Saab News: La misteriosa Saab 9-5 II in ambra-arancione

Certo ... ho un debole per i colori insoliti delle auto. Saab aveva il giallo Monte Carlo, il giallo lime e il giallo Inca, per citarne solo alcune sfumature. Non che abbia mai posseduto una Saab in quei colori. Il consiglio di famiglia era sempre contrario, e quindi le nostre Saab erano per lo più nere. L'ultimo veniva da Trollhättan Cabriolet di indipendenza, una dichiarazione nella splendida tonalità di ambra-arancione.

Saab 9-5 II anno modello 2013 in ambra-arancione
Saab 9-5 II anno modello 2013 in ambra-arancione

A Saab, questo colore accattivante rappresentava la partenza sotto ogni aspetto. Negli ultimi anni del regno di GM i colori erano diventati sempre più scoraggiati e più grigi. Il che non era sempre il caso di Saab nel lontano passato. La Saab 99 Turbo, ad esempio, indossava il pazzo colore "bianco marmo", che faceva apparire la Saab verdastra sulla neve. Negli anni '70 c'era poi "Orchideenweiss", un colore che evocava la Saab bianca in rosa anche sulla neve. Saab è sempre stata all'avanguardia e all'epoca non portava sempre la pelliccia all'interno.

Victor Muller ha riconosciuto questi deficit con l'acquisizione di Saab. L'Indipendenza Cabriolet è stato il primo progetto con più coraggio. Un colore esterno sorprendente e accenti abilmente impostati negli interni. Ne sarebbero seguite altre con l'anno modello 2012. Più colore, più possibilità di personalizzazione. I produttori premium tedeschi giocano da anni a questo gioco con molta abilità con i loro clienti. Molti tipi di pelle, singole lacche e spazio per tutti i tipi di richieste speciali. Il fatto che Saab, tra tutte le cose, un produttore che respira l'individualità, non abbia giocato insieme, è incomprensibile a posteriori, ma probabilmente è dovuto a GM.

Con il marchio cult, avrebbero potuto essere selezionati diversi tipi di pelle, una varietà di decorazioni interne e colori esterni accattivanti. La Saab 9-5 II Vector nella nostra foto in arancione ambra - a proposito, ha cerchi Opel Insignia - ne è un esempio. Ma 9-5 nasconde ancora di più! Se guardi da vicino, riconoscerai il cruise control adattivo sulla griglia del radiatore. Il 9-5 II esce come anno modello 2013. Nell'anno modello 2012, un cruise control adattivo per i modelli Aero sarebbe stato disponibile per la serie 9-5. Così come l'avviso di collisione e altre funzionalità. Un anno dopo, le altre versioni avrebbero avuto queste caratteristiche come optional.

Saab 9-5 II con regolatore elettronico della velocità adattivo sulla griglia
Saab 9-5 II con regolatore elettronico della velocità adattivo sulla griglia

Quindi la serie sarebbe stata mantenuta "fresca" ancora e ancora fino all'anno modello 2015. Poi sarebbe arrivato il grande lifting, in cui l'U-Rail, precedentemente noto come binario di carico, avrebbe subito una revisione fondamentale. Le parti per il grande lifting sono ancora con alcuni fornitori tedeschi e probabilmente non verranno più richiamate.

Torna alla nostra Saab 9-5 II in arancione ambra. Il veicolo è rimasto per qualche tempo nei locali della fabbrica a Trollhättan prima di scomparire. Se ora stai iniziando a pensare se faceva parte della grande asta Saab in Svezia, non devi preoccuparti del tuo cervello. La Saab non è stata chiamata. Tuttavia, esiste ancora e si trova in un sito in Svezia con altri veicoli dell'anno modello 2013. Queste Saab sono davvero le "ultime" del loro genere e ci chiediamo perché non siano state vendute. Sono ancora di proprietà degli amministratori e ad un certo punto potremmo ottenere una risposta alla nostra domanda.

La limousine in arancione ambra ha qualcosa! Ancora una volta una tonalità così evidente che avrebbe causato scalpore in famiglia. "Forse non lo farà? " Mi piace l'arancio ambrato! Probabilmente sarei diventato debole.

