Saab News: lo stato prepara l'acquisizione di Saab Parts AB

Come risultato diretto dell'acquisizione di Saab Automobile AB da parte di NEVS, lo stato svedese si appresta ad acquisire Saab Parts AB di Nyköping. Questo è segnalato da diverse fonti in Svezia. Per noi, guidatori Saab e partner Saab, questa è una buona notizia in un giorno che non è andato come speravamo. Poiché la Saab Parts AB rimane in condizioni stabili e sicure, la fornitura delle nostre auto con pezzi di ricambio rimane assicurata.

La Saab Parts AB è redditizia e servito lo Stato, così come gli strumenti di Saab, come copertura per un prestito di corone 2.2 miliardi della BEI a Saab Automobile AB. In quanto gli investitori non erano disposti a pagare il prezzo richiesto, le parti AB passerà in custodia dello Stato, dove sono, come annunciato in precedenza, ulteriormente sviluppato. La Saab Parts AB ha più di 1000 partner in tutto il mondo e che si potrebbe utilizzare l'infrastruttura esistente per altre marche è un modo attraverso il quale si sente dalla Svezia.

Non è certo se NEVS abbia pagato il prezzo di acquisto di Tools AB, presumibilmente 500 milioni di corone, all'amministrazione nazionale svedese del debito, le informazioni non sono ancora disponibili. Amici svedesi hanno riferito che con l'inizio della produzione a Trollhättan, anche le parti AB verranno reintegrate nel gruppo, quindi il nuovo proprietario vuole utilizzare l'infrastruttura, ma oggi vediamo molti punti interrogativi lì. Qualche settimana fa, il nuovo proprietario NEVS ha annunciato di voler noleggiare i servizi di Saab Parts AB, che fornisce l'help desk per i nostri veicoli, tra le altre cose.

Rimaniamo sintonizzati e segue un riepilogo degli eventi e delle loro potenziali implicazioni non appena la scrivania è un po 'più vuota.

Testo: tom@saabblog.net

17 pensieri su "Saab News: lo stato prepara l'acquisizione di Saab Parts AB"

  • Ciao amici Saab,

    Mi interessa sapere se pensi che Saab Parts sia realmente attivato.
    Guido una decappottabile Saab 93 2.0. La parte migliore, tuttavia, dall'inizio di aprile 2012, in quanto i tubi idraulici del blocco del tetto sono difettosi. Il tetto non è da ottenere.

    È un peccato se non puoi guidare una macchina così super.
    Forse c'è speranza :-)).

    • La fornitura di pezzi di ricambio è (quasi) non problematica, con alcune eccezioni come l'idraulica superiore. Ma per quanto sappiamo dal blog, queste parti sono ordinate dal fornitore e sono ricostruite.

      • Ciao Tom,
        Grazie per le buone notizie.
        Ho i miei pezzi di ricambio a Saab Muckelbauer, dove ho comprato il mio tempo 93 convertibile ordinato, spero funzioni.
        The Hyd. - I tubi flessibili nel tetto sono probabilmente un punto debole. Ho già scambiato una frase a sinistra nel 2010 perché non ci sono stati problemi di approvvigionamento. Ora l'altro lato era dovuto.
        Ho guidato fino a Bosch, perché ho solo un servizio GM sul posto, quindi nessun servizio SAAB adeguato.
        Avere con il servizio in loco tramite esperienze negative GM / Opel. I classici Saab Center stanno provando. GM non è interessato.
        Ovviamente, il personale Bosch ha rimosso i tubi flessibili, nessun pezzo di ricambio ... quindi il pezzo buono è stato in garage con il tetto aperto per mesi.
        Grazie ancora per il feedback. … .Joachim Burgers

        • Ciao Joachim,

          Abbiamo una cabriolet 9-3 costruita nel 2001 (acquistata nel 2004) e abbiamo sempre azionato attivamente il tettuccio elettrico - non c'erano ancora lamentele.

          Non vediamo questi tubi come un punto debole: il tuo veicolo non dovrebbe essere molto più vecchio, poiché le decappottabili funzionavano come i 1998 fino al 900.

