Ciò che ci rende (anche) felici ... Parte III

Deve essere stato negli anni 90. Ero appena diventato felice come un fiero autista della Saab con la mia nuova Saab 900s, che era una Saab 99 Turbo nella fattoria del mio concessionario Saab. Con un interno decorato in diverse sfumature di rosa e rosso che ha fatto appello a tutte le papille gustative. In qualche modo sono arrivato alla chiave della macchina e ho attraversato la città e lo Spessart. Ci sono giostre che non dimenticherai. Se un Saab 900 Turbos 16S era già di per sé un calibro, il più piccolo e leggero 99 Turbo era ancora più diretto e dotato di un turbo lag infinito.

Ecco: Saab 99 turbo nel fienile

Ma non appena la pausa del turbo è finita, è arrivato il leggendario utilizzo del turbo e la Saab non poteva più fermarsi. È più o meno come devono sentirsi i piloti di jet quando il postbruciatore si accende ... ho pensato in quel momento. Il giro di prova attraverso lo Spessart, su strade di campagna di terzo ordine, si è concluso rapidamente. E ho avuto un altro problema 20 anni fa. Acquista un'altra Saab o no?

Fuori marmo bianco, all'interno di frogreen. Impressionante.

Torniamo al presente. Ci dovrebbero essere persone che hanno posseduto più di una Saab 99 Turbo. Christian, che è amico di Götz, vive ad Amburgo. Chiunque sia amico di Götz arriva inevitabilmente all'argomento di Saab. Perché Götz non vive solo Saab, è Saab. Quindi non sorprende che Christian avesse quattro Saab 99 Turbo in suo possesso negli anni precedenti. Due Saab 99 Combi-Coupé rosso cardinale del 1978, una Saab 99 Sedan dell'anno modello 1979 e una dell'anno modello 1980.

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Il numero 99 è vivo!

Anche la 99 Turbo verde acacia del 79 era dotata di un'iniezione d'acqua originale Saab. Si dice che le orge di accelerazione di Christian sugli svincoli autostradali di Amburgo siano state leggendarie ... con una pressione di sovralimentazione ora di 1.2 bar impostata secondo i regolamenti Saab, la 99 era alla pari con le auto sportive della Germania meridionale ad alto prezzo. E le montagne di Kassel sono state "stirate" con devozione ... I guidatori di turbo Saab sanno di cosa stiamo scrivendo. E tutto era, come ho detto, colpa del suo amico Götz, che lo portò a Saab.

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Vai al trailer e nel laboratorio.

Le persone stanno invecchiando, le persone stanno diventando più ragionevoli. O stanno combattendo con il gene del turbo, che si è stabilito da qualche parte in Christian anni fa. Una cura il gene turbo non è possibile, anche se a volte si pensa di aver superarla, perché ci sono persone in queste fasi in cui appaiono del tutto normale. Ma torna sempre e ci accompagna per tutta la vita. Parlo dalla mia esperienza.

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Cambio dell'olio a Johan.

Chiunque possedesse una Saab 99 Turbo può teoricamente vivere senza di essa. Pratico ma non, perché ancora e ancora ti manca questa parte emotiva e turbo della Svezia. Quindi è bello avere amici responsabili. Nel garage di Christian, quindi, una di queste gemme dell'ingegneria svedese dovrebbe tornare di nuovo. L'amico Götz si assunse la responsabilità e collaborò alla ricerca. Dove puoi trovare una Saab se ne cerchi una?

A Trollhättan, ovviamente. Un amico Saab dalla Svezia voleva venderne uno, adeguatamente conservato in un fienile per cinque anni. Certo, non a tutti, ma solo a un comprovato fan di Saab e, in tal caso, il più lontano possibile. Perché vedere il 99 ogni giorno quando, diciamo, il vicino lo guida ... insopportabile. Comprensibile! Il primo appuntamento per la visione è arrivato a gennaio, seguito da mesi di trattative sui prezzi via e-mail. A settembre era finalmente giunto il momento. In Svezia!

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Traghetti dalla Svezia alla Germania ...

Con l'Aero 9-3 a Kiel, dove la Saab deve rimanere nel parcheggio. Nessun permesso di casa per il 9-3. Con il traghetto per Göteborg, dove Götz e Christian sono stati prelevati dall'amico Johan dell'Historic Rally Racing Service, che è stato prenotato come supporto tecnico. Perché cosa succederebbe se il turbo non si fosse svegliato dal suo "sonno profondo"?

Johan e il suo team sono andati verso Trollhättan. I pochi chilometri fino a Saab City, su strade svedesi a velocità limitata, possono essere molto lunghi.

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Schwedenkai Kile in attesa di 9-3 Aero.

Ma poi finalmente era in piedi davanti ai due, il 99 Turbo, in una stalla. Con 900 paraurti, poggiatesta regolabili in altezza, il tachimetro è 240. Non armeggiato, anno modello 1980, l'ultimo sviluppo di Trollhättan, non restaurato, ma sempre solo mantenuto professionalmente. Un sogno nel leggendario colore Saab “bianco marmo”, che poi appare verdastro sulla neve. Inoltre un interno "verde rana" con i tappetini originali. Chiunque sia un po 'geloso dei ragazzi di Amburgo non dovrebbe vergognarsi. È normale. È stato lo stesso per me quando ho ricevuto foto e posta da Götz.

