Salone dell'automobile di Ginevra. La rimonta Spyker B6 Venator

Puoi vederlo! Gli anni passati non hanno lasciato Victor Muller senza lasciare traccia, la storia di Saab ha anche richiesto tributi da lui. Tuttavia, è tornato, ed è la sorpresa dello showroom automobilistico di quest'anno. L'ex CEO di Saab celebra la prima mondiale con Spyker B6 Venator.

Spyker B6 Venator a Ginevra
Spyker B6 Venator a Ginevra

Un evento in cui il finanziere e il principale azionista Pang Quingnian non poteva mancare. Il CEO di Youngman, insieme a Victor Muller, era presente a Ginevra ed entrambi hanno parlato dei loro grandi progetti. Non solo la Spyker B6 è in produzione, ma il SUV di lusso D8 di Spyker è finalmente in costruzione. Il primo in Olanda, il tradizionale quartier generale della manifattura, quest'ultimo è destinato alla produzione in Cina.

Come sempre, ci sono alcuni punti interrogativi con Spyker. Il motore da 375 CV più X dovrebbe provenire da Audi. Dovrebbero ! Ma dopo tutto potrebbe non arrivare, come ci viene detto. Potrebbe anche essere un fornitore diverso. Il B6 Venator stesso è un tipico Spyker. Muller è rimasto fedele al linguaggio del design, tutto è solo un po 'più compatto e un po' più fresco. Come sempre, gli interni sono benedetti da molte attrezzature di lusso e di alta qualità in stile Spyker. Understatement, quella strana parola, non compare nella filosofia Spyker. Adatto per i clienti del marchio che amano un'overdose di stravaganza e lusso. Come inizialmente sospettato dalla stampa, non è un killer Porsche, ma una dichiarazione di abbondanza su quattro ruote. Il primo cliente B4 proviene dalla Russia, ed è lì che probabilmente saranno i mercati principali per Spyker, come in Cina.

Muller ha fatto uno spettacolo di forza negli ultimi mesi. Le macchine di produzione sono tornate a Zeewolde dall'Inghilterra e il marchio riprende vita. Rispetto!

Interessanti sono alcune storie a margine, che hanno fatto sì che la Spyker si presentasse ad uno stand di un altro tipo. Nessun altro marchio aveva più sicurezza di Spyker, e qualcosa ha reso nervosi gli addetti alla sicurezza nel secondo giorno di stampa.

I tre signori in giacche Saab nere attirarono l'attenzione e iniziarono i gesti. Alla fine Victor Muller fu brevemente portato in "sicurezza" oltre noi. Per tornare allo stand altrettanto velocemente dopo la nostra scomparsa. Bene, Muller non vuole più parlare di Saab. Questo è passato e chiuso. Lui pensa. Non sarà dipeso da noi però, il nervosismo ha altre radici. In Svezia e negli Stati baltici, le storie negative su Muller stanno facendo il giro. Il motivo risiede nella Snoras Bank del suo amico Antonov e nel suo fallimento. Se quanto scritto si rivelerà vero, la gioia di Muller per il suo ritorno sarà di breve durata. Il passato che pensa sia chiuso poi ritorna.

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Testo: tom@saabblog.net

Immagini: saabblog.net

8 pensieri su "Salone dell'automobile di Ginevra. La rimonta Spyker B6 Venator"

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    Ciò che significa è che le persone in GM erano i principali responsabili - questo è stato ora adeguatamente illuminato. Tuttavia, Muller si era completamente sopravvalutato quando si era presentato come acquirente.

    Kai Johan Jiang ha costruito in Cina negli ultimi anni un impero commerciale, vicino alla Spyker si erge come un nano! GM potrebbe facilmente soffocare un potenziale acquirente nell'ordine del proprietario attuale con l'aggiunta a Muller nel germe. Come sapete, poi seguiti da ulteriori perfezionamenti da parte degli americani (negazione delle licenze, ecc.).

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    Non importa ciò che pensano e significano gli altri:
    Victor Muller è e rimarrà il mio eroe! Mi piace quest'uomo (platonico ovviamente solo ...)
    Un chirurgo che ha provato invano, ma fino all'ultimo e con tutti i mezzi, per salvare il suo paziente morente!
    Certo che ha fallito, ma non è stato l'unico che ha provato ???
    Senza di lui non avrei alcun 9-5 II nel garage.
    Quando i bambini sono fuori casa, ho una Spyker, è promesso!
    Grazie, Victor!
    SG
    Klaus

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      Forse ci proverò; se non c'è un nuovo 9-5, questa potrebbe essere una buona alternativa

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    In ogni caso, hai fatto un vero spavento a VM 😉 Immagino che si aspettassero una protesta quando ti sei presentato ...

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      Può essere. Tre volte "Man in Black" 😉

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    Il fatto che nel 2010, tra tutte le persone, Muller si sia aggiudicato il contratto da GM come acquirente di SAAB-Automobile, diventa sempre più chiaro a un esame più attento: con Muller e le sue "possibilità", si era apparentemente abbastanza sicuri che le cose sarebbero andate storte!

    Ma questo non è più rilevante, almeno per la comunità SAAB. Puoi cambiarlo: il nuovo team SAAB (compresi gli acquirenti cinesi) fa un'impressione più seria di Muller, Antonov + Co.

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      Sono ancora dell'opinione che Müller abbia provato a fare bene con Saab.
      Dopo la catastrofe è facile dire che è lui a dare la colpa.
      Ci sono molte persone che devi chiamare per essere responsabile.

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