Talk SAAB: Lotus Youngman, Saab 9000, un cane di nome Saab

Il Saab 9000 sta diventando un classico? Sembra così, e attualmente ci sono offerte allettanti con basso chilometraggio. Prima di parlare della grande Saab degli anni 80 e 90, diamo uno sguardo alla Cina e poi a un cane di nome "Saab". Iniziamo in Cina. L'ex investitore della Saab e il futuro socio della Spyker, Lotus Youngman, hanno fatto notizia in questi giorni.

Saab 9000 CS

Lotus Youngman

Youngman, ex-aspirante Saab, ha delle voci in Cina. Si tratta di una fermata temporanea in produzione sulla Lotus L3, una piccola auto piuttosto media, e le possibili ragioni. Per contrastare le voci e la cattiva stampa, il CEO di Youngman Pang Qingnian ha invitato i rappresentanti dei media a ottenere una visione in loco.

Per impressionare la stampa, decine di nuovi filobus ibridi sono stati parcheggiati di fronte al quartier generale pronto per l'esportazione in Kazakistan. Youngman ha ampliato la produzione di autobus da quattro a oggi le linee di produzione 24 negli ultimi 18 mesi, con gli autobus 1.500 venduti per l'esportazione solo nel mese di settembre. Due anni fa ce n'erano ancora alcune dozzine. Il business degli autobus è in corso.

La fermata della produzione Lotus viene spiegata con la conversione in una nuova generazione di Lotus L3 e richiederà del tempo. Pang Qingnian, tuttavia, sembra poco felice con Lotus e la cooperazione. Per ci sono ancora SUV mancanti nella gamma, e con berline media, l'amministratore delegato ambizioso non è soddisfatto.

Ha parlato con Spyker e Saab alla stampa. Spyker è la sua futura etichetta che vuole sviluppare ulteriormente. Il loto non gli appartiene, è dipendente. Daughter Pang Caiping viaggia nei Paesi Bassi per completare l'affare. Nel primo passo, c'è una partecipazione 30%, più è possibile.

Vede due progetti per il futuro. Spyker come marchio di lusso con il nuovo SUV e Spyker-Phoenix. Sulla nuova piattaforma Saab, le auto con tecnologia Saab devono essere create nel segmento di mercato superiore. Un imprenditore ambizioso che vuole salire. I fondi liquidi che la sua azienda genera nell'industria mineraria sono disponibili. Spyker-Phoenix-Saab vivrà e ci saranno prodotti con i geni Saab in un lontano futuro. Made in Olanda o in Cina.

Saab 9000 - Opportunità

Trovare una Saab 9000 in buone condizioni, di prima mano e sotto i chilometri 100.000, non è facile. Ce l'abbiamo fatta e ne siamo felici. Indagini per trasmetterlo, ce ne sono stati alcuni ... abbiamo rifiutato 🙂 Ma chi cerca il futuro classico, ha sempre una possibilità. Ci sono attualmente alcuni 9000er su internet con pochissimi chilometri, e uno di questi è una vera rarità.

Il sostenitore di Saabblog.net, Kunert Automobile AG di Bonn, ha una 9000 CS molto pulita di prima mano ed è a soli 69.000 chilometri in vendita. È del 1997, un anno di costruzione consigliato ed è completo tranne che per l'aria condizionata, ma dovresti essere in grado di aggiornarlo. Un 9000 CC con soli 63.000 chilometri si trova a Chemnitz, ma l'assoluta rarità in Svezia. Una Saab 9000 Turbo del 1985, il primo anno di produzione, con incredibili 33.500 chilometri. Il prezzo è audace, ma un veicolo simile si trova probabilmente anche in Svezia. Nel Museo Saab di Trollhättan! A differenza della 9000 di Bonn, adatta per l'uso quotidiano e senza problemi, una custodia per il vero collezionista!

Con solo 37.000 chilometri, esiste un 9000 CS in Svizzera. Caro - certo - ma una vettura simile è stata offerta e venduta nelle Alpi pochi mesi fa a un prezzo simile. Con questo chilometraggio Saab è una nuova auto e quindi davvero economica nel prezzo. The 9000 ... lentamente e segretamente sulla strada per il classico? Ma certo!

Un cane di nome Saab

Saab è un nome insolito per un cane, ammettiamolo! Ma Saab è stato lasciato solo dalla sua famiglia, e forse possiamo aiutare il piccolo in questo modo. Il piccolo ibrido Corgie è seduto in un'organizzazione per la protezione degli animali in Spagna, in attesa che una famiglia amorevole gli dia una nuova casa.

Dalla parte dei soccorritori animali "Chi non vede l'ora di condividere il suo divano e il suo tempo con Saab in futuro?"Una chiamata alla comunità!

Testo: tom@saabblog.net

Immagine: saabblog.net

Anche i pensieri di 6 "Talk SAAB: Lotus Youngman, Saab 9000, un cane di nome Saab"

  • Questo è uno svizzero a buon mercato, e anche sotto 100000 e direttamente dalla mano dei pensionati, http://www.autoscout24.ch/de/d/saab-9000-limousine-1992-occasion?vehid=1200972, simile a 740 e 245er Volvos, non esiste un mercato per tali vetture qui in Svizzera, quindi, ci sono alcune delle offerte molto migliori su 9000 / 740ern pulito, proprio come un suggerimento interstatale dello shopping ...

  • Lo 9000er svedese è incredibile, ma non è nel mio budget ;-), quindi forse dopo Bonn?

  • Il rosso della pubblicità svedese è davvero eccezionale. Anche con l'originale spoiler posteriore a tre pezzi chic.

  • L'anno di costruzione di 9000er Turbo difficilmente può crederci dopo aver visto l'interno. A parte la mancanza di airbag, l'interno sembra ancora fresco dalla fabbrica - davvero un'opportunità.

    La storia del cane ha incredibili paralleli con la storia SAAB, qualcuno è d'accordo con me? Appena lasciato indietro dalla sua famiglia ... solo SAAB non aveva un'organizzazione protettiva - o se sì, allora le cui decisioni non erano sempre comprensibili.

    • Sono d'accordo Ho anche pensato ai paralleli nella triste storia (ad esempio, sostituire GB con USA o gatti con motori elettrici).

      • Un cane è un membro della famiglia che non deve essere lasciato indietro. Il migliore amico per così dire 😉 PhiBo hai ragione. Ma noi SAAB i piloti mantengono vivo il marchio!

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