Giorno SAAB: Trollhättan, asta, personale

L'asta Saab in Svezia è un argomento nei circoli dei fan e c'è un grande interesse dalla Germania. L'asta si svolgerà con la partecipazione tedesca, questo è ormai certo, ed è emozionante vedere come si evolveranno i prezzi.

Uno sguardo nelle sale dell'asta. Foto: Roger Larch

Soprattutto con l'abbigliamento sportivo Saab 9-5 devi pensare alla motivazione. Chi offre un'auto che, contrariamente a tutti i sogni, non è adatta per l'uso quotidiano? Sono solo collezionisti e musei, o sono dietro gli ambiziosi produttori dell'estremo oriente, che vorrebbero avere l'ultimo stato della tecnologia Saab sul tavolo da dissezione? Per conoscere la risposta a questa domanda sarebbe interessante.

Viaggio gratuito a Trollhättan

Una volta c'era il "Pacchetto Trollhättan" che GM aveva spremuto dal governo svedese. In cambio della salvaguardia a lungo termine dei posti di lavoro Saab, lo stato ha investito molti milioni in infrastrutture migliorate. Un ampliamento della rete ferroviaria, nuove stazioni moderne e una riprogettazione della E45 da Göteborg a Trollhättan. GM non ha mantenuto le sue promesse, i posti di lavoro che garantiva di assicurarsi sono scomparsi.

Per Trollhättan ha da sabato una connessione migliorata con la costa occidentale svedese. Il percorso, parzialmente soffiato nella roccia, ridurrà il tempo di percorrenza. Un sacco di celebrità politiche sono sul posto per mettere in funzione l'edificio. Per noi come fan un piccolo vantaggio, perché il nuovo E45 salva quando si visita la città di Saab la deviazione via Uddevalla.

Matthias Seidl a Opel

Ha lavorato a stretto contatto con Victor Muller ed è stato una delle personalità più forti nella battaglia per il produttore di culto svedese. Matthias Seidl, recentemente come Vice President Global Sales & Aftersales di Saab Automobile, sarà il nuovo responsabile delle vendite per Opel dal 1 ° gennaio 2013. In precedenza, ha lavorato per il Gruppo Volkswagen per 20 anni, anche come COO presso Volkswagen of America, Direttore esecutivo delle vendite per la regione americana per VW e Audi, Direttore generale di Audi Australia e Direttore Asia-Pacifico e Direttore regionale per l'Europa occidentale presso Audi.

Come blogger Saab, hai una relazione leggermente divisa con i Rüsselsheimer e vedi il cambiamento con un occhio che ride e che piange. Una cosa è certa: Opel sta diventando un eccellente direttore delle vendite! Le nostre congratulazioni a Matthias Seidl.

Testo: tom@saabblog.net

Foto: Roger Larch

 

6 pensieri su "Giorno SAAB: Trollhättan, asta, personale"

  • @ Tom Knecht: grazie per i tuoi contributi sempre informativi; Ma c'è una cosa che ti chiederei di spiegare a un profano interessato senza alcuna comprensione apprezzabile della tecnologia: perché descrivi i veicoli pre-serie menzionati come "non idonei alla circolazione"? Temi la negligenza? Devi aspettarti malfunzionamenti? E se sì: perché?

    Grazie in anticipo per alcuni brevi commenti.

    • Non per niente si parla di oggetti da collezione in questa asta e il termine “pre-serie” dovrebbe dire tutto. I veicoli sono costruiti e configurati a mano e sicuramente non sono destinati all'uso quotidiano. Naturalmente, questi veicoli finiscono sulla stampa dopo i test e non arrivano nelle mani dei clienti. Il fatto che il team del blog fosse in grado di spostare questi veicoli è stata un'eccezione assoluta. L'elaborazione manuale è instabile, ci sono veicoli migliori e peggiori. Naturalmente, e come già descritto, questo vale anche per la guidabilità. Alcuni guidano in modo eccellente, altri no. Ottieni la migliore impressione quando esamini gli oggetti sul posto!

      • Grazie - ora sono un po 'nella foto. No, certamente non esaminerò e acquisterò. Come autista e fan di lunga data Saab, sono interessato solo all'argomento.

    • Interferisco una volta:

      Questi "veicoli pre-serie" per lo più non sono idonei per l'approvazione perché i relativi rapporti non sono ancora disponibili per l'approvazione.
      Per lo più servono solo questi veicoli pre-serie per guidare cicli di test dettagliati e anche creare vari report.

      Se, per esempio, non sono presenti documenti COC, non è disponibile alcun rapporto sulle emissioni, ecc. Allora una licenza in Europa dovrebbe essere quasi impossibile.
      Un singolo acquisto interrompe (di solito) tutte le risorse finanziarie del normale dipendente.

      L'elaborazione dei veicoli dovrebbe in realtà conformarsi in larga misura allo standard, per cui non si può escludere che i piccoli dettagli della serie possano differire.

  • Una bella foto per vedere così tante nuove auto dell'ex produttore di automobili SAAB riunite in un'unica foto. Sono un po 'triste. Ma non sono solo io come tale. Dalla richiesta di fallimento, è passato un altro anno 1. Quanto tempo passa veloce Posso solo congratularmi con tutti i nuovi proprietari per l'acquisto.

    • Ciao fan di Saab,

      si, anche il mio cuore sanguina quando vedo queste belle macchine ...
      È davvero triste! La tristezza sarebbe anche un buon nome per gli ultimi Saab, che sono stati fottuti dall'ANA:

      Saab 9-3 gestisce la tristezza!

      Saluti soleggiati dalla Oldenburg (leggermente) innevata

      Andre

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