Asta SAAB Svezia: quale acquisto?

Salviamo il sentimentalismo! Dimentichiamo, anche se è difficile, le limousine 9-5 e Saab 9-5 dall'anno del modello 2012, che sono (presumibilmente) non ammissibili. Quale delle offerte potrebbe davvero avere senso?

TYL 066 Victor Muller auto ex-compagnia

Innanzitutto, in primo piano, la Saab 9-5 XWD di Victor Muller. Poco dopo l'inizio dell'asta, il prezzo è salito a oltre 27.000 €, ma il prezzo minimo non è stato ancora raggiunto. I banditori contano sul Promibonus, che ha abbastanza bene l'auto ufficiale dell'ultimo capo Saab. Sebbene possa avere un fattore glamour, 9-5 di Victor Muller è più adatto ai fan hardboiled dell'olandese.

Ci sono le due decappottabili Saab 9-3 Griffin per l'anniversario. Numero di telaio 001 (MY 12!) E numero di telaio 48. Entrambe le decappottabili hanno già lo status di collezionista e i prezzi non dovrebbero essere troppo economici. Ma chissà, dovrebbe essere guardato. E in realtà "001" sarebbe un caso per il Museo Saab, giusto? Gli sponsor possono contattarci oa Trollhättan. Interessante anche la tuta sportiva Saab 9-3 Griffin nel nuovo colore Saab "Sky Blue", un colore di cui gli amici di SU avrebbero scritto più volte con grande entusiasmo. Finora non ha raggiunto il prezzo di riserva.

E ci sono molte Saab 9-4x in offerta. Molto interessante perché è la versione premium, che ha una pelle molto buona e una vasta gamma di funzioni. Sono gli unici 9-4x che soddisfano le specifiche europee. In dettaglio - secondo le mie informazioni - ciò dovrebbe significare quanto segue: assetto del telaio più sportivo, freni migliori, interni di qualità superiore e un sistema multimediale su misura per l'Europa.

Comprare? Non penso che dovremmo scrivere molto sulla ragione e sull'irragionevolezza qui. Chiunque consideri seriamente l'acquisto di 9-4x sa cosa sta facendo. Non ci sarà mai una specifica europea, né il nuovo 9-4x. È uno spettacolo per fan e amanti, non importa con le cose razionali. Un'approvazione non è un problema, perché ciascuno dei nuovi 10-9x 4 ha un certificato COC. Il prezzo minimo sembra essere di questi tipi attorno all'20.000 €, che non costa denaro per tanta macchina.

Consiglio dell'esperto: Saab 9-5 II con certificato COC e meno di 1.000 chilometri

Se stai cercando, noterai che ci sono anche alcuni Saab 9-5 Sportsedans idonei con certificati COC. A prima vista, ci sono poche offerte interessanti come un 9-5 Vector con un motore da 1.6 litri e meno di 1.000 chilometri. Queste auto sono il vero consiglio degli addetti ai lavori e forse puoi fare un buon acquisto. Forse perché ci sono queste offerte minime fastidiose, estremamente fastidiose per tutte le auto. Asilo ! Invece di giocare a questi giochi strani come su una piattaforma Internet ben nota (che è, tra le altre cose, "l'ultima uscita" per i rottami di auto), i prezzi di partenza avrebbero dovuto essere fissati di conseguenza alti. Prezzi chiari, fronti chiari.

Molto hard-core ma può speculare su un secondo round. Se gli oggetti da collezione non vanno via al prezzo minimo, potrebbe esserci una corsa successiva senza un'offerta minima.

Prima di acquistare, tuttavia, dovresti volare in Svezia e dare un'occhiata agli oggetti del desiderio automobilistico. Oppure assumi un rivenditore di fiducia per farlo. I 9-4x sono stati e sono per molto tempo in un deposito doganale, ma sembrano essere stati protetti dalle intemperie. Le decappottabili e la tuta sportiva sono rimaste per molto tempo nell'area all'aperto di Trollhättan. Un inverno svedese all'aria aperta in un clima ambizioso! Quando si tratta di decappottabili, un amico svedese consiglia che ha senso dare un'occhiata in anticipo. L'8 e il 9 dicembre c'è un appuntamento per la visione in Svezia.

Io stesso tengo fuori dalle storie d'asta. Il mio regalo di Natale automobilistico è nel negozio di vernici, e il rivenditore di cui mi fido ha promesso che tutto sarà pronto per Natale. Quindi la nostra flotta è di nuovo piena, e non esiste ancora più spazio per una Saab aggiuntiva.

Testo: tom@saabblog.net

Immagini: KVD

5 pensieri su "Asta SAAB Svezia: quale acquisto?"

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    Di sicuro ci saranno poche persone con abbastanza soldi e pazienza da far correre un 9-5 II SC per le strade dell'Europa o dell'America di tanto in tanto. Ecco perché sono stati costruiti gli SC, non per stare in piedi nel museo. Ci sarà anche un'assicurazione di responsabilità civile per i soldi appropriati, il rischio derivante dall'auto sarà inferiore, poiché il conducente sarà estremamente attento a non far accadere nulla.
    Per gli altri, l'estrema scarsità di nuove auto porterà certamente a prezzi buoni, che di solito saranno molto più alti alla fine.
    Per me, i numeri sbagliati erano sabato, quindi rimanete sintonizzati

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    Con 9-4x tutti gli interessati non devono dimenticare che questi veicoli si trovano nel deposito doganale e al momento del ritiro 10% del dazio e 25% Mwst diventano esigibili.

    Per l'approvazione individuale di 9-5 Combis, l'ostacolo più grande è che non ci sono documenti. Pertanto, probabilmente sarà difficile ottenere una licenza. E il soggetto dei rapporti sulle emissioni, ecc. Non deve essere nascosto.
    Il più grande ostacolo: se si dispone effettivamente di un veicolo idoneo per l'approvazione, probabilmente fallirà l'assicuratore. Il rischio di default di questo 9-5 Combis è probabilmente superiore a quello di un Ferrari Enzo!

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      19% IVA. ! Paghi l'IVA. in Germania (-:

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    Grazie per l'ottima relazione.
    Ho dato un'occhiata al club di sorveglianza locale per l'abbigliamento sportivo 9-5.
    Un'ammissione è possibile per la Germania.
    Tuttavia, sarebbe un rapporto sulle emissioni di scarico e la piena accettazione, inclusa la pesatura.
    Le informazioni sono disponibili, se ci sono schede tecniche per i veicoli in Svezia?
    Se i veicoli fossero già registrati in Svezia, semplificherebbe nuovamente la registrazione ...
    Saluti dal centro nord!

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      Se il denaro non gioca un ruolo, è possibile un acquisto individuale. Un rivenditore con cui ho parlato dell'argomento, che ha affrontato intensamente l'argomento, ha indicato un importo di 5 cifre per esso. Non è noto se esistano schede tecniche. Ma prima di affrontare seriamente l'argomento, dovresti considerare che si tratta di veicoli di pre-produzione. Va dimenticata l'illusione dell'uso quotidiano e ci sono sia veicoli buoni, quindi facilmente guidabili e ben coordinati, sia veicoli meno buoni ...

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