Culto SAAB: come siamo Saab-pazzi?

Un mio amico ha acquistato una nuova Saab usata. Poiché la fornitura in Germania è molto scarsa, ha importato la Svezia desiderata da altri paesi europei. Non c'è motivo di scriverlo perché succede ogni giorno. Eccezionale è solo il modo in cui è arrivato alla sua auto. Sulla pubblicità in uno dei noti portali c'era una telefonata, che dovrebbe seguire di più.

Nel frattempo, l'annuncio è scomparso, perché il venditore era inondato di chiamate. Alla fine, il mio amico ha pagato un extra per ottenere il suo sogno personale Saab. Quanto sono pazzi i tempi.

È cult: Saab 900 Turbo 16 S
È cult: Saab 900 Turbo 16 S

Un venditore di auto usate di successo in un, come si suol dire, l'area metropolitana ora ama comprare Saab. Una Saab è una valuta sicura, dice, quando l'attrezzatura e il colore sono corretti. In contrasto con le innumerevoli Audi e Mercedes, che stanno con lui nel cortile, gli svedesi vanno rapidamente e senza molte discussioni dalla fattoria. Certo, non vuole leggere il suo nome qui.

La tendenza sembra chiara. Saab è un culto, e più è stretta l'offerta, più aumentano i prezzi. I cavalieri Saab passano da 9-5 I a 9-5 II, realizzando un sogno. I vecchi 9-5 saranno sostituiti con gli occhiali di protezione cromati, che vengono cercati e difficilmente trovati a basso chilometraggio. In quale altro modo è la storia di un concessionario di auto - nessun rivenditore Saab tra l'altro - a spiegare da Westfalia, che pubblicizzava una berlina Saab 9-5 con meno di 40.000 chilometri. Nel giro di mezza giornata, il prezzo online è stato rivisto due volte. Troppe telefonate, ha detto, e una settimana dopo 9-5 era nella fattoria. Per un supplemento enorme. Non abbiamo nemmeno bisogno di parlare di Saab Cabriolet. Alcune idee di prezzo sono ora così lontane dalla realtà come Trollhättan è ancora dall'inizio della produzione.

Sulla strada per diventare un cult: serie Saab 9000
Sulla strada per diventare un cult: serie Saab 9000

Non deve sempre essere un nuovo modello o un cabriolet. Alcuni optano per un Saab 9000 o 900 per entrare o rientrare nel magazzino Saab. Per la Saab classica a volte vengono condotte lunghe trattative e ci vuole un po 'di pazienza per mettere l'oggetto desiderato nel garage locale. Siamo tutti pazzi o stiamo scappando dal sentimentalismo dei tempi passati?

Ovviamente c'è sempre un po 'di nostalgia di Saab nel mettere una Saab nella fattoria. Spesso, tuttavia, è anche una disillusione la consapevolezza di aver perso la casa automobilistica con la perdita della nuova produzione di automobili a Saab. Altri produttori hanno macchine bellissime, nessuna domanda, ma manca questo "certo qualcosa", la piccola differenza, quello che viene comunemente chiamato "Spirito Saab". In Saab, ti senti a casa, tutto è familiare, tutto si adatta. L'operazione non è un mistero, l'obiettività scandinava vince sull'impulso di sperimentare. Un Saab è sempre un buon "esperto", il comportamento di guida è chiaramente definito. Una delle massime mantenute fino alla fine di Saab era di dare sempre il feedback del guidatore sulle condizioni della strada. Mentre altri produttori separano sempre più le loro auto dall'ambiente per motivi di comfort, Saab è rimasta fedele a se stessa.

Una Saab è "understatement" e "alte prestazioni" allo stesso tempo. L'amico Marco, che ora ha due Eros nella sua famiglia, sa di cosa sto parlando. E anche altri piloti aerodinamici. Vetture relativamente compatte, non invadenti, mai pretenziose o imbarazzanti, con molta potenza a richiesta. Quello è Saab e questo è il gap che Saab lascia e nessun altro sta chiudendo.

Ma una Saab sembra essere ancora di più, indipendentemente dalla potenza del motore e dal turbocompressore. Una saab sa di Saab, sembra una Saab. Qualcosa che solo i guidatori Saab possono capire e un mondo che probabilmente sarà chiuso per sempre ai proprietari di altre marche. Da qualche parte a Trollhättan doveva esserci una ricetta segreta che ha cambiato il nostro DNA dopo il primo contatto. In che altro modo spiegare il fenomeno Saab?

L'ultima berlina di Trollhättan: Saab 9-3 Viggen e Aero sono sulla strada
L'ultima berlina di Trollhättan: Saab 9-3 Viggen e Aero sono sulla strada

Normalmente, ci si aspettava che dopo la fine della produzione del veicolo, l'interesse per il marchio diminuisse. Anche per il blog, il team si aspettava un netto calo dei lettori. Il mito che Saab ci ha sorpreso di nuovo! I numeri dei lettori sul blog sono, dopo un breve periodo di debolezza nell'estate 2012, di nuovo al vecchio livello e la tendenza è in aumento.

