Notizie SAAB: Saab 9-5 sportswear e 9-4x all'asta

Quello che viene dopo è una storia per i fan più accaniti tra i sostenitori di Saab! Normalmente i veicoli con il numero di telaio 13 o 16 non rientrano nelle persone, ma sono tenuti dal produttore e atterrano, con buona fortuna, in un museo della fabbrica. O ad un certo punto della stampa, che è la regola.

Saab 9-4x, VIN 13 all'asta KVD

In Svezia aste per Saab 9-4x ora in esecuzione con i numeri di telaio 7 o 16, compresi i modelli mai rilasciati lusso Saab 9-5 immobiliare sportive, berline Saab 9-5 e Saab 9-3 Grifoni. È la triste ultima vendita degli amministratori. Chi la pensa ora, ma deve ancora venire a un'auto sportiva Saab 9-5, che dovrebbe riflettere brevemente. Perché 9-5 non è mai arrivato ufficialmente sulle nostre strade, e una licenza mi sembra impossibile almeno. Forse un insider mi insegna, ma questo è il livello di conoscenza, e l'auto sportiva è un caso per il museo fino a nuovo avviso.

Il portale d'aste KVD è ben noto e diversi fan tedeschi hanno recentemente realizzato il loro sogno con il suo aiuto. Le aste durano fino a metà dicembre e chiunque cerchi un regalo di Natale eccezionale potrebbe trovarlo. Forse la mia famiglia leggerà con te ;-).

Testo: tom@saabblog.net

Immagine: KVD

21 pensieri su "Notizie SAAB: Saab 9-5 sportswear e 9-4x all'asta"

  • Sì, la vista della lista fa a pezzi vecchie ferite e mi fa anche chiedere se dovrei prendere un 9-4X o 9-5II SC!
    Ma no, il rischio è troppo grande per me.
    Non c'è un rivenditore che prende alcuni o tutti i veicoli e le offerte successive sono pronte per l'approvazione?
    Inoltre, ho pensato avanti e indietro prima dell'anno scorso, se dovesse essere un 9-4X Aero o un 9-5II SC Aero XWD.
    Un 9-5 SC Aero XWD è stato firmato ...

    Su 29.12.11, giorni in modo 12 dopo il fallimento, allora ho una berlina 9-5 II Turbo 4 lineare comprato per necessità, come una nuova auto, a maggio poi un top-attrezzata 9-5 II Turbo4 Auto. Aero in Saab-Zentrum Krefeld trovato e comprato

    Se non serve necessariamente il bagagliaio della station wagon (ho anche 3 bambini), anche la limousine può essere utilizzata benissimo. Se necessario, una scatola del produttore svedese Mont-Blanc sul tetto ...

    E ci sono alcune grandi offerte da 9-5II su Mobile.de e Autoscout !!!

    Imitate !!! Ne vale la pena !!!

    L'ormai mancata trazione integrale sostituisce una Subaru Outback 2,5 appena acquistata per i mesi invernali. (A proposito, una macchina della follia in senso positivo!)
    Con il vantaggio che 9-5II rimane asciutto nel garage, non vedrà mai sale e otterrà molte meno miglia, sarà risparmiato e rimarrà per molto tempo.

    Saluti!
    Klaus

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    Quelle lacrime aprono vecchie ferite. Quella frase è perfetta. Un anno fa ho esaminato queste auto come parte del tour della concessionaria presso l'Autohaus Roth a Leinfelden - Echterdingen e ho pensato che sarebbe andato tutto bene. Sento la rabbia salire di nuovo dentro di me e uno vorrebbe inviare tutta la malvagità del mondo e le peggiori malattie ai responsabili di Detroit, che hanno impedito con successo un buon riavvio per Saab

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      Complemento: il riavvio rapido potrebbe essere evitato, perché non vi è stato alcun aiuto per SAAB da parte dei migliori politici svedesi.

      Oggi continua già con i rapporti sui migliori avvocati Bergqvist + Co. - molto probabilmente non ci sarà nemmeno una dichiarazione sul motivo per cui hanno scelto la migliore azienda NEVS.

      Alla fine, sono frustrato, anche se da NEVS arriva solo l'aria calda, probabilmente in un punto lontano dall'America e dalla Svezia: quello con il gatto!

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        Dealer tour ... quando ci penso, mi rattrista 🙁
        Ci sono andato a causa della 9-4x e mi sono innamorato della station wagon - quello sarebbe stato il mio dilemma per il 2013, station wagon o SUV - e ora?