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Souvenir dalla Svezia, cerchi Alu 88 Saab. La colpa è di Tom, dice Götz. Chi altro?

La Saab funziona senza intoppi. Più di 30 anni? A causa del vecchio! La Saab guida come una giovane auto usata, e Christian improvvisamente si sente di buon 20 anni più giovane. Per motivi di sicurezza, la Saab ma sul trailer. Per prima cosa va a Johan nel laboratorio, dove la Saab viene controllata con un risultato positivo. Ora brevemente un altro cambio d'olio, il Johan esegue, e via va a sud. Il traghetto sta aspettando. Sulla strada arrivano le emozioni. Il Turbo, la Saab suono, caratteristico, parabrezza rotonda in una cabina dell'aeromobile. La vecchia, incomparabile sensazione di Saab 99.

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Bentornato a casa! Saab 99 Turbo ad Amburgo.

Di nuovo sul traghetto e via a Kiel, dove il 9-3 è in attesa allo Schwedenkai. Poi via ad Amburgo in formazione. Due volte Saab, due volte Turbo, 20 anni di differenza e tuttavia il fascino del turbo per entrambe le auto. Il 99 Turbo è in testa, Götz nel 9-3 Aero dietro. Qualcosa è cambiato. 20 anni fa tutto andava un po 'più veloce, ora Christian “accarezza” il turbo. A mezzogiorno il 99 è poi nel giardino sull'Elba. Dopo 17 anni, una 99 Turbo è finalmente tornata in famiglia. Christian festeggerà un compleanno importante il prossimo anno, la Saab è il regalo preferito. Una buona decisione, perché come dice Götz, "... se non ora, allora quando ..."

Saab è felice e un 99 è solo un pezzo particolarmente forte di Saab. Congratulazioni ad Amburgo! Io stesso non comprai 20 prima di 99 anni fa. Forse era per via dei sedili rosa, forse allora pensavo, un altro Saab era abbastanza. Come essere sbagliato!

Testo: tom@saabblog.net

Immagini: Götz & Christian per saabblog.net

Ancora più storie Saab?

Cosa ci rende felici ... Parte I

Ciò che ci rende (anche) felici ... Parte II

 

 

10 pensieri su "Ciò che ci rende (anche) felici ... Parte III"

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    Rapporto di classe e una bella macchina!

    (Chiunque altro è notato che il 9-3 Schwedenkai ha le stesse linee del finestrino laterale, come anche da vedere 99 Combi Coupe des Historic Rally Racing Service?)

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    Non è colpa di Tom con noi, un buon amico ha trovato la causa ultima dell'aggiunta della famiglia automobilistica alcuni anni fa. Deve essere un bug genetico! Tragico ... Ma scusa molto (la nostra flotta attualmente comprende 9 veicoli)
    Divertiti con il raschietto per asfalto, sono un po 'geloso, ci manca ancora una 99 Turbo ...

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    Tale 99er Combi-Coupé in Indianyellow come Johan del Historic Rally Racing Service ho avuto! Indimenticabile!
    Divertiti con la "nuova" macchina!

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    Le montagne di Kassel - dove a un certo punto, anche con un dispositivo di navigazione e sull'A5 / A7, non sai più dove ti trovi. Homberg / Ohm e Homberg an der Efze, Romrod ... Conosco molto bene il percorso dai miei viaggi a Göttigen. E sì, l'area è davvero divertente con un turbo.

    Parlando di turbo, ricordo cosa disse una volta Stefan Bellof su come funziona il motore turbo della Tyrrel retrofittata rispetto al motore aspirato. Devi mantenere la velocità alta e lavorare con più doppio disinnesto. Poi va ... ma era la prima volta nel 1983, quando i prezzi della benzina erano diversi, e anche in pista invece che su strada.

    Ma torniamo all'argomento ... ottima macchina. L'interno affatica davvero le papille gustative, ma se ti piace la tecnologia turbo, non c'è scampo qui. Ottimo rapporto…. divertiti con il 99!

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    Grande macchina, ottimo rapporto. Congratulazioni ad Amburgo.
    È sempre divertente leggere queste piccole storie sugli speciali "oggetti trovati".

    Saluto Gerd

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    Salve.
    Non c'è molto da dire, a parte un chiaro “invidioso”: GEIL!

    Ma anche da parte mia: congratulazioni ad Amburgo e bello che 99 abbia trovato una casa dignitosa e meritata.

    Saluto

    Andre

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    Una grande macchina, un ottimo rapporto. Grazie Tom!
    Un tale 99er potrebbe sembrare buono nel mio garage.
    Divertiti con Christian. Forse l'auto sarà mai vista in una riunione?

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    Un'auto assolutamente geniale! Un pezzo di storia SAAB! Congratulazioni all'orgoglioso proprietario! Tom è la colpa, sarà la scusa per noi quando il numero SAAB farà girare 3 nella fattoria

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    Ci sono storie che sono interessanti, storie che toccano e storie che vengono da Saab e quelli che si muovono. Un piacere sapere che un oggetto così bello ha trovato una nuova casa.

    Divertiti con 99 Turbo e sì Tom è la colpa è sempre una buona scusa

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