Dov'è l'abbigliamento sportivo Saab 9-5 LGT 271?

Ci sono macchine che non dimentichi mai. La tuta sportiva Saab 9-5 con registrazione svedese LGT 271 è un caso del genere, e continuavo a chiedermi dove fosse finita la Saab, che era l'auto blogger nel tour dei concessionari 2011. Si è fatto strada nella stampa ed è rinato come una lattina di Coca-Cola, come sospettavano a volte i giornali in Svezia?

Dov'è LGT 271?

L'asta Saab in corso sulla piattaforma KVD potrebbe aiutarci. È stato costruito solo l'abbigliamento sportivo 30, 18 è in vendita. C'è più di una combinazione sportiva 9-5 nella combinazione di diesel e XWD. Alla prima copia trovata il colore e l'interno sono corretti. A ottobre 2011, LGN 271 aveva leggermente più di 23.000 chilometri sull'orologio, e il numero di offerta 554385 ha poco più di 43.000. Potrebbe avere ragione, perché la combinazione sportiva ha attraversato Germania, Francia, Spagna e poi tornare in Svezia.

Se quella fosse la nostra station wagon, il numero di telaio YS3GR5NK9C9000020, un modello di pre-produzione costruito a mano, avrebbe viaggiato per mezza Europa. Nella mia mente stavo già pensando a come avrei potuto rendere chiari i miei sentimenti Saab alla mia famiglia e quali argomenti potevano essere usati per mettere un prototipo, oggettivamente parlando, completamente inutile nella hall di casa. Difficile, difficile ...

Quanto è bello che io abbia circa 1000 immagini di tute sportive 9-4x e 9-5, con molte immagini dettagliate da LGT 271. L'offerta non sembra essere la nostra Saab, considerando la scarsa qualità delle immagini a KVD. Perché l'LGT 271 che stavamo cercando aveva un interno laccato per pianoforte, come sarebbe stato disponibile come optional nell'anno modello 2012. La Saab in offerta apparentemente non ce l'ha e la fessura nel parabrezza manca nella descrizione del veicolo. È "fatto da Tom", catturato nei primi chilometri da Trollhättan a sud, e per una volta è vero il detto che è colpa di Tom. È improbabile che il parabrezza possa essere stato sostituito nel frattempo, perché all'epoca non erano disponibili.

Quindi continuiamo a cercare. C'è anche il numero di offerta 545164, che corrisponde alle nostre specifiche. Nero con una telecamera per la visione posteriore e, sì, potrebbe essere, un interno con finitura laccata per pianoforte. Chilometraggio 35250. Uno sguardo alla descrizione del veicolo e all'elenco dei difetti. Quasi riprendo fiato quando "Stjärnstenskott vindruta ca 2x2cm" lettura. Senza dubbio, è stata trovata la "mia" Saab con la mia caduta massi nella finestra!

Tuta sportiva Saab 9-5 LGT 271 - eccola! Immagine: KVD

Quindi era il numero di telaio YS3GR5NK7C4000045 che viaggiava con noi e di chi Mark e io dovevamo tenere al momento. Sì Mark, è stato un errore, a Francoforte, dare la chiave della macchina, solo stupido poi è scappato! L'auto sportiva è una grande macchina, con trazione integrale ed eLSD, e tutti i miglioramenti del Anno del modello 2012. La tuta sportiva avrebbe permesso a Saab di sopravvivere se avessero fatto il salto in produzione. La LGT 271 non è diventata una lattina di Coca-Cola, il che è una buona notizia. Le condizioni sono buone e uno sguardo al prezzo - attualmente mostra 235.000 corone - mi rende chiaro che non devo discutere della tuta sportiva Saab 9-5 in famiglia.

Un modello di pre-produzione, solo come oggetto da collezione, per ben 27.000 €, più il canone per il banditore, il trasporto e quant'altro possa accompagnarlo. Semplicemente troppo! Certo, queste auto sono fatte a mano e in realtà non hanno prezzo, ma anche senza possibilità di immatricolazione. Almeno non a un costo ragionevole. Per questi soldi ottieni macchine che puoi guidare, sento dire dalla mia famiglia nella mia mente, e avrebbero ragione. Ad esempio, ottieni un Turbo X molto carino, se dovessi trovarne uno ...

Ma chi paga così tanti soldi per un oggetto da collezione? Ci sono forze del male al lavoro? Il cinese, ad esempio, che vuole assicurarsi un pezzo di ingegneria svedese, quindi smontarlo, sventrarlo e copiarlo? O è un collezionista che apprezza il meglio e il più bello di tutti gli sportswear e vuole dargli una lunga vita?

Non ne sono sicuro ... e sono di nuovo preoccupato per la LGT 271.

Testo: tom@saabblog.net

Immagini: saabblog.net, KVD

 

13 pensieri su "Dov'è l'abbigliamento sportivo Saab 9-5 LGT 271?"

  • Ancora una volta per tutti: la SC non è né in D né altrove qualificata per l'approvazione, nemmeno come singolo acquisto perché non ha alcuna approvazione di tipo. Per ottenere questi devi averne tre! di questi veicoli alla versione TÜV di cui 2 è stato distrutto per i crash test.
    Le SC non avevano una regolare registrazione stradale, ma un'approvazione speciale per i prototipi in quanto possono fare domanda per le case automobilistiche.

  • Se questo è il veicolo che ha ottenuto l'approvazione svedese, dove c'è la presa per ottenere una strada legale. Dovrebbe in qualche modo essere possibile.

    • Apparentemente non è una licenza normale ma una per i veicoli di prova. Pertanto, l'omologazione in D è possibile solo con un'omologazione individuale ed è incluso certificato di emissioni allo scarico al prezzo di una piccola automobile.

  • Sooo, ero furbo, assicurazione per un 9-5II SC nessun problema. VK a 50% = 493 €.
    Certamente, il paragone in qualche modo scarno rimane con una spugna danneggiata dal retro - è stato appena ricostruito in limousine :-)
    Rimane il TÜV comprensivo di certificato di emissioni. Questo factior è disponibile anche per me - effettivamente conveniente ...
    Ma dove sono i punti deboli sulla macchina? Le parti del telaio sono identiche alla berlina?
    Qualcuno ne sa di più?
    In realtà, voglio solo fare un'offerta, non fidarti di me :-(

  • Quello con il parabrezza non dovrebbe essere un problema: questo finestrino è decisamente identico al finestrino della berlina 9-5 II.

    È probabile che sia problematico quando un disco si rompe.

  • In realtà, dovrei avere spazio in un angolo per questa macchina dei sogni….
    Ma c'è ancora la questione della benedizione della casa ... ..se all'inizio è sbagliata ...

  • Ma perché non puoi guidare con esso? Se ci fosse una singola battitura? O non è economico? Saab non ha preparato alcuna digitazione per le macchine?

  • In realtà ho anche pensato che questa bellissima macchina fosse nel tuo garage, Tom …….

    • Vorrei che fosse così

      @Max: L'acquisto metterebbe a dura prova la tolleranza Saab della mia famiglia ...

      • Grins

        Ciao

        M.

        Ma dovresti già esserci abituato, giusto?

        • Sarebbe un'azione - tipicamente Tom =)

        • Sì, è molto usata e lei è molto tollerante. Ma sto meglio senza esplorare i limiti della tolleranza

  • Devi comprare questo veicolo da solo ...

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