Saab nella neve: la gomma deve sempre essere costosa?

In inverno è importante che la persona porti buone scarpe e che la macchina abbia buone gomme. Solo, quali sono le buone gomme? Deve essere una gomma ad alto prezzo o è più economica?

Quest'anno ho scelto deliberatamente la Michelin o altri marchi famosi. Vredestein dovrebbe essere, per essere precisi: il Wintrac Xtreme (Link) 235/45 R18. Il pneumatico mi è stato consigliato dal mio gommista, lui stesso ha lavorato a lungo come meccanico Saab in un'officina e conosce bene gli svedesi. Raccomanda Vredestein in inverno a tutti coloro che non devono avere uno dei tre nomi migliori. "Eccoli, stai alla larga dall'Ultrac Sessanta d'estate, tendono a deformarsi".

Che cosa dovrebbe essere esattamente speciale per la gomma e meglio, puoi seguire su varie pagine. Ma come si guida l'olandese?

Tiene come un 1 su una strada asciutta, non scivola in curva ... e in frenata? Bene, questa è solo la mia sensazione, sì, regge come una Michelin. Quindi nessun problema sull'asciutto. Le gomme inoltre non sono spugnose o troppo dure, il comfort di guida è dato e il rumore della strada è leggermente più alto che in estate, ma questi non sono così pronunciati da essere fastidiosi.

Va abbastanza bene sull'asciutto ... e sotto la pioggia? Perché, a dire il vero, qui nel nord della Svizzera o nella regione di Friburgo abbiamo più pioggia che neve ;-).

Recensione Vredestein
Vredestein Wintrac Xtreme

Con molta pioggia, guida leggermente spugnoso ma molto sicuro, abbastanza bene. Fortunatamente non ho dovuto frenare completamente, ma le caratteristiche di frenata sono buone. E ora al re disciplina, neve e ghiaccio.

Sulla neve, il pneumatico lo afferra davvero, tiene, ha aderenza ed è divertente da guidare. Il rumore di rotolamento è leggermente superiore a quello dei marchi premium, ma comunque abbastanza buono. La frenata, come al solito sulla neve, non è il modo più veloce per frenare. Ma regge bene e mi ha salvato da due o tre situazioni difficili. Quindi sono contento del pneumatico ed è una vera alternativa ai marchi premium.

Test dei pneumatici SAAB Turbo X

Per testare, devo dire che l'ho fatto con il mio Saab 9-3 TurboX, l'XWD era acceso e ha sicuramente aiutato.

Ora ho scritto che la gomma è a posto, sono solo? No, ha superato diversi test come vincitore e si è ripetutamente rivelato una gomma solida. Ma non è caro come Pirelli, Dunlop, Goodyear e Michelin a causa della sua minore conoscenza. Lo pneumatico Vredestein ora costa CHf 239.- sui siti web e € 207.- in Germania.

Ho ricevuto un buon consiglio dal mio rivenditore di pneumatici. Acquista pneumatici dall'inverno in estate, poi i prezzi sono più bassi e le gomme estive alla fine del vecchio anno. Quindi sono stato felice di salvare 15% -20% quest'anno

Testo: yves@saabblog.net

Immagini: yves per saabblog.net

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14 pensieri su "Saab nella neve: la gomma deve sempre essere costosa?"

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    Ciao,

    Ho scelto un Nokian WRD3 questo inverno (205 / 55 / HR 16) per un Saab 95 TiD.

    e devo dire che la gomma è migliore della Michelin che avevo sulla macchina nella stagione precedente!
    L'ho notato solo oggi!

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    235 lui in inverno? CHIC!
    Solo un po 'di pressione su un centimetro quadrato.

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      Sì 235 in inverno, so che sono larghi ma si blocca senza problemi

      Lg yves

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    Qualcosa di valore è già valsa la pena!
    Per il 2 ° inverno ho montato la Continental Winter 9/3 2.8 sul mio 05.2009-235 40T XWD (19) Qui in montagna, soprattutto sulla neve, ho avuto ottime esperienze. A causa delle dimensioni insolite, ma sui cerchi originali Saab! È un po 'più costoso - da Reifen-direct circa CHF 335.-
    Unico "downer" su una strada asciutta, corre dietro a ogni cresta 🙁

    André Hirschi
    Davos Platz

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      19 ″ in inverno ?? bello ma cosa si può fare d'estate?

