Talco SAAB Dove Saab batte il cuore.

I partner di Saab non hanno avuto problemi. Gli ultimi anni sono stati turbolenti e tendo il cappello a qualsiasi altro partner che abbia portato la sua compagnia nei momenti difficili. Ogni rivenditore ha il proprio approccio per dominare la situazione attuale. Alcuni partner Saab commerciano attivamente con Saab usate e fanno buoni affari. Guidano lunghe distanze, acquistano veicoli interessanti da tutta Europa o importano Saab dagli Stati Uniti o dalla Svezia. I clienti lo ringraziano. Ad esempio, sarebbe lì Centro Saab a Magonzache è stato in grado di vendere alcuni veicoli tramite il blog l'anno scorso.

Saab centro Mainz
Saab centro Mainz

O Servizio Saab Kiel:  l'azienda importa dagli Stati Uniti e dalla Svezia e si è fatta un nome come team di competenza per gli ultimi veicoli costruiti a Trollhättan. Attualmente uno ha uno degli ultimi, molto attraente  Saab 9-3 Griffin sportswear in piedi nel cortile. O quello Centro Saab a Bambergache si è segretamente sviluppato in un Turbo X center. Durante una delle mie visite, c'erano tre svedesi cult nel cortile, quasi come nuovi. Ora sono venduti. Ralf Muckelbauer continua a ottenere attraenti auto usate e le vende ai suoi clienti abituali Saab, per lo più senza pubblicità.

L'elenco potrebbe continuare, perché ci sono solo tre esempi e c'è molto di più. Lo Spirito Saab vive anche in molti altri posti.

Saab 9-5 II sports a Kiel
Saab 9-5 II sports a Kiel

Certo, c'è anche un senso di sentimentalismo dietro tutto questo, la tristezza dei tempi passati. Come molti fan, viviamo il nostro marchio ogni giorno. In cima c'è la conservazione e la conservazione a lungo termine dei nostri veicoli. Anche nei giovani Saab molti trader offrono una prevenzione della ruggine completa che va oltre il livello normale. E tu ti occupi attivamente dei veicoli più vecchi, delle auto classiche e dei classici Trollhättan.

Giovani e classici sono il tema del futuro, indipendentemente da come la Svezia possa continuare. Perché questo argomento può essere pianificato, mentre a Trollhättan molti punti di domanda e possibilità si alternano tra loro. A Bamberga, un'intera collezione di piccole aziende specializzate, chiamate connessioni a vite, completamente dedicate alla vecchia lamiera, sono raggruppate attorno all'edificio dell'officina. Pittori, tappezzieri e lavorazione della lamiera su un unico sito. Il collegamento a vite è ben noto ben oltre Bamberg, e nel mezzo dell'area il centro di Saab ha la sua officina.

Saab centro Bamberg
Saab centro Bamberg

Se vogliamo mantenere il cuore del marchio in corso, questa è la strada da percorrere. La meccanica difettosa può essere riparata, una macchina sostitutiva può sempre essere trovata. L'alto chilometraggio non è un problema in una Saab, le auto sono mature, super confortevoli e forniranno tra qualche anno ciò di cui abbiamo veramente bisogno. Non è ciò che la pubblicità vuole che crediamo, di cui avremmo bisogno. Thomas ha un bel paio di mesi fa Ricorso a Saab 9-5 scritta. Non ha davvero bisogno di più parole. A chi importa della sua Saab, alcuni soldi investiti nella prevenzione della ruggine addizionale, che avrà molti anni di divertimento turbo.

I nostri rivenditori, molti dei quali piccole imprese familiari, ci aiutano con la nostra passione con il cuore e l'anima. E questa cultura unica dei concessionari Saab, in cui alcune aziende sono ora alla seconda generazione, è un colpo di fortuna per noi. Il rapporto cliente-rivenditore è spesso unico perché particolarmente stretto.

Solo un esempio: sulla nostra Saab 9000, le valvole del lavacristallo sono difettose. Successivamente, entrambi i componenti hanno riconosciuto il servizio. Si tratta di piccole parti in plastica economiche per un valore di pochi euro. Cosa fare? Guidando verso il concessionario Opel dietro l'angolo che ancora fa il servizio Saab, ma il forse non ha voglia di ordinare piccole parti? Per inciso, ordina ordini grandi e veloci, come riferiscono i fan di Saab nella zona. O mettere in macchina, guidare 70 chilometri forse per niente, perché il prossimo partner potrebbe non avere le parti piccole in magazzino?

