SAAB Talk: felicità Saab e incubo Saab e altro ...

Il modello 9 di Griffin Saab 3-2012 sarebbe stato più leggero, più moderno e più fresco. Il design delle ruote sarebbe stato aggiornato. La Saab Parts AB offre un'azione internazionale Cerchi originali Saab tra cui, per la prima volta Alus della vendemmia 2012.

Saab 9-3 Aero Coupe e cerchio Alu 17 da 88 ″

Quanto è buono il cerchio "Alu 88" su una Saab, possiamo vedere su Marcos Saab 9-3 Aero Coupe. Appena consegnato - già sulla Saab. Il design del cerchio è perfetto per una Saab e "Alu 88" assume il design di un turbocompressore. Chi crede con queste immagini che l'Aero abbia già 12 anni? Il design è senza tempo e la 9-3 si guida come un'auto nuova. Un rapporto di prova di Marco seguirà nei prossimi giorni!

Alu 88 - tipico design del cerchio Saab

Membro del 1 ° club tedesco Saab ...

In Germania, sono in arrivo le Xnumx Saabs. il 1. Club Saab tedesco ma ha solo poche centinaia di membri. In realtà un peccato e incomprensibile. Perché nel momento difficile che sta attraversando il nostro marchio, sarebbe bello essere organizzati.

Non può essere a causa del "Pacchetto di benvenuto". Ora che il mio amico Marco ha due Saab in famiglia, era ora di unirsi al club. Oggi è arrivato il pacco di benvenuto! C'erano adesivi Saab in tutte le varianti e diversi numeri della rivista del club "SAABine". Lettura per diverse sere. Per inciso, "SAABine" appare tre volte l'anno con le ultime notizie Saab. Presto riferiremo in dettaglio sul club, il suo nuovo presidente, le attività e i piani futuri. L'ingresso di Marco e della sua famiglia è positivo e consigliato per l'emulazione.

Saab Club "Pacchetto di benvenuto"

L'inevitabile vista di Trollhättan ...

A Trollhättan sta succedendo poco. Gli svedesi sono nella loro meritata pausa estiva ... e durerà ancora per qualche settimana. NEVS ha presentato l'annunciato responsabile delle risorse umane. Birgitta Jäghem Löfving ha le sue radici in Volvo, qualsiasi altra cosa sarebbe stata una sorpresa e posizioni specifiche saranno pubblicizzate a partire da agosto. In un'intervista al quotidiano locale, ha espresso la sua gioia per la sfida che lo attende. Nuova tecnologia, nuovo prodotto con molta tecnologia e conoscenza dal Giappone e dalla Cina.

In futuro, Birgitta Jäghem Löfving si trasferirà in un ufficio nello Stallbacka. Tuttavia, solo se hai pagato completamente il prezzo di acquisto. Prima non c'è accesso ai locali della fabbrica. Secondo NEVS, questo processo dovrebbe essere completato durante l'estate.

Ancora aperto è l'uso dei diritti sui marchi. I negoziati sono in corso in Svezia e né Scania né Saab AB vogliono commentare i progressi. Se NEVS, o chiunque, costruisse la Saab 9-3 a Trollhättan in futuro, il nome del marchio sarebbe estremamente importante.

E una triste perdita ...

Mentre il mio amico Marco è contento della sua coupé, Horst ha una perdita di cui lamentarsi. Un incubo come dice lui. Qualche settimana fa mi ha inviato via email le foto della sua Saab 9-5 in ottime condizioni. Domenica un veicolo, uscendo da una strada sterrata, ha preso Horst e la sua Saab 9-5 la precedenza. Puoi vedere il risultato nella foto ...

Saab 9-5 dopo l'incidente

Triste! Ma i passeggeri Saab sono sopravvissuti all'incidente senza danni. Buona cosa! Solo, a quanto pare, in futuro avremo una Saab meno che rotola sulle nostre strade.

Horst ha scritto: "... a causa di queste persone guidiamo i driver SAAB in modo permanente con le luci, ma non serve." È così che va. Incrocio le dita che tutto andrà bene con Horst e la sua passione per le automobili!

Continua a saab e prenditi cura di te!

Testo: tom@saabblog.net

 

24 pensieri su "SAAB Talk: felicità Saab e incubo Saab e altro ..."

  • Hallo,

    era al TÜV oggi e voleva che i cerchi fossero asfaltati. Commento dell'esaminatore: “Cosa vuoi? I cerchi sono originali e omologati per la tua auto con la misura del pneumatico. Può rimanere così ”. Non l'ho capito, ma quando agli dei in blu non importa. Dovrebbe andare bene con me.

    ma bella settimana!

    Ciao

    Marco

  • Congratulazioni, Marco!

    Volevo anche il cerchio, ma era esaurito….

    Saluti da Bad Salzdetfurth

    • Forse un amico SAAB ne ha ancora in magazzino e registra?

