Notizie SAAB: BAIC C70 sarà rilasciato a dicembre
A dicembre, la vecchia Saab 9-5 vede la luce del giorno come BAIC C70 a Pechino. Come produttore della capitale, Beijing Auto è una sorta di faro tra i produttori, quindi almeno l'immagine di sé dell'azienda. Il C70 diventerà il fiore all'occhiello dei cinesi e anche la nuova berlina per i funzionari e le autorità.
Questo è stato molto a Pechino. Per rendere i piani una realtà, il C70 viene fornito con tre anziché le due varianti di motore originariamente previste sul mercato. Anche una versione automatica, per i veicoli usati come limousine con autista, un argomento importante, dovrebbe essere disponibile contrariamente alle prime informazioni. Il modello entry-level, chiamato 1.8T, si dice fornisca circa 174 PS. Oltre a ciò, 2.0 T si allinea con 206 PS. L'ammiraglia è 2.3T con 246 PS che corrisponde alla variante AERO più vecchia. 2.3T viene fornito con un cambio automatico 5, che ci sembra familiare.
Nella stampa, l'aspetto di C70 e 2.3 Turbo è acclamato. 9-5 è diventato un'auto maestosa con quasi 4.90 metri di lunghezza. I paragoni con BMW Design sono disegnati e quasi 250 PS è anche un annuncio in Cina, soprattutto quando una berlina di produzione nazionale e con il così importante punteggio automatico può segnare con questi numeri.
Il buon vecchio 9-5 sembra essere sulla buona strada per diventare l'orgoglio dei funzionari cinesi. Un onore in qualche modo discutibile per un'auto scandinava di un marchio che rappresenta l'opposto di ciò che lo spirito di partito incarna. Che bello che la versione di produzione non fornisca alcuna prova del DNA Saab. corrente spyshots la versione finale è stata rilasciata da Car News China.
Testo: tom@saabblog.net
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Oh, e secondo le informazioni, l'auto 4.86 m lungo. 9 5 era 4.83 m. Non è molto più bello.
Quanto 9-5 è ancora lì? Il Museo Saab ha un taglio 9-5 aperto sul quale è possibile vedere le diverse travi in acciaio interbloccate sui montanti laterali e sopra il parabrezza, che costituiscono la sicurezza passiva del veicolo. Puoi semplicemente lasciare tutto, risparmiare un sacco di soldi, e l'alce non è comunque disponibile a Pechino.
Dopotutto, sembra che i vecchi motori Saab continueranno a essere costruiti, ovunque. Forse NEVS può usarli se possono essere aumentati a Euro 5.
Questa vettura è stata copiata perfettamente dai cinesi. Là comunque sono campioni del mondo. L'industria orologiera svizzera può dire una o due cose al riguardo ...
La sezione di scarico sembrava familiare da qualche parte :). E i fari posteriori ... beh, almeno uno ha ammesso di essere stato copiato dalla BMW ... scusa, volevo dire che mi sono ispirato alla BMW.
Mi chiedo come i cinesi vogliano estendere questo quasi 250 PS nelle loro strade congestionate?
Il motore espira dopo meno di 1000 km, cioè grippaggio del pistone ...
O guidare come i nuovi ricchi russi a Mosca,
poi con luci blu e sirene per le strade?
e un'altra cosa, chissà, forse i cinesi
Gli Inovator hanno già un 9-5 II o anche 9-5 III
sviluppato. Dopotutto, negli anni 3 hanno il vecchio
9-5-uomo in piedi. E ci facciamo qui
Per più di un anno, grande preoccupazione, frustrazione e
Mourning. Forse arriva un inatteso inatteso
con le auto ála Saab.
Va bene, la vedo così, con un saldatore, un cutter di latta
ecc., mi sbarazzerò della brutta griglia e stupida
Barra cromata nella parte posteriore, quindi, con un po 'di abilità, ne abbiamo tagliata una davanti
griglia in tinta e due stemmi blu con il grifone…. e
finito è il modello successivo. I cerchi sono belli e la silhouette
non è sbagliato Solo con l'omologazione, hm. Allora lo farò
io sono un permesso di soggiorno nel Regno di Mezzo e guido il C70
facile senza problemi, meraviglioso,
Ora ho (alternativo) di nuovo la speranza. Se ci sono ancora persone con
la stessa opinione, possiamo davvero un ordine di massa con il volo
Prenota avanti e indietro lentamente, alla grande
L'unica cosa buona, credo, è che un'auto che guidiamo da 15 anni è applaudita ...
Semplicemente la prova di quanto Saab fosse avanti rispetto ai suoi tempi ...
Onestamente, non c'è quasi un complimento importante, vero?