I prezzi delle auto usate per le auto giuste sono aumentati costantemente per 2012. Le statistiche di un concessionario Saab parlano di 20%, per cui i prezzi di acquisto sono aumentati negli ultimi 12 mesi. I partner Saab, che hanno riconosciuto correttamente i segnali, attendono con impazienza workshop completi e commerciano con successo con Saabs usati.

Distendendosi, diamo un'occhiata al mercato automobilistico! I produttori promuovono nuovi modelli e bassi tassi di leasing. Chiedono il nostro favore. Per il prezzo di una buona cena al mese possiamo ottenere una casa BMW. Senza deposito, compresa l'assicurazione, così promette il rivenditore locale. I venditori Audi e Mercedes chiamano regolarmente e vogliono riscattarci, completamente disinteressatamente, dalla nostra flotta svedese.

Non vogliamo nemmeno parlare delle masse di produttori francesi, coreani e giapponesi che ci disturbano con la pubblicità della nostra casella di posta. E cosa facciamo? Dimostriamo di essere resistenti alle consulenze, ignorare i consigli, gli sforzi di marketing e rimanere fedeli a Saab.

I commercianti che leggono questo post non dovrebbero essere a conoscenza dei segni del dollaro ora. Perché non viene comprato anche tutto ciò che viene offerto. Include funzionalità, colori e cronologia. Libretto degli assegni completo, ovviamente, in un laboratorio ben informato, deve essere negli anni più giovani. O come un commerciante ha detto pochi giorni fa: "... solo la qualità conta ..", I fan di Saab capiscono di cosa sto parlando. E soprattutto, ci piace comprare le nostre auto dove capisci qualcosa su di loro. Al partner Saab, che conosce gli svedesi di culto.

Alcuni dei nostri laboratori hanno correttamente riconosciuto i segni dei tempi e preso le conseguenze appropriate. Sei in modalità Youngtimer. Usato Saab ma sono venduti in modalità auto nuova. La consegna nello showroom è celebrata con un bouquet di fiori e piccoli regali. E offrono con una Saab nuova e usata una prevenzione della ruggine corrispondente allo stesso tempo. Secondo il motto "Possiamo sempre riparare i meccanici e non dovrebbe più arrugginire via Saab". I commercianti capirono. Anche noi!

Come trovare ciò che stai cercando ora, come un rimpatriando, un nuovo arrivato o se vuoi solo avere un'altra Saab nel tuo garage, fa parte di una serie di articoli sul culto di Saab. D'ora in poi ogni settimana sul blog!

Testo: tom@saabblog.net

Immagini: saabblog.net

Anche i pensieri di 15 "Culto SAAB: come siamo Saab-pazzi?"

  • 5. Febbraio 2013 su 11: 57 AM
    Permalink

    Oh, quello che mi è piaciuto l'articolo ...
    Sono sempre felice di nuovo ogni giorno per leggere un nuovo post qui nel blog!

    GRAZIE!

    • 6. Febbraio 2013 su 4: 50 PM
      Permalink

      Cosa c'è da aspettarsi :-( Sto solo cercando un ;-).

  • 5. Febbraio 2013 su 12: 44 PM
    Permalink

    Grazie Tom, per questi articoli divertenti e molto ben scritti. Da quando la pausa pranzo è quasi finita.
    Penso che tutti noi (tutti) simpatici pazzi di Saab, troppi o troppo piccoli, tutti possano decidere da soli. Ma in realtà, tutti sono qui

    In questo senso. Saluti Saabige e tutta una settimana piacevole.
    Marco

  • 5. Febbraio 2013 su 2: 28 PM
    Permalink

    Parlando virus o DNA: Credo di SAAB 9-3 2.8T WXD (con cambio manuale !!!) da Internet sul mio concessionario SAAB nei Grigioni ordinate nel mese di gennaio 2009. Ho preso la mia macchina ad aprile. Ora mi creda o no non ho mai guidato un 9-3, né ho mai seduto in un 9-3. Dopo i primi metri, avevo già familiarità con la macchina e la gioia è ancora in aumento a circa 60T KM. Morale della trama: salva le chiamate! L'auto è grazie a cui mi è capitato di trovare il SAABblog NON in vendita

    • 5. Febbraio 2013 su 5: 13 PM
      Permalink

      Quindi il blog ha raggiunto il suo obiettivo

  • 5. Febbraio 2013 su 3: 07 PM
    Permalink

    Sono praticamente lo stesso con il virus.
    In primo luogo comprato un 900 16s e guidato, poi un turbo 9000 2,3 CDE corse da me e ora è probabilmente ancora un 9³ convertibile per l'estate per ...