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        anche 19 ″ - franco fabbrica che è stato chiamato nel 2009 XWD Sport Package 19 J
        Non so se questa opzione fosse disponibile solo in Svizzera, ma Tom lo sa per certo 🙂

        A proposito, come ho detto, abito a Davos a 1560 m sul livello del mare, ho molta neve, è ancora più divertente e dura bene!

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    Sono sempre guidato dalla convinzione Michelin, in quanto alternativa sarebbe per me solo il Nokian in questione.

    Ma la prossima estate arriverà sicuramente:

    Il mio AERO ha ancora i pneumatici di fabbrica sotto forma di Continental Sport Contact2 sui cerchi estivi. E poi sto ancora pensando: di nuovo il Michelin Primacy HP o un Nokian o un nuovo modello Conti? Come guidatore raro (9 TKM all'anno), il chilometraggio non è così importante per me, più rumore (!) E adesione sul bagnato. Qualcuno ha una buona alternativa in 225 / 45-17?

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    Salve,
    Sfortunatamente, i vredestein sono notoriamente notoriamente cancellati velocemente come una gomma. se prendi la longevità di una michelin e la confronti con la vredestein, il prezzo viene rimesso in prospettiva.
    Sono molto soddisfatto delle mie michelin sulla mia saab decappottabile e durano davvero molto più a lungo di qualsiasi altra cosa abbia guidato prima.
    cari saluti alexander

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    Ciao,
    Ho anche avuto la migliore esperienza con il relativamente sconosciuto pneumatico invernale Nokian, sia sul mio 9-3 Aero Cabrio che sulla mia XC90 - qui anche come pneumatico estivo da 19 ”.
    Divertiti sulle fresche strade innevate
    turboelch-noi

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    Mia moglie ha un 9-3 SC Bj.09. Abbiamo il Dunlop 4D, raramente una guida migliore.
    E per arrivare molto al di sotto del prezzo di 207 €, ma probabilmente è anche la dimensione del pneumatico.
    I Vredestein sulla nostra altra Svezia erano ok, ma sono molto consumati :-(

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    Guido un 9-5 SC 2.3t Hirsch, che ho ordinato per questo inverno falconi di dimensione 225 / 45 / 17, su strade asciutte e bagnate è la cima del pneumatico. Su strade innevate piuttosto scarse, quindi anche con i leggeri gradienti ESP deve essere disattivato in modo che sia possibile procedere in avanti!
    Cambierà di nuovo il prossimo inverno su Nokian, sebbene abbia un forte rumore di rotolamento per la trazione sulla neve.

    Saluti dalla Svizzera centrale

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      Le gomme Nokian montate sul mio cervo 9-3X sono relativamente silenziose.

      Anche i saluti dalla Svizzera centrale

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    Nelle pianure della Germania settentrionale potresti cavartela con i pneumatici estivi anche in inverno: le automobili SAAB sono note per essere adatte all'inverno "intrinsecamente".

    Ovviamente si guida con pneumatici costruiti per i mesi invernali, ancora meglio e più sicuri - anche questo è inevitabile a causa delle norme assicurative!

    Posso raccomandare pneumatici per tutte le stagioni di Hankook per 9-5 I come del tutto sufficienti: questi pneumatici non solo sopportano tutte le condizioni meteorologiche, sono anche estremamente silenziosi (sono gli unici con l'angelo ambientale blu in termini di sviluppo del rumore).

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    I pneumatici Vredestein non sono certamente male, i prezzi e le prestazioni sono giusti. Ho comprato un Nokian WR A3 XL per la mia Saab. Sono anche molto coperto dal pneumatico, anche qui è il prezzo e le prestazioni. Finora, non posso dire nulla di negativo a riguardo.

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