Rinascita del parco cittadino di Amburgo. "... e questo preme davvero".

I tradizionalisti tra i lettori non dovrebbero tenerlo contro di me! Per quanto mi piaccia la Saab 96, Saab è principalmente un turbo per me. Forse perché sono cresciuto con le Saab turbo, perché il rivenditore Saab locale era dietro l'angolo. Con tre veicoli e un importante ex pilota di fabbrica, Saab sarà sul 12. Revival del parco cittadino di Amburgo essere rappresentato.

Andiamo al test drive: Saab 900 di Nico Gasparatos
Andiamo al test drive: Saab 900 di Nico Gasparatos

La flotta Saab è composta da un Saab 96 guidato dall'ex pilota di rally Saab Simo Lampinen, un Saab 99 rallye e un gruppo A Saab 900 Turbo pilotato da Nico Gasparatos. L'argento Saab ha ora, non solo tra i fan della Saab, raggiunto un certo risalto. I preparativi per le auto sono completati e il fine settimana è finalmente arrivato.

Le bandiere Saab saranno di fronte al Rallye Mobil da Gasparatos automobili colpo ... tempo per un ultimo controllo e un breve giro nella Saab 900. Il cortometraggio dice più di 1000 parole. Come ha detto Nico, "... e questo preme davvero". Ecco com'è, il turbo fa davvero molto vapore.

Il tempo ad Amburgo dovrebbe essere buono, almeno il sabato, e le previsioni di temperatura sembrano essere ben intenzionate. Il tempo turbo è annunciato. Nico Gasparatos e il suo team non vedono l'ora di vedere i fan di Saab, la pelle d'oca e la sensazione di rally di Saab annunciata. Saab è divertente!

Per tutti quelli che come me non possono andare ad Amburgo, consegniamo le immagini di Saab dello Stadtpark Revival.

Testo: tom@saabblog.net

Immagine e video: Gasparatos Automobile

 

2 pensieri su "Rinascita del parco cittadino di Amburgo. "... e questo preme davvero"."

  • Il revival del parco cittadino è stato grandioso. Sfortunatamente, sono stato in grado di partecipare all'evento solo domenica. Tuttavia, sono stato in grado di vedere 96 e 99 al lavoro. Sfortunatamente, il 96 ha ottenuto una pietra dall'anteriore sul parabrezza nel secondo round e ha dovuto lasciare la pista con un parabrezza distrutto. Ma è stato bello vedere la macchina guidare, anche se solo per poco tempo.

  • vuoto

    Che si tratti di 96 o 900 I Turbo, entrambe grandi auto! Ecco perché guido anche una 900 I Turbo Cabrio e il mio 93er RängTängTäng del 1957, che ieri ha superato il TÜV come al solito senza alcun difetto. Divertiti in HH, mi sarebbe piaciuto essere lì ...

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