    • Grazie Alexandros

      Sarà!

      Allo stesso modo tutto il meglio.

  • La dichiarazione di BJ LÖFJING: un nuovo prodotto con molta tecnologia e conoscenza dal Giappone e dalla Cina può sì
    probabilmente sto solo dicendo, non ci sono più automobili SAAB ... o dobbiamo solo parlare
    continuare ad esercitare la pazienza?

    • NEVS continua a negoziare l'uso del marchio Saab. Quindi continuiamo ad aspettare 😉

      • Tuttavia, spero che nessuna Toyota con emblema Saab guiderà intorno! (Niente contro Toyota, sono buone macchine, ma una Saab è solo diversa.)

    • questa è una domanda davvero buona a cui qualcuno dovrebbe rispondere

  • Le mie condoglianze al SAAB 9-5. È davvero brutto, perché così tanti non vanno in giro con noi.

    • Grazie Fritz.

      Anche con noi, circondato dai guidatori bianco-blu e DKW, ero il SAABSPINNER.
      L'ultimo della sua arte!

      • Ho dimenticato i driver UNIMOG!

        • Guidiamo due 9 5, argento 2003 2,2 Limousine TiD Linear e la combinazione 2002 2,2 anche TiD Vector con piena apparecchiature che sono costantemente in uso. Poi abbiamo un argento 9-3 2,2 TiD berlina da 2002 come backup e per i viaggi brevi, così come un bianco-9 3 2,0 da 1999i coupé, ma non è certo mossi, anche se solo in estate.

          Speriamo che verremo così nei prossimi anni. Altrimenti usato Saabs. Se non troviamo nulla, passeremo alla Jaguar, un Teutone non ci farà entrare, abbiamo uno stile 😉

  • Moin Moin insieme.

    Gallick, mia simpatia! 🙁
    È difficile e molto triste, specialmente il legame emotivo **.
    Otterrai una Saab (usata) dopo il primo shock?
    O è finito un capitolo con l'auto incidente?
    ___

    Marcos Saab è davvero una gioia per gli occhi: congratulazioni per un'auto così bella!
    E i cerchi sembrano davvero buoni!
    ___

    **
    La mia Saab https://saabblog.net/2012/03/20/saab-fotoshooting-saab-9-5-2-3t-arc-sportkombi-2002/ ) vale altri 6000 € - 7500 €, secondo Schwacke.
    Eppure negli ultimi 12 mesi ci ho messo un bel po '(sostituzione del display del climatizzatore, connessione iPhone / iPod incl. Funzione di ricarica e touchscreen e controllo del volante invece del cambia CD nel bagagliaio {quindi anche una localizzazione sul lato}, ottimizzazione dei cervi, Turbo, ...).
    Quasi tutti i miei conoscenti e amici pensano che io sia "pazzo".
    Ma quando ci penso, il 9-5 verrebbe "distrutto" da un incidente, mi farebbe a pezzi il cuore e si tradurrebbe in una perdita che non può essere determinata in termini di denaro.

    • Sì MAC

      ...... è esattamente come mi sento

  • PS: il SAAB 9-3 Aero e l'ALU 88 sono fantastici! 🙂

  • Non è possibile riparare 9-5? Non sembra così male se l'auto ha una buona base, ma vale comunque la costruzione?

    • Il mio cuore sta sanguinando - ma - secondo il rapporto - quasi 14000 euro di costi di riparazione probabilmente dovrò passare.
      Tutto ciò che riguarda l'auto era nuovo, o quasi nuovo.
      Di conseguenza, il danno per noi nel valore di una nuova auto.
      Il recensore era entusiasta del nostro SAAB, ma per noi non serve.
      L'età e il prezzo di mercato determinano il valore.
      Per l'emozione si ottiene un calcio !!!

      • Che cosa? Così tanto? Mi sembra molto, la tecnologia è danneggiata o "solo" lamiera? Cappuccio, paraurti, fari, griglia, paraurti?

        • All'interno non sembra buono.
          Clima completamente.
          L'intero tratto di assunzione.
          Carica aria e radiatore del motore.
          Timoniera e telaio principale.
          Supporto ruota - albero motore.
          ecc.
          Migliaia di piccole parti!

      • Mi dispiace vederlo. C'è e nutre la sua dolce metà e poi un tale incubo. Spero che tu trovi un SAAB nuovo, altrettanto bello!

  • Dal momento che 1 1 / 2 anni, penso, seguo questo bellissimo blog. Per quello e per tutto lo sforzo, ringrazio Tom, devi resistere nel tempo. Un libro sarebbe dovuto ma con happyend. Mi piacerebbe sentire un commento o una speculazione sul futuro e sulle possibili soluzioni e prospettive, visto il silenzio dalla Svezia. Che ne dici di Saab in un anno? Cosa fanno gli addetti ai lavori e i bravi conoscitori come Tