 😉

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    C'è un altro lato serio di tutto l'entusiasmo Saab:
    Noi ex concessionari Saab, che consideriamo come Saab senza alcuna razionalità economica, continuiamo a fornire un buon servizio, aspettiamo le vendite di auto nuove e sperate, abbiamo perso molto sangue.
    Abbiamo Saab usato auto insieme per continuare a vivere Saab. Ci è costato un sacco di soldi, un sacco di capitale operativo è in difficoltà.
    È ora che possiamo recuperare una base economica e vendere nuova Saab. Ad un certo punto non possiamo più farlo.

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      I concessionari Saab hanno difficoltà a capire, credo, ogni lettore. Sfortunatamente, nessuno di noi può accelerare il processo in Svezia, anche quando il tempo stringe e tutti noi desideriamo notizie positive. Il team del blog scrive non solo per il marchio ma anche per i concessionari e abbiamo grande rispetto per il grande impegno mostrato da alcuni partner ogni giorno. Come piattaforma, il blog è disponibile per i partner Saab laddove possibile.

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    Tom,
    il pensiero di rinunciare è stato sparato attraverso molte menti da molti blogger Saab. Tra poche settimane (come scrive la stampa specializzata), vedremo i primi motivi per continuare a scrivere o per non scrivere (i gusti sono diversi).

    Il prossimo anno ci sarà un importante e-stage, e poi ci sarà un breve periodo di siccità fino a quando la prima auto Saab di Phoenix NEVS potrà essere vista presso il rivenditore della porta accanto. Ma almeno le auto Saab non saranno più gatti Schrödinger in tempo.

    Spero che tu ti aggrappi alla Fenice, se condivido la tua opinione o no. 🙂

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    Caro Tom!

    Spero che tu abbia molti cestini per il riciclaggio in ufficio! ;-)))

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