Note SAAB. Germania. Italia. Cina.

Tempo per alcune note dal mondo Saab. Dove sono finiti i Saab dall'ultima grande asta? Il giornale locale di Trollhättan ha affrontato questa domanda. 78 ha visitato 23 nei Paesi Bassi, 20 in Germania, 14 in Svezia. Il resto è stato distribuito ad altri paesi. Quindi gli olandesi sono i più grandi fan del nostro marchio di culto? Saab ha sempre avuto una base forte lì, giusto. Ma la terra dei tulipani in fiore è anche la terra degli speculatori di automobili.

Tuta sportiva Aero Saab 9-5
Tuta sportiva Aero Saab 9-5

Un certo commerciante ha fatto acquisti su larga scala e ora sta cercando di realizzare molti profitti, con premi audaci. Se funziona? Il venditore è sotto osservazione. Riporteremo.

Saab Italia in espansione.

C'è molta attività dietro le quinte di Saab e molto raramente vediamo effetti diretti. In Italia, il 24 aprile il blog "saabnews.it", precedentemente indipendente e gestito dai fan, è diventato il canale di comunicazione ufficiale di Saab Italia. Uno sviluppo interessante e un'idea di come posizionarsi in futuro. I fan italiani della Saab lo accolgono.

Saab Parts AB in Finlandia.

Saab Parts AB è ora rappresentata in Finlandia con una propria filiale. Il marchio svedese ha 41 partner lì. Questi sono ora gestiti da "Swedish Distribution Services Finland AB" sotto il Country Manager Sauli Naski, un uomo Saab di lunga data. Dopo la Norvegia, la Finlandia è già la seconda espansione in poco tempo. Saab Parts AB sta quindi ampliando la sua rete internazionale.

[sam id = "1" codici = "vero"]

NEVS torna dalla Cina.

Una delegazione del proprietario di Saab 2.0 NEVS stava viaggiando in Cina. L'obiettivo era lo spettacolo automobilistico a Shanghai, la fabbrica di batterie a Pechino, e anche l'incontro con una delegazione del Ministero dell'Economia svedese era all'ordine del giorno. Insieme, il sito è stato visitato per l'impianto pianificato a Quingdao.

Al momento i piani sono in una fase iniziale. Tra tre e cinque anni, il nuovo impianto di Saab potrebbe essere in Cina, secondo il responsabile della stampa Östlund. Attualmente non esiste un permesso di pianificazione. Anche l'ingresso della metropoli Quingdao con 22% a NEVS non è ancora completato. I contratti sono firmati ma le approvazioni finali sono in sospeso.

Abbiamo l'impressione che la burocrazia cinese stia di nuovo frenando?

Testo: tom@saabblog.net

Immagine: saabblog.net

 

 

4 pensieri su "Note SAAB. Germania. Italia. Cina."

  • Le parti SAAB sono abbastanza attive. Dovrebbe essere effettivamente venduto a NEVS, hai già più informazioni?

  • vuoto

    Chiedimi di più, come dovrebbe funzionare con il marketing lì.

    Le radici del saab sono già vendute da altri. (
    Come leggiamo ieri.
    "Shen Bao Series". Shenbao è un vecchio nome per Saab nel mercato cinese".

  • vuoto

    Hallo,
    il concessionario NL - Saab è in rete con una station wagon. Vorrebbe quasi 80.000 €, quindi, speculazioni chiare come scrive anche Tom. Per quanto riguarda i cinesi, la mia opinione è ancora e ancora: non c'è Saab u. Se è così, allora uno cinese che non comprerò mai se la produzione non rimane in Svezia. Saab appartiene alla Svezia a. da nessun altra parte. Anche per quanto riguarda le persone che hanno costruito questa splendida vettura.

  • vuoto

    La burocrazia cinese sembra essere molto peggiore della burocrazia tedesca - davvero un "grande successo" se l'amministrazione lì riesce ad essere ancora più viscosa!

    I cinesi non si stanno sicuramente facendo un favore con giochi come questo, soprattutto non quando si tratta di SAAB. Qui eventuali ritardi per i motivi che conosciamo ora sono certamente controproducenti.

I commenti sono chiusi