Giorno SAAB: design Castriota 9-3 e passione Saab

I progetti per il successore Saab 9-3 di Jason Castriota utilizzano la stampa. La Saab mai costruita, che potrebbe aver salvato il marchio, perseguita i media internazionali. Le immagini, tuttavia, sono piuttosto sfocate e giustificano ogni speculazione.

Saab 9-3 Nachfoger. Design di Jason Castriota. Fonte: Autocar UK
Saab 9-3 Nachfoger. Design di Jason Castriota. Fonte: Autocar UK

Più materiale e più immagini oggi ha gli inglesi Rivista Autocar pubblicato, che porta una breve storia di Castriota Saab con informazioni di base. Per la prima volta, le immagini sono state rilasciate dal fronte e vediamo un'evoluzione della griglia Saab e della scritta Saab allargata nell'aereo stilizzato, simile al 9-3 Griffin. Le immagini del venerdì, apparse per la prima volta sulla radio svedese e poi sugli sport automobilistici, sono state autenticate dal designer stesso. Tuttavia, secondo Castriota, questi non sono i progetti finali.

Saab 9-5 passione

La passione di Saab non ti lascia mai andare e quelli che sono infelici rimangono con il marchio! Una cosa che sta diventando sempre più difficile. I nostri veicoli stanno invecchiando, i chilometri si allungano. Tra i lettori ce ne sono alcuni che hanno investito molti soldi nella loro "vecchia Saab". Per cui il termine "vecchio" deve essere messo in prospettiva. Perché spesso si tratta della Saab 9-5, e quindi ha 10 anni o più.

Visualizza nel garage: Saab 9-5 Griffin di Thomas
Visualizza nel garage: Saab 9-5 Griffin di Thomas

In realtà, questa è una fase critica per le auto. Per molto tempo nessuna nuova auto, da Youngtimer ancora lontana anni luce, molti veicoli non sopravvivono a questa sezione. Sono consumati con noncuranza, il che non sembra essere il caso di Saabs. Lì, gli investimenti sono fatti e lo Swede di culto è reso adatto per i prossimi anni. Finché i nastri di Trollhättan non finiscono.

O sei fortunato e trova una Saab con un basso chilometraggio. Thomas, ne ha uno in ottobre richiesta scritto per 9-5, è uno dei più fortunati. Il suo nuovo Saab 9-5 è un Griffin di 2009 con solo 60.000 chilometri sull'orologio. Per le condizioni di Saab, si è appena ritirato. Il suo vecchio 9-5 rimane nella famiglia, e due svedesi popolano ancora il suo garage. Dal team del blog congratulazioni per la nuova Saab e sempre buona guida!

Testo: tom@saabblog.net

 

10 pensieri su "Giorno SAAB: design Castriota 9-3 e passione Saab"

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      Sì, mi piacerebbe.

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    Congratulazioni Thomas e scusa signor Castriota,

    Sfortunatamente non mi piace il design. Mi sembra un grande compromesso tra lo studio Phoenix e un design retrò. Perché la parte posteriore è così bassa? Nel complesso, mi manca la chiarezza ed è troppo giocoso. Forse NEVS è ben consigliato di raddoppiare. Un vero design retrò per l'icona di stile 900 e un 9-3 di tendenza (come VW con Golf e il nuovo Beetle). Il design di Padian mi è piaciuto molto di più. Apparentemente, secondo me, uno svedese dovrebbe disegnare di nuovo una Saab. A proposito, davvero un bel 9-5! Congratulazioni e divertiti Thomas!

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    Con poco più di 100.000 km, il mio 9-5 deve aver superato la pubertà 😉… Buona scelta, Thomas.

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      Ho appena guidato con cura la mia 2002-9SC del 5 con circa 138.000 km! 😉

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    Pardon, ma il progetto di progetto del successore 9-3 di Mr Castriota non ha nulla a che fare con Saab, soprattutto in termini di bordo campo. Una linea blanda e noiosa è quella: la parte posteriore ricorda il successo 9-3 della prima generazione, l'arco - beh. Al contrario, il design di Simon Padian è una vera Saab che avresti potuto aspettarti.

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    Anch'io ho la tua impressione. Le persone sono sedute sulle loro scatole. Sto cercando un 9 5, e il mercato è vuoto (beh, ho alcuni criteri, ma ancora).

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    Complimenti Thomas, blu scuro con i sedili in pelle lucida sembra fantastico!

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    Qui, il 9-5 2,0l SportCombi 12 / 2001 Babbo Natale 85l ha ottenuto una cura per E1,12 donato. Finora ha goduto di maggiore agilità e reattività, e mi piace l'E85 di XNUMX.
    Ok ok ok c'è più consumo ma è il litro 2-2,5 ma era noto.

    Saluti Andreas

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