Testo: tom@saabblog.net

Immagini: saabblog.net

 

17 pensieri su "Saab News: La misteriosa Saab 9-5 II in ambra-arancione"

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    Ciao a tutti,

    Ho letto che NEVS vuole ri-produrre 9-3. Qualcuno sa se il nuovo proprietario ha intenzione di produrre nuovamente 9-5er? A mio parere, una delle auto più belle degli ultimi vent'anni

    Saluti

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    C'è anche un 9-5I in giallo lime in Svezia. Consegnato ufficialmente dalla fabbrica in questo colore. Personalmente, mi sarebbe piaciuto di più il 9-5II a Cayennerot. Ma più coraggio per colorare l'interno + l'esterno sarebbe stata la giusta direzione per MY13. Che peccato, sarebbe stata una grande primavera / estate 2013….

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      Rosso Cayenne su 9-5 II! Sarebbe stato qualcosa. E anche la decappottabile sarebbe stata sicuramente bella ...
      Ho anche visto 9-5 I in giallo lime per strada. Potrebbe essere stato a Vänersborg ... sembrava insolito ma bello.

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      Il limeyellow 9-5 I non è stato spedito nel colore originale. L'auto è appartenuta a un concessionario di auto di Trollhättan, che ha acquistato molti veicoli per incidenti dai concessionari Saab tedeschi e questo ha dipinto a colori il veicolo.

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    C'è stato un anno modello 2013? Ma sembra interessante in ogni caso. Almeno si era distinto dalla folla.

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    E soprattutto, c'è anche un secondo di questi come versione UE!

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    È facile Immaginatevi il pittore della vostra fiducia e schwubdiewupp la Saab ancora più individuale.

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      Questo è esattamente quello che ho fatto con un 9-3 Coupé (Bj 2001). Per quasi tutti i mesi 2, ora ha una livrea completa in arancione ambra metallizzato (codice colore 325). Lo rifarei immediatamente e lo raccomanderei vivamente. Il reparto di verniciatura ha funzionato perfettamente.

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    Super colore! - Anche le auto più grandi e più grandi dovrebbero indossare qualcosa del genere (la mia indossa l'elegantissimo rosso Cayenne).
    L'incolore generale è un difetto che tutti i produttori hanno da anni nella gamma superiore. - Probabilmente perché la maggior parte delle unità entra in circolazione come veicoli aziendali con colori tenui ... Tuttavia, i toni più luminosi di rosso, arancione e blu sembrano essere in aumento al momento - personalmente, mi mancano ancora toni di verde decenti.

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    Per quanto ne so, questo 9-5 era solo un'auto di prova per il reparto di verniciatura e nessun annuncio di una gamma più colorata per l'anno 13.

    Ciononostante, trovo il colore abbastanza piacevole e ritengo sia un peccato che le auto di queste dimensioni vengano sempre acquistate in grigio o nero per ottenere un valore di rivendita più elevato.

    In qualche modo siamo tutti responsabili di dare la colpa a noi che ci sono solo auto nere e grigie.

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      Più colori e più varianti di pelle erano nella pianificazione del prodotto e sono stati confermati.

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        Non nego, e se guardo gli interni delle auto Spyker, posso ben pensare che VM abbia voluto uscire dal grigio unitario.

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      Scambierò il mio grigio direttamente con questo colore ambra arancione

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      + 100 RedJ

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      ... ecco perché abbiamo entrambe le tute sportive 9-5 rosso laser ... ;-)

      A volte guardo le auto in arrivo sull'autostrada e penso ai loro colori. È qualcosa del genere: "Nero, nero, grigio, nero, argento, grigio, nero, argento, argento, grigio, nero ..."

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    Estremamente accattivante e fresco. Sarebbe diventato 2013 Edizione Indipendente?

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      Quello che mi interesserebbe è la ragione per cui Bergqvist + Co. mantiene questo veicolo.

      A causa del bel colore sarebbe fantastico, anche se per 34. KW prossimi veicoli questo lavoro di vernice sarebbe ammissibile.

      Il 9-3 Sport-Combi che stavo mirando avrebbe certamente funzionato molto bene in Amber-Orange.

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