Fisker Karma video

Mark ha creato una breve sequenza video del Fisker Karma durante la nostra visita a Halstenbek. Il karma guida in "modalità stealth" nei locali e il suono del generatore sonoro è facile da ascoltare. Questo è tutto, almeno per ora, con il tema Fisker sul nostro blog. Manteniamo il marchio sotto osservazione e forniamo una valutazione molto personale la prossima settimana.


I nostri ringraziamenti vanno a Masoud Etehad, che ha dedicato molto tempo a se stesso e alla squadra della sua concessionaria. È sempre un piacere speciale essere ospiti!

Testo: tom@saabblog.net

pensieri 7 su "Fisker Karma video"

  • Vedo modelli sia Fisker Karma e la Tesla non come la fine della storia, o l'ultima parola nella mobilità elettrica, ma piuttosto come un pratico studi di fattibilità. Sicuramente il prezzo è alto, ma per un'auto di tipo comparabile con trazione convenzionale non è dovuto molto meno denaro. A tale riguardo, entrambi i modelli dimostrano che le auto elettriche possono essere più di piccole e micro auto con portata minima.

    La verità è da qualche parte nel mezzo, ma sembra fattibile. Sarei interessato alla versione Shooting Brake, che non è altro che un completo di classe - e quanto il carico utile può essere aumentato con le stesse dimensioni della batteria. Più di 280 kg dovrebbe già essere possibile, in modo che queste auto non siano solo giocattoli preziosi.

  • Tutto ciò che costa su 100.000 €, la maggior parte di noi non può permettersi. Inoltre, molti hanno bisogno di una station wagon o SUV. Ho guardato la Tesla X sul sito web. Non sembra poco interessante, ma devi pagare 4.000-30.000 € di spese di prenotazione.

    Spero che in max. 5 anni a prezzi accessibili, bellissime auto elettriche / auto ibride provengono da Saab. Altrimenti, i nostri sono guidati fino a quando non è più possibile ....

  • Bel contributo al futuro del settore automobilistico. Il rapporto qualità-prezzo è molto alto per un prodotto con nome del produttore sconosciuto. Il marketing non sarà facile.

  • Tuttavia, come la Fisker Karma, non dovrebbe essere progettata un'automobile elettrica SAAB - se questo fosse corretto con il carico utile (262 kg), nemmeno gli adulti di 4 potevano viaggiare con 75 kg ciascuno.

    Inoltre, il volume dello stivale e dell'abitacolo sono troppo piccoli per una 100.000,00 Euro - non puoi farci molto!

    La forma non strappa nessuno degli sgabelli - Trovo che una deccapottabile 9-3 dell'ultima serie migliori.

  • Ha qualcosa di un aereo che passa ... davvero impressionante.

  • Sulle strade asciutte sarebbe stato ancora più impressionante. Grande macchina !!!

  • Adoro questa macchina, così bella e intelligente

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