Notizie SAAB: la storia di XenXX-9 di Castriota Phoenix

Gli amici di Saabsunited hanno appena rilasciato la tanto attesa storia del successore di Saab 9-3. Con il consenso del designer Jason Castriota, ci sono immagini che mostrano il design vicino alla versione di produzione. Indipendentemente dalla variante mostrata, ognuno deve decidere autonomamente. Ho visto diverse fasi di sviluppo finora e sono ancora incerto se sarebbe stata la macchina che avrebbe assicurato il futuro di Saab.

Ma le carte vengono rimescolate e il design è, in un modo o nell'altro, un design di ieri. L'articolo completo sulla Phoenix 9-3 e quello che sarebbe stato sotto il cofano, puoi leggere, con le foto, a Saabsunited.

Testo: tom@saabblog.net

Immagine: saabsunited

28 pensieri su "Notizie SAAB: la storia di XenXX-9 di Castriota Phoenix"

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    So che è vecchio cappello, ma lo trovo molto meglio di quello che ho dovuto vedere sopra!

    Ok, lo ammetto: la coda potrebbe essere un po 'più lunga, i fanali posteriori possono anche essere discussi, ma la direzione è giusta in questo progetto.

    http://www.motorstown.com/images/saab-900-v6-06.jpg

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    Penso che sia fantastico che il segreto della Castriota Saab sia stato rivelato. Anche nell'articolo collegato ci sono alcune interessanti informazioni sugli ultimi sviluppi di Saab prima che si spegnessero le luci.

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    Beh, a dire il vero, non credo proprio che il design del link di Torben sia un successo. Assomiglia troppo ad Audi. Non vedo alcun design sorprendente e indipendente che possa rendere giustizia alla filosofia originale Saab secondo cui la funzione determina il design (basti pensare al parabrezza fortemente curvo negli anni '99 e '900).
    Preferisco la bozza sotto questo link: http://www.autobild.de/bilder/saab-9-3-sonett-als-retter-1240858.html#bild0
    Questo studio è abbastanza simile a quello presentato da Torben, ma sembra molto più sofisticato nei dettagli. Non è del tutto chiaro se il gradevole, non molto pronunciato notchback - proprio come il 9000er di allora - abbia o meno un portellone. A mio parere, sarebbe un must assoluto, se non altro per il motivo per cui Audi, con i suoi modelli a 5 porte A5 e A7, che a mio parere hanno un discreto successo, non è una fetta troppo grande di questo mercato di nicchia, che Saab ha effettivamente plasmato per molto tempo , può tagliare; c'è ovviamente - fornito un buon marketing - un vero potenziale ...

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    Divertente quanto velocemente puoi cambiare idea !!! Qualche giorno fa metà dei lettori pensava che il progetto di Castriota fosse ancora ottimo... Personalmente non posso che ripetermi: Padian, Padian, Padian!!! Non penso che SAAB possa avere successo con una nuova edizione del 900, e certamente non se assomiglia a questo design. Serve qualcosa di nuovo, con un design che sia un ulteriore sviluppo logico dell'ultima serie di modelli (9.3 e 9.5). Il collegamento di Torben è più interessante, ma ci sono ancora troppi treni Audi davanti. Mancano solo queste "belle" luci diurne...

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    Castriota ha fatto esattamente quello che potevi aspettarti: design americano / asiatico con un tocco di storia SAAB. La mia opinione: Simon Padian, per favore prendi il comando!

    Lo studio nel link va nella direzione "giusta".

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    L'auto ha qualcosa, non sto guardando la foto degli uomini dall'Asia, in fondo i ragazzi di SU hanno caricato una foto della modella, questo ha alcune caratteristiche che mi piacciono. È solo un modello e non quasi alla fine, la cosa ha un potenziale. Torbens Link suscita più emozioni, mi rendo conto, dò un po 'di tempo al team intorno a Castriota ...

    Anche con un nuovo proprietario, non dimenticherete la Saabgene perché questo mantiene gli acquirenti a Saab

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    Intendo, ovviamente, la "variante Torben"!

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    Oh sì, è così - è così che deve apparire! Costruire! Solo la parte anteriore, la griglia ... altrimenti solo macchine tremendamente noiose là fuori, non ne voglio nessuna, ma questa che spacca !!!

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    Forse mi sbaglio, ma sembra un baule troppo piccolo. Come faccio a spostare una lavatrice da A a B quando devo? Un sacco di spazio di archiviazione dietro la berlina è sempre stata una caratteristica importante sulla 900 e 9-3 I e sarebbe anche un must per me sulla nuova 9-3.

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    Nah, non sembra buono. Dopo lo studio Phoenix, mi sarei aspettato di più, più magro, più elegante e non così pretenzioso. Puoi riconoscere alcuni elementi del predecessore, ma lo scoop ??? Il prototipo dell'ottobre 2010 e lo studio Sonett hanno un aspetto migliore.

    Ma il collegamento da Torben è decisamente migliore, quindi sarebbe fantastico

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      Non male, molto dinamico!

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      linee già chiaramente più chiare, la parte anteriore un po 'meno la bocca di squalo e finestre più grandi e meno abbienti i fari di Audi io starei ancora bene. Quello posteriore non può vedere, ma un grande portellone posteriore sarebbe obbligatorio. Un Saab non deve solo avere un bell'aspetto, ma anche essere pratico.

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      Mhmm ... quindi dovrebbe sembrare un'Audi (almeno dal davanti)?

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    Oh oh, non posso farci molto in questo momento. Ok, le immagini non sono sempre le stesse dell'originale, ma la prima impressione non è proprio SAAB ai miei occhi. Penso che gli spiriti SAAB siano divisi qui. Molti studi di progettazione dei "vecchi" tempi SAAB sono stati più emotivi. Bene, vediamo ... 🙂

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    Per fortuna non è mai arrivato ... Onestamente, cosa dovrebbe essere? Sembra una mucca incinta ...

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    Quindi la disillusione si sta diffondendo. Non funziona, troppo molle, senza tensione.

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    Dal davanti con qualche ritocco per me fattibile. Tuttavia, la parte posteriore non funziona

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    Non funziona affatto.Il parafango cade dall'alto in basso.Il cofano ricorda le vecchie cappe diesel Opel.
    Per i miei gusti, un nuovo 9-3 dovrebbe essere basato sul vecchio 900. Il cofano potrebbe, ad esempio, girare l'angolo come il 900. Sarebbe un punto di forza unico. Con la Mini è possibile anche un parabrezza più dritto ... Nessuno ha bisogno di uniformità. Le auto diventano cult solo se si basano su tradizioni (ad esempio Mini o Jeep Wrangler)

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    Troppo maldestro per un SAAB e lo scoop sul cofano, puf. Questo non funziona

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    Più Subaru di SAAB!

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    Davvero contento che la parte non abbia colpito la strada in quel modo. Quindi, almeno Saab ha una buona memoria

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    Non male, ma non fermare Padian!

    Il design del castriota manca degli accenti sportivi. L'auto sembra in qualche modo goffa e ingombrante!

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    Per l'asiatico

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      Vedo esattamente così.

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    Uii ... in realtà mi piacciono le "macchine stravaganti" ... ma se mi sarebbe piaciuto questo ..... hmmm, non lo so.

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