Giorno SAAB: la nostra visione di Trollhattan

La città Saab di Trollhattan ha il più alto tasso di disoccupazione in Svezia, ma la situazione sembra lentamente allentarsi. Il 69% dei 3.700 ex dipendenti Saab ha trovato un nuovo lavoro o è coinvolto in ulteriori programmi di formazione o riqualificazione.

HP casa presso il stablebacka. Ex quartier generale di EDS, poi HP, ora LeanNova e Combitech
HP casa presso il stablebacka. Ex quartier generale di EDS, poi HP, ora LeanNova e Combitech

Espresso in cifre, secondo le statistiche dell'"Arbetsförmedlingen", 1.565 persone hanno trovato un nuovo lavoro e altre 400 persone stanno seguendo ulteriori misure di formazione. Purtroppo sono soprattutto i dipendenti altamente qualificati che hanno trovato un nuovo lavoro, mentre molti lavoratori dell'area produttiva sono ancora alla ricerca. Ma forse c'è speranza e verso l'estate si creeranno nuovi posti di lavoro in questo settore.

Storia di successo da Trollhattan

I servizi di ingegnere di Trollhattan sono richiesti come mai prima d'ora. La spin-off LeanNova di Saab continua ad espandersi. Con più di dipendenti 100, si sono trasferiti nella fabbrica di Saab. Insieme a Scania-Combitech si sono affittati nell'ex edificio HP. In passato, una società controllata Saab GM, che ha gestito l'infrastruttura IT di Saab EDS era lì a casa. Dopo la vendita di EDS per HP per i suoi tecnici ha curato il lavoro, e oggi con Combitech e Saab LeanNova ex dipendenti restituiti ai cancelli della fabbrica.

LeanNova ha Volvo e Jaguar Land Rover nella sua lista di clienti, che ora include 20 clienti. Nissan UK è una nuova aggiunta e ora si stanno pianificando di espandersi in Cina, dove presto verrà aperto un ufficio. LeanNova si prende cura di NEVS dal primo giorno e annovera gli investitori tra i "clienti più grandi". Quando si riavvia la Saab 9-3, si svolge un ruolo importante. LeanNova ha compiuto un anno la scorsa settimana ed è stato un anno di successo.

Conoscenza ingegneristica per Saab

Le cose potrebbero andare bene per LeanNova e Trollhättan. Gli investitori sembrano essere seri su Saab e forse abbiamo sottovalutato la loro serietà. Quello sul libro paga di NEVS è ancora relativamente poco, ha poca importanza.

C'è molto da fare dietro le quinte e non solo le aziende svedesi sono coinvolte nel (potenziale) ritorno di Saab. Anche dalla Germania, la conoscenza scorre verso la Svezia per un nuovo inizio. Che il firewall sia stretto e tu non legga nulla sulla stampa, vedo come un buon segno. C'è un lavoro senza rumore, e invece di grandi annunci, i fatti vengono semplicemente creati.

Testo: tom@saabblog.net

Immagine: saabblog.net

2 pensieri su "Giorno SAAB: la nostra visione di Trollhattan"

  • Grazie per le informazioni. Ero ultimi tempi giugno c'è, e appena trovato il centro abbandonato molto deprimente, anche se un bel po 'era ancora nel centro commerciale nel Nord in corso. Questi sono cani apparentemente duri che mantengono solo un ottimismo di base e hanno continuato. Mi auguro che le opere lancio del prodotto e poi un paio di decine di migliaia 9-3 sono in realtà costruiti prima di un ibrido plug-in è (a causa dello sviluppo attuale dei veicoli alimentati a batteria e l'apparente flessibilità delle NEV Credo ora che un puramente veicolo a batteria arriverà solo con il Phoenix 9-3.)

  • È stata una buona mossa per SAAB AB istituire un ufficio Combitech a Trollhättan e per mantenere il maggior numero possibile di ingegneri ex-Saab nella regione.

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