Il dimenticato gruppo Saab R900 A

Inverno 2013. Fa freddo, c'è la neve per le strade e nei giardini. Un garage in Alta Franconia. Il cancello si apre lentamente e rivela una Saab R900. Una vera Saab da rally, costruita per conto della Saab Germany, utilizzata nella gara di 24 ore sul Nürburgring.

Saab 900R come sembra oggi
Saab 900R come sembra oggi

L'unico nel suo genere in Germania nel mondo c'erano solo tre pezzi di questo tipo. Oggi la Saab R900 è l'ombra di se stessa: dopo un incidente nel 2001, è stata raddrizzata in un'officina specializzata e i pannelli sono stati innescati. La Saab può rotolare, ma ha bisogno di attenzione.

Molto è cambiato negli ultimi anni. Il costruttore Ulrich Weinmann ha da allora lasciato la scena dei motori e si sta occupando dell'altra sua passione. Negli anni si è guadagnato un'ottima reputazione nel panorama delle bici da corsa e si è costruito una nuova base economica. Il rapporto con GM non stava andando bene alla fine.

Il matrimonio è stato ed è stato concluso in modo scomodo e molto doloroso per Uli Weinmann.

Quando parla del Rally Saab, c'è orgoglio nella sua voce. Gli piace parlare di questo progetto e puoi dire che molta passione è entrata nella Saab. Ma il Saab Rally è l'ultima traccia di una vita che vorrebbe finire. La Saab deve andare, non c'è spazio per i sentimenti, e Ulrich Weinmann è alla ricerca di un acquirente.

Un pezzo di storia Saab con la storia delle corse. Nürburgring, Hockenheim, eventi locali. Il veicolo ha bisogno di un lavoro che non è poi così male. Almeno non per qualcuno che sa qualcosa sulla lamiera. Per alcuni secondi pericolosamente lunghi, controllo la situazione e prendo in considerazione l'acquisto della Saab.

Avremmo spazio nel nostro hangar Saab. Questo è allettante e porta ad un'azione sconsiderata. Hmm

Ci sono montagne di parti da corsa per la Saab, ordinatamente ordinate in scatole Saab-Scania. Inoltre, tutti i documenti per il Rally Saab. Bene. Possiedo già 5 svedesi di Trollhättan. Con questo, tutto è stato detto. Perché il numero 5 è il limite superiore, definito dalla famiglia come autorità di controllo. Va bene allora!

Per i collezionisti Saab, il 900R Turbo è ancora un buon affare. Un veicolo unico con una storia unica, completamente documentato. Questo materiale senza fine e un acquisto non da chiunque, ma direttamente dal designer. Offre molte storie sulla Saab gratuitamente e molto bella.

Ci sono pochi veri raduni Saabs in Germania. C'è solo un progetto tedesco del gruppo A che è stato concepito qui nel paese. Quindi stiamo parlando di beni culturali automobilistici. La Saab R900 merita una nuova casa e sopravvivenza!

Le parti interessate possono contattare il team del blog e inoltreremo le richieste a Ulrich Weinmann.

2 pensieri su "Il dimenticato gruppo Saab R900 A"

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    Sarebbe bello se qualcuno potesse ritrovare il SAAB sulle gare di Nordschleife (VLN e 24).

    L'ultimo SAAB nella corsa alle ore 24 era, se non ricordo male, una berlina 9-3.

    Questo è successo nove anni fa.
    Chi lo riporterà all'Inferno Verde?

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    Questa frase "Controllo la situazione per alcuni secondi pericolosamente lunghi e ci penso" ha salvato il mio pomeriggio di ieri. Comprensibile

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