        Ora il mio 9³ deve resistere fino a quando un'altra Saab non esce dalla linea - Dirò fino al 2015, il 2016 non dovrebbe essere un problema ...

        e sì, il gatto è una delle poche alternative ...

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    Quelle lacrime aprono vecchie ferite, il contratto di vendita del “mio” 9-5 SC 2.0 Bio Power Vector Aut. è ancora nel mio ufficio….
    Tra i veicoli offerti c'è anche l'auto dei miei sogni da trovare !!!

    Saabiger saluto a tutti dalla Svizzera!

    PS Oggi la pubblicità è arrivata dalla filiale SAAB Parts Switzerland !!
    Auguro a Mr. Daniel Blaesi e alla sua squadra ogni successo !!

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    Avrà! Quale Saab non dico 😉

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      I due cabriolet sono un sogno e probabilmente impagabile. Qualsiasi scommessa che vuoi. Oh, l'ultima decappottabile, puoi sognare 🙂

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        Hai visto attraverso di me 😉 Wager ha vinto. Fortunatamente, ne ho già uno, anche se dall'anno 2006.

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    Principalmente sempre su Co2 e valori di consumo. Le auto 12er avrebbero avuto altri dati e non sono ancora state omologate. Pertanto, non c'è approvazione.

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      Allora non pensavo così male - grazie.

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    Anche le limousine 9-5 sono specificate come non idonee? Non capisco, ma c'era anche in D?

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      Se vedo correttamente, è “solo” per quelli del 2012, non per quelli del 2011. Ho il sospetto che qualcosa sia cambiato tecnicamente tra i due anni modello. Qualcuno sa di più?

      (I prezzi sono ora un po 'più stretti, anche per 9-5 di Mr. Muller.)

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    Ci sono alcuni veicoli interessanti!
    Lo sguardo al conto in banca mi insegna la modestia e la rinuncia ... 🙁

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    Non va sottovalutato che c'è anche la 9-3 Independence Edition Cabrio 01/366 (38) da acquistare, che diventerà sicuramente un oggetto da collezione ...

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    Un sogno .... ma chi mi dà tanti soldi per un rene? Dannazione!

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    Ho appena perso gli occhi. Non pensavo che ci siano ancora così tante station wagon.

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    Dopo aver esaminato la lista 9-5 SportCombi, sfortunatamente tutti i veicoli appartengono alla categoria 4. Queste sono macchine di prova e non possono essere immesse sul mercato.

    Peccato!

    4 I veicoli sottoposti a deregistrazione hanno utilizzato la dispensazione del veicolo di prova

    Alcune delle auto vendute all'asta sono veicoli cancellati che hanno usufruito della dispensa per auto di prova di Saab. Questi veicoli non possono essere immatricolati per l'uso su strada. Questi veicoli sono oggetti da collezione destinati a musei automobilistici e collezioni private e non devono assolutamente essere guidati su strada.

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      Non sono ammessi a tutti o non senza ulteriori indugi?
      Tuttavia, come un laico assoluto con tali cose, suppongo che in linea di principio dovrebbe essere paragonabile ad altri organismi speciali come le ambulanze, che in qualche modo possono anche essere approvati. La limousine di base con gli stessi motori, i comandi, ecc. È approvata e non dovrebbero esserci particolari pericoli dal vagone della stazione?
      Sarebbe bello se potessi parcheggiare la macchina di sabato davanti ai concessionari di automobili di alcune marche, ma soprattutto guidare.
      Ad eccezione di ogni somma di denaro per il prezzo di acquisto e i costi di registrazione, è probabilmente necessario un garage anti-intrusione.

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    E ho già compilato un biglietto della lotteria !!! 😉 😉

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    Penso di fissare un appuntamento con i miei banchieri! 🙂

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    L'ammissione dovrebbe essere almeno difficile, ma non impossibile. Nel contesto di un singolo acquisto, dovrebbe essere possibile.

    Parlo così lontano dall'esperienza, dato che qui abbiamo un autobus di linea maturo, che è stato realizzato in Cina per il mercato locale, con alcuni tentativi poi ammessi. Le autorità e gli esperti ci hanno attivamente supportato e sono stati molto interessati.

    Niente è impossibile! Soprattutto perché questi veicoli dovrebbero essere conformi alle normative europee!

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