Swede longevo: SAAB 9-3 nel rapporto auto usato Dekra

Ogni anno, DEKRA pubblica la sua relazione sull'auto usata. Il Saab 9-5 è dovuto a basse quantità, non più attenzione. Al contrario, la Saab 9-3, il modello svedese più venduto, è ancora presente nelle statistiche tedesche. Ciò che DEKRA ha scoperto, si legge bene.

Saab 9-3 - Swede con qualità a lungo termine
Saab 9-3 - Svedese con qualità a lungo termine

Ecco il commento di DEKRA: Il classico guidatore Saab è solitamente fedele al suo veicolo per molti anni e attribuisce importanza alla manutenzione regolare. Il tasso di difetto sotto la media in quasi tutte le aree mostra che i proprietari non sono così male sulla strada. I veicoli sopra il km 100.000 segnano sempre meglio della media della classe nel controllo DEKRA.

Lo abbiamo di nuovo in bianco e nero! Una Saab è solo un'auto a lungo termine. Non aver paura di un elevato chilometraggio. Il rapporto dettagliato può essere trovato qui. Interessante è il confronto diretto con i colleghi di Göteborg, la vista sulla recinzione quindi. DEKRA porta la Volvo S60 qui. Mentre la Saab è nel mezzo della classe in quasi tutti i criteri o meglio, il Göteborg è significativamente peggio. La Volvo non ha più qualità dall'acciaio svedese? Oppure i conducenti Saab si prendono cura delle loro auto meglio?

Testo: tom@saabblog.net

Immagine: saabblog.net

13 pensieri su "Swede longevo: SAAB 9-3 nel rapporto auto usato Dekra"

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    A quel tempo, la mia concessionaria SAAB era responsabile per me, perché sfortunatamente non posso fornire alcun dato. Ma a NORDIC TUNING in Svezia, nella pagina 9000 2,0t sotto Stage 2, c'è un allegato che assomiglia al mio: http://www.nordictuning.com/main.php?tuning=9000&sub_page=1
    Forse questo aiuta ...

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    Manfred da Salisburgo

    Un saluto a tutti; dove prendi questa pianta di acciaio inossidabile, chi la produce? Grazie in anticipo per il feedback!

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    Posso solo confermare di avere sotto il mio 9000 per dieci anni, un sistema in acciaio inossidabile, che è molto ben fatto e in quel momento solo su 100 € era più costoso dello standard di ruggine, funziona bene in silenzio. Solo il tubo flessibile dopo il gatto è ancora materiale normale e ogni pochi anni.

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      Di solito sono sempre un amico delle parti originali, ma in alcuni casi può essere davvero utile dare un'occhiata al mercato O-parts. Dopo tutto, ci sono altri produttori noti che potrebbero non avere tali debolezze.

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    È qualcosa che ti piace fare.
    Sfortunatamente, è anche vero, con la tipica rottura della molla di sospensione. Questo è stato con me da entrambe le parti due settimane fa. Ma ci sono peggio e la riparazione è stata rapida e non era troppo costosa. Ora il membro della famiglia è di nuovo sano 🙂

    Saabige e saluti invernali dalla Lusazia. Marco

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    Collegamento sorgente a Dekra?

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      Sono sicuro che i conducenti SAAB prestano più attenzione al loro veicolo e un SAAB è un membro della famiglia 🙂
      @ Mike3k: è nel testo, ma di nuovo qui http://www.gebrauchtwagenreport.com/

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    Anche 9-5 è rappresentato nel report. E sotto il volume classico.
    Ha ricevuto ottime recensioni lì.

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      Hmmmm ... posso firmare così. Ma gli ammortizzatori sono ancora a posto e, con uno scarico in acciaio inossidabile, anche la ruggine non è un problema. Solo il tubo tra il convertitore catalitico e il silenziatore sembra piuttosto ossidato ...

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    Sfortunatamente, con l'introduzione della 850, la qualità della Volvo è costantemente diminuita. Le Volvo a trazione posteriore “destra” sono praticamente micidiali!

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      Posso confermarlo. Ho guidato un Volvo 740 GLT e un 850 per molti anni dopo il mio SAAB 900 MY88.

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    Immagino che quest'ultimo ... I conducenti di SAAB sono probabilmente più attaccati alle loro auto. Posso trasferire il preventivo al 9-5, almeno per me personalmente.

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