          Saluti dal soleggiato Schleswig-Holstein

          • Ciao Julie,

            Grazie per il tuo feedback. Il modello 2001 (in precedenza anche una versione 2001 / 93-SE) è il modello precursore. Nel modello precedente non ho avuto problemi.
            La versione di 2004 che ho ora sembra essere più suscettibile.
            I tubi flessibili cadono in corrispondenza della piega del longherone del tetto, dove si collega la seconda finestra laterale. Prima l'aveva a sinistra (2010), poi ora a destra. Abbiamo appena fatto l'errore di aprire completamente il tetto senza valutare il problema dei pezzi di ricambio.
            Forse ero solo sfortunato. Le deccapottabili sono state assemblate per l'ultima volta a Valmet.
            Ora non ci resta che aspettare e vedere. Tra il 2005 e il 2008 ho aperto raramente il tetto perché ero molto all'estero. Non appena le parti sono disponibili, metti una riserva in magazzino :-)). Grazie ancora per il tuo gentile commento.

        • ciao - vorrei che i tubi fossero realizzati a campione - sicuramente non sarà più costoso ed è garantita la massima qualità!

          • Ciao Ralf,

            Grazie per il tuo messaggio. Il problema sono le connessioni. I tubi flessibili sono tubi flessibili Parker Hydraulic, ma i connettori non provengono da Parker né da Parker-Automotive. Esistono collegamenti speciali che a loro volta richiedono speciali strumenti speciali.

            Ma ora ho trovato qualcosa. Nel Regno Unito esiste un'azienda che afferma di produrre una qualità di tubi ancora migliore rispetto alla versione originale, inclusi i giusti connettori:

            Ecco il sito web per tutti gli amici di Saab Carbrio: http://www.cabriolet-roof-hoses.com/saab/.

            Ordinerà lì una volta una sentenza di prova.
            Può quindi felicemente pubblicare l'esperienza più tardi.

            Cordiali saluti,
            -Joachim-

      • @ Tom .... Il Natale a volte arriva un po 'prima.
        TUBI IDRAULICI SAAB CABRIO COVER

        Ho appena ricevuto una e-mail da Saab Zentrum Bamberg, auto Ralf Muckelbauer.

        Ralf Muckelbauer è riuscito in qualche modo a procurarmi una serie di tubi idraulici (#65, #66).
        La riproduzione SAAB non è registrata fino a dicembre 2012.

        La comunità SAAB sta tenendo insieme!
        Ho comprato la mia deccapottabile Saab da R. Muckelbauer a Bamberg in 2005. Dal momento che vivo nel Basso Reno ho dovuto preoccuparmi dei servizi, sempre con il laboratorio GM riluttante a farlo. Ovviamente, l'officina GM non ha accettato il problema idraulico.
        Ha avuto problemi con l'elettronica del motore in passato ..... L'officina GM (con l'area Saab) era impotente. Il problema è stato risolto con l'assistenza di Saab Muckelbauer, ma era difficile da credere.

        Posso solo raccomandare il servizio di Saab Muckelbauer.

        Naturalmente aspetto l'arrivo in modo da poter riattivare la mia decappottabile 93-II.

        • Buone notizie! Allora niente ostacola il piacere autunnale della decappottabile! I Muckelbauer sono semplicemente fantastici ... 😉

          • @ Tom, sì proprio vero. Anche la guida in cabriolet in autunno può essere qualcosa di bello. Quindi puoi davvero goderti i colori dell'autunno. Probabilmente è il compenso per l'estate perduta :-))

  • Lo stato svedese non si era impadronito di Saab Parts AB in giugno?

    O cosa è successo a giugno?

    • Non è successo nulla È stato aggiornato

      • Ciao amici Saab,

        Un'idea di quando e come continuerà.
        Cosa fai adesso se hai bisogno di pezzi di ricambio?

  • Naja.- Lo stato svedese come rivenditore di pezzi di ricambio? Speriamo che questo funzioni bene. Certamente non sarà economico. Gli stati hanno effettivamente altri compiti fondamentali….

  • Perché dovrebbe essere una brutta giornata oggi, Saab rimane calma, i soldi sono pagati, tutto è meraviglioso, davvero un motivo per rallegrarsi.

  • Dopo tutto, i nostri pezzi di ricambio rimangono al sicuro, buono a sapersi di un tale dannato…. Giorno 😉

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