Saab Talk: le sciocchezze di Saab fanno il giro del mondo

Tutto è iniziato con un piccolo articolo su TTELA. Il nuovo proprietario dello stabilimento Saab di Trollhättan e licenziatario del marchio sta testando se sia possibile riprodurre la Saab 2013-9 a partire dall'estate 3. Diversi altri giornali nazionali hanno affrontato l'argomento, e questo avrebbe potuto essere. Poi è arrivato il famoso Intervista Östlund a Swade, e i cinesi videro che una tempesta mediatica si scatenò.

Saab pronto per l'inverno?

Swade si è trovato nella Swedish Motor-Motor Sport Edition il giorno successivo, e ormai avrai notato quale uovo hai messo nel nido. Il dipartimento stampa di NEVS deve aver lanciato un contrattacco in questo momento. Con successo! Domenica scorsa, eri con Auto nel Regno Unito sulla stampa britannica, lunedì in Arabia Saudita, martedì su Automotive News Europe, Leftlane News, Just Auto, Economic Times India e l'elenco continuava ad allungarsi sempre più... L'offensiva di Ostlund proseguì e la valanga si fece sempre più grande ...

Con ritardo, come sempre, Östlund è arrivato in Germania con le sue buone notizie. Il portale T-Online ha riportato il ritorno di Saab come messaggio del giorno, per poi metterlo in prospettiva con un punto interrogativo. E il nostro marchio preferito è persino entrato in Autobild. Se guardi più da vicino l'argomento, ti rendi conto di quali sciocchezze – non riesco a pensare a una parola migliore – a volte vengono trasmesse dalla stampa.

Esempio di immagine dell'auto. "... ma un nuovo 9-3 con un motore a combustione convenzionale ... nell'estate 2013"Quindi otterremo il nostro nuovo 2013-9 nel 3, quindi tiriamo un sospiro di sollievo",... la 9-3 non dovrebbe essere disponibile solo come berlina, ma anche come cabriolet e station wagon ... Entrambi i motori a benzina e diesel dovrebbero essere completamente sviluppati entro 18 mesi. La piattaforma potrebbe provenire dallo studio Phoenix, che si è tenuto a Ginevra nel 2011” dovrebbe arrivare non solo come berlina, ma anche in altre varianti. Autobild finalmente rovina tutto qui.

La storia con la sentenza del tribunale non si nota più. "I nuovi modelli saranno in futuro rotolo dalla catena di montaggio con il nome di Saab, ma non più indossare il classico cappotto cartesiana Saab Griffin delle armi. L'può rivendicare per sé, dopo una sentenza del tribunale solo la Scania camion per il caffè.“Quale giudizio? Ci siamo persi qualcosa? La storia con il verdetto, che deve aver subito un processo in anticipo, non può essere trovata solo su Autobild. Tutti copiano da tutti, nessuno controlla le fonti, ed è così che questa storia è decollata. La verità è: Scania ha vietato solo ai cinesi di usare lo stemma.

Il giornalismo di qualità non sembra così, ma questa sciocchezza può darci fastidio? No, perché ha dei vantaggi. Saab è sulla bocca di tutti, e al più tardi ora - grazie alla cara Autobild - è anche chiaro ai tavoli dei clienti abituali nel paese che le linee torneranno in Svezia dall'estate. Le persone che non possono fare molto con Saab ci credono e noi abbiamo la nostra tranquillità. Saab morta o in bancarotta? Mi prendi in giro? Dici sul serio quando lo dici! Niente più sguardi strani da parte dei vicini, niente più mormorii sull'eccentrico automobilistico dei colleghi di lavoro.

Östlund e la sua stampa offensiva hanno fatto un ottimo lavoro. The Swade Interview è dimenticato. Ecco come funziona la stampa.

Testo: tom@saabblog.net

Immagine: Götz per saabblog.net

5 Commenti
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turboelch-noi
turboelch-noi
11 anni prima

...non è fantastico, tanta attenzione per il nostro brand preferito!!!!! Si spera che l'equipaggio NEVS prenda atto del potenziale dietro Saab e della "comunità Saab" e dell'enorme ruota che possono girare se lo fanno bene!!

Troll9-3SC
Troll9-3SC
11 anni prima

Tutto quello che posso dire è "Deciditi da solo" 🙂

Non per niente Bild ha perso una causa giudiziaria negli anni '80. Riguardava la questione se un'immagine trasmettesse una certa educazione. Perché di questo si preoccupava l'attore, che era dell'opinione che un "giornale" dovesse avere una pretesa educativa, e lo negava a "Bild". Da allora, questo giornale può essere chiamato solo “Bild” e non più “Bild-Zeitung”!!!

Ziehmy
11 anni prima

Bene ... la cara stampa, questo è un argomento di per sé:

1. Oggi, spesso sembra solo essere importante portare storie rapide il più rapide possibile. Succede poi sfortunatamente che i fatti rimangano in pista, non c'è tempo per la ricerca e viene fuori una sciocchezza.
Ciò che è brutto è che molti lettori che non sono così approfonditi nell'argomento non se ne accorgono nemmeno ...

2. Spesso la stampa viene fornita con comunicati stampa dettagliati e materiale fotografico. Quindi i testi sono abbreviati in modo che la dichiarazione reale sia completamente distorta.
Se un addetto stampa impegnato crede ancora di poter aggiungere notizie importanti attraverso una rapida ricerca su Internet o altre fonti, alla fine esce per lo più solo spazzatura. Questa è probabilmente la tanto decantata “libertà poetica”…

3. Ma c'è anche il contrario: uno dei miei comunicati stampa (professionali) è stato adottato 1:1 dal giornale, tanto che sul giornale è apparso anche il mio errore di battitura 😉

André con 9-3SC
André con 9-3SC
11 anni prima

Ciao Tom.

Fortunatamente, grazie al team di SAABblog.net, siamo più veloci e, soprattutto, meglio informati! Grazie per il lavoro!

Saluti dal nebbioso Oldenburg

Andre

Cetak
Cetak
11 anni prima

Ciao Tom,

Mi parli dall'anima. Questa copia costante (più brutta che giusta) tra di loro e ciascuno di essi, senza verificare, e tanto meno controllare i fatti è stata ai miei nervi per anni. Non lo si nota solo in Saab, ma anche in molti altri messaggi.

Ho trovato, più il messaggio antico è il peggiore sono le copie, cioè più il contenuto è falsificato, in modo che alla fine non corrisponda più alla verità. Quasie come post silenzioso, con esito fatale. È un peccato che a malapena un giornalista si preoccupa più.

Cordiali saluti, Cetak