Vendita SAAB: 9000 in buone condizioni

Dal Mittelland svizzero riceviamo una chiamata di emergenza, una signora anziana ha nel suo garage una Saab 9000, una gemma. Vuole venderla, e ora siamo preoccupati per il salvataggio del bel ragazzo dal sale, sì questa macchina è quella di guidare le strade per un lungo periodo e per favore venire nelle mani di un amante Saab.

Questo veicolo è una berlina Saab 9000 dell'anno 1989, con un chilometraggio dell'intero 94'000km. La donna anziana è il primo proprietario e si è presa cura della macchina molto, il veicolo era sempre nel garage, di conseguenza, le condizioni della vernice bianca. I sedili erano protetti con pelliccia, la condizione è come se la macchina fosse fresca dalla linea.

 

Saab 9000 nel garage

 

 Il motore 2.3l aspirato naturalmente non è il tipico Saab, senza turbo Ma come abbiamo imparato da Tom, anche una Saab senza turbo può essere divertente 🙂 L'auto è smerigliata otto volte, i cerchi estivi sono orli posteriori in metallo, quindi costano una fortuna.

 

Visualizza nel vano motore della Saab 9000

 

Chi stiamo cercando? Ora un amante che ama e si prende cura della macchina, e presto offre a questo veicolo una nuova casa in cui può solo godersi il bel sole 🙂 Oh, il bilancio è di circa CHF 7'000.-, per gli amici Euronen tra di voi che è di circa € 5'800.-

Se sei interessato a questa macchina, contatta il team del blog, conosciamo i dettagli di contatto della stimata donna.

Testo: yves@saabblog.net

17 pensieri su "Vendita SAAB: 9000 in buone condizioni"

  • Ciao, questo veicolo è chiaramente un CD 9000
    2.3 Turbo Automat senza TCS con anno modello 1991! Ciò significa che Bosch LH
    unità di controllo DI / APC separata, 200 PS e traduzione breve.

  • Prima di speculare selvaggiamente, dovresti piuttosto contattare il venditore o contattare il VIN.
    Dopo le informazioni errate di cui sopra potrebbe anche essere il mio sbagliato.
    Quella della macchina da 1. La mano con un chilometraggio relativamente basso e ora sicuramente 2.3T è installato, mi suggerisce un'offerta piuttosto rara e sostenibile.

    Se stai cercando un bel 9000 Turbo per i prossimi anni, potresti essere arrivato qui.

  • @ Airflow
    Hai ragione, è decisamente un turbo e se guardo le linee non è un LPT, non esisteva neanche allora. Per quest'anno immagino che il primo 2,3 Turbo, la variante da 195 CV, allora fosse un martello. Tuttavia, questo mette in prospettiva anche il prezzo di questo raro esemplare.

    Saluti da SH

    • È vero, un turbo, e ammetto che la disinformazione è venuta dalla cattiva foto di me e non di Yves!

      • Bene, forse ancora una volta, i dati correttamente la ricerca 😉

        1989 non esisteva 2.3l Turbo, anche i cerchi sembrano più simili a quelli dell'anno 1991.

        Saluto
        Thilo

        • Esattamente, 1991 ho comprato un 2,3i e poco dopo i primi turbo 2,3 sfrecciarono sulle corsie di sinistra.

  • Ciao, sono troppo stupido o è un TURBO?

    È una brutta foto dal vano motore, ma un 2.3i sembra diverso (molteplice) o ho torto ??

    Saluti

    • Ora che ho guardato di nuovo la foto, quasi ci credo anch'io. Domani mattina darò un'altra occhiata al garage - sono lì entrambi 😉

  • Se non cambio tutto, i cerchi nella foto sono di Fundo nel design "Turbo"

  • Hallo,

    Il prezzo mi sembra un po 'alto ma ancora nel verde. Ho venduto il mio Anniversario 4er in buone condizioni con danni da striscia leggera al paraurti posteriore con 9000` km per 150 EUR prima di 5.000 mesi fa.

    9000er rimarrà probabilmente in Svizzera, il chilometraggio è già molto basso.

    Bella cartolina!

    Matthias

  • Ciao Yves, la mia domanda non va bene per niente, ma devo solo sapere.
    Voglio andare a Trollhättan e Stoccolma a maggio, mentre la squadra di hockey su ghiaccio della CH sta giocando lì. Quindi posso collegarlo. Ma voglio davvero guidare con il mio TX. Quale sarebbe la strada migliore per SWE?
    Saluti dalla Svizzera centrale.

    • Ciao TurboX

      Basta inserire su Google Maps route o inserire Viamichelin e hai due, tre suggerimenti. Ma avrei preso il traghetto come prima sulla classica rotta del volo degli uccelli, oltre Copenaghen e da Helsingor a Helsingborg. Sulla via del ritorno da Stoccolma è ancora possibile attraversare il grande ponte Öresund da Malmö a Copenaghen. E da Trollhätten a Stoccolma ci sono anche due o tre varianti. A nord di Vänern, tra Vänern e Vättern oa sud di Vättern. Scenico tutto all'incirca, essendo a sud del Vättern di solito ritorni comunque sulla via del ritorno. In questo caso, fermati a Gränna e compra polkagris (i bastoncini di zucchero svedesi) come souvenir per i tuoi cari a casa. È anche in rosso / bianco adatto per Hopp Schwiiz!

      • Ehi TX
        Spero che Gigi ti abbia dato alcuni input. Lo pianificherei anche tramite maps.google.com 😉
        Nasonsten ti potrebbe piacere venire al mio indirizzo e-mail è depositato sì 😉
        Saluti
        Yves

      • Ciao, TurboX
        Il percorso attraverso il cosiddetto "Vogelfluglinie" e il collegamento tra Helsingör e Helsingborg è molto piacevole e rilassante, anche per via dei 2 passaggi in traghetto. Ti senti subito in vacanza! Divertiti a pianificare il tuo viaggio!
        Bel saluto dal nord della Germania!

  • EBAY è il resto del mercato delle auto e chi vende il suo SAAB non deve sorprendersi dei prezzi bassi. Un AERO per così pochi soldi è dato via.

  • Se l'auto è come "fresca di linea", perché no. La 9000 è la storia di un amante e con la pelliccia sui sedili posso immaginare quanto debba essere buona la condizione ;-). Per un ottimo 9000 prezzi alti vengono pagati di volta in volta e se rende felici entrambe le parti, allora funziona, giusto?

  • Moin, come nel mio quartiere (2Familien) attualmente cinque 9000, 900 quello che ho Coupé, un 9-5 9000I e uno come riserva andare, posso contare che il prezzo per una tale macchina è troppo alta. 3000 € sarebbe giusto, ma non 5800 €. Questo è ancora un Saab 9000 con gli strumenti di base senza Turbo e senza sedili in pelle, ecc Se fosse un Aero, il prezzo sarebbe bene. In aggiunta, il pozzo è ancora la soda non amati.

    Abbiamo venduto ancora, purtroppo, un anno fa circa un 1 9000 Saab Aero con interni in pelle luminosa in azzurro con 128000km su eBay per € 2200, al top della condizione. E dubito che il prezzo di queste auto sono aumentati del genere.

    Con tutto il rispetto per Saab, voglio anche proteggere alcuni Saab dall'Halde, ma a prezzi simili, non posso essere d'accordo con la mia coscienza.

    Ma penso sia ancora positivo che questi tesori vengano offerti qui.

    MfG Maik

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