  • 5. Febbraio 2013 su 3: 13 PM
    Permalink

    Grazie Tom, hai di nuovo la pelle d'oca!
    Devo essere d'accordo anche con te. Il mio amico dice sempre che è tutto così facile da trovare e si sente molto a suo agio in macchina e che guidare è più divertente che nelle nostre vetture di Monaco che avevamo prima.

    • 5. Febbraio 2013 su 3: 15 PM
      Permalink

      PS abbiamo 9-3 SC TTiD

  • 5. Febbraio 2013 su 4: 47 PM
    Permalink

    Per qualsiasi altra marca, avrei trovato ridicolo questo articolo e l'ortografia, ma dopo aver ascoltato me stesso brevemente, ho scoperto che ogni fibra in me esultava riga dopo riga.
    Grande articolo
    Grazie!

  • 5. Febbraio 2013 su 4: 51 PM
    Permalink

    Grazie Tom per il meraviglioso contributo! E 'anche per me a volte non facile da spiegare agli altri perché io sono stato 1979 conducente inveterata SAAB (99, 900, diversi 9000 e 9-5 e ora dal 2009 una splendida cabriolet - il meglio SAAB, che abbia mai avuto! mia moglie è al volante e semplicemente sente a suo agio con tutti i controlli e in particolare la gestione meno che lei ei miei figli lascio comunque chiunque avere un assaggio ... Vendi di fuori questione per me -. andare in auto Sto insieme per un po '!

  • 5. Febbraio 2013 su 6: 12 PM
    Permalink

    Non siamo tutti un po 'SAAB .......

    .. anche con 9-3 convertibili, occhiali cromati 9-5 SC e 9000 CSE Anniversary
    Spero di aggiungere un altro 9-3 SC Vector per la figlia grande la prossima settimana.
    (Franzi - l'auto è in lavoro)
    Tom, un enorme articolo; Grazie!
    Comunque sia, continuiamo con le nostre macchine.

  • 5. Febbraio 2013 su 7: 15 PM
    Permalink

    Un colpo incredibilmente potente del leggendario 900 Turbo 16S! Lo amo!

    Cosa succede se: "Beetle" come remake, anche Fiat 500, MINI bestseller ... 900 Turbo con sospensione attuale .... ???

    I sogni rendono bella la vita!

  • 5. Febbraio 2013 su 7: 24 PM
    Permalink

    SAAB, che altro? Chi ha avuto una macchina così attiva sotto il barbone, può solo scendere a compromessi con altre marche! Anche mia moglie, che preferisce guidare solo da A a B e vuole arrivare all'asciutto, si esprime in dettagli positivi poco conosciuti sull'argomento "Mobilità su ruote 4" per quanto riguarda il nostro SAAB 9-3! Il SAAB rimane, al ...
    Nel fine settimana, il SAAB può volare lontano ancora ... .. Non vedo l'ora!

  • 5. Febbraio 2013 su 8: 26 PM
    Permalink

    Ottimo articolo, perché probabilmente ho impostato il cavallo giusto ...?! Il blu 9³ sembra dannatamente caldo!

  • 6. Febbraio 2013 su 12: 25 AM
    Permalink

    Dopo una lunga pausa, parlerò anche di nuovo. La mia prima auto quasi 30 anni fa era un 99er Turbo, come puoi vedere con mia completa soddisfazione, molti altri modelli seguiti, ultimo un bel Cabriolet Aero. A causa di un 2. Il levriero aveva bisogno di una station wagon e che fortuna aveva ottenuto 9-5 II. Dopo la seduta di prova (senza test drive) era chiaro che questa sarebbe stata la nostra prossima auto. Così siamo andati dal rivenditore e abbiamo ordinato un "cervo" nero aerodinamico con quasi tutte le campane e i fischietti, l'attesa è stata grandiosa. Sappiamo tutti come è andata. Per quanto ne so, ero uno degli ultimi contratti indietro, forzato. Poi ho trovato un 2006er 95er Aero Station Wagon completamente equipaggiato con meno di 70'000 KM per un prezzo equo. L'accordo è stato perfetto! Le finestre erano ancora colorate e i cerchi 18 "pollici (come la Convertibile Indipendente) montarono e finirono la nostra nuova macchina. Ora dopo oltre 1 1 / 2 anni senza il minimo problema sono sopra la perdita. Sono ancora felice ogni volta che guido, la macchina è una forza! Saab è e resterà la mia casa automobilistica e sono venuto a patti con la situazione il più possibile. La buona notizia è che non ho mai posseduto un'auto così preziosa come questa ... E no, non è in vendita ;-).

    Come tutti sappiamo, la speranza muore per ultimi, lasciaci sorprendere dal futuro. Saab up!

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