Per noi funziona così: abbiamo qualcosa come un accordo non ufficiale con il Saab Center Bamberg in esecuzione. Chiamiamo, descriviamo il problema e il giorno dopo i pezzi arrivano direttamente alla nostra porta di casa da Nyköping. Se la merce ordinata è presente, informeremo Bamberg. Poi arriva il conto e noi paghiamo. Esiste una cosa del genere in un concessionario Mercedes, Audi o VW? Difficilmente probabile! Questo è solo lo Spirito Saab o il forte cuore Saab che sta ancora battendo.

Sappiamo esattamente cosa abbiamo sulle nostre attività familiari. E apprezziamo il Saab-Talk locale, che esiste solo lì. I rivenditori tradizionali fanno parte della cultura Saab e alcuni di loro saranno a bordo quando si riavvieranno, ecco perché è ora di prestare maggiore attenzione anche ai rivenditori sul blog. Di tanto in tanto visitiamo un partner Saab e ne facciamo rapporto. Mercoledì parlo della mia visita ad un partner Saab in Renania.

Testo: tom@saabblog.net

Immagini: saabblog.net

8 pensieri su "Talco SAAB Dove Saab batte il cuore."

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    Hey Tom,

    Anche il “concessionario Opel dietro l'angolo” non è poi così male 🙂 solo che non gli piace vendere penne per ritocchi 🙂
    Se la guidabilità non fosse stata così avventurosa avrei preferito portare il nostro 9-3 a Mainz oa Bamberg. Ma devi anche permettere al servizio Saab di guadagnare qualcosa a livello locale.

    Ciao

    Marco

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    L'anno scorso, quando il mio autista neofita e quasi nuovo-come 9 / 5 è stato distrutto da un autista inesperto, ho contattato i rivenditori 4 SAAB nell'area del South Bavarian.
    Compreso, ovviamente, il mio precedente rivenditore, che aveva realizzato un fatturato non trascurabile per molti anni (piuttosto decenni) grazie al mio entusiasmo SAAB.
    Nessuno aveva l'idea di offrire a un SAAB pazzo come me un nuovo SAAB o almeno buono come il nuovo SAAB.
    Nessuna offerta, nessun aiuto per trovare una sostituzione, non una sola domanda se ho bisogno di una macchina sostitutiva, nulla di ciò che ti aspetteresti da una concessionaria.
    Al contrario, un rivenditore di un raffinato marchio della Germania meridionale mi ha fatto un'offerta quasi incredibile, incluso il trade-in del SAAB rotto.
    Accompagnato da una professionalità e cordialità (anche dopo l'acquisto) che non ho potuto sperimentare dalle mie officine SAAB.
    Ecco perché questo marchio è vivo e ha una storia SAAB.
    C'è un po 'di amarezza, ma nessuno dovrebbe essere sorpreso da un comportamento così subliminale.
    (a proposito, mi pongo la domanda: con quali rivenditori SAAB vuole brillare di nuovo sul mercato?)

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    Sì, in particolare la rete di workshop tradizionali entusiasti è una vera forza di Saab in Germania. Ma soprattutto per le piccole imprese che hanno realizzato esclusivamente o principalmente Saab, la situazione è dannatamente dura. Solo il laboratorio non può vivere a lungo termine, e una specializzazione per i più giovani è difficile in due modi: in primo luogo, l'offerta nei prossimi anni sarà sempre più sottile. D'altra parte, le banche sono a mia conoscenza, nessun finanziamento inter-concessionario per Saab più. In altre parole: chiunque voglia acquistare e vendere Saab usato come rivenditore deve riempirlo con denaro 100 per cento. Questo è quasi impossibile, soprattutto per i piccoli concessionari Saab più piccoli.

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    Che cosa significa "prevenzione completa della ruggine significa oltre i livelli normali"? Voglio mantenere la mia Saab per circa 20 anni.
    Saluti dalla Svizzera. Dove ci sono alcuni garagisti Saab molto dedicati.

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      Mike Sander! Nel frattempo stiamo lavorando a tutti i nostri SAAB perché non sappiamo cosa arriverà dalla Svezia in futuro e se è così. E perché non abbiamo voglia di guidare un altro

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      Ho portato la mia decappottabile 900 da Francoforte ad Amburgo alcuni anni fa http://www.timemax.de
      Il proprietario Gerd Cordes ha sviluppato un sistema con diversi grassi, che ha fatto ancora meglio in numerosi test rispetto a Mike Sander. Si è auto-guidato 900 ed è molto familiare con Saab, la homepage deve essere guardata, l'uomo ha dedicato tutta la sua vita alla protezione contro la ruggine e il materiale è anche usato su piattaforme e navi.

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    Penso una buona idea. Forse i lettori del blog scriveranno testimonianze sul loro amico. Sarebbe una buona cosa :-).

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    Moin Tom.

    Bell'articolo
    E “un po' di invidia” per l'apparentemente buona “situazione dell'offerta” al sud.
    Qui nel “Centro Alto Tedesco” sembra un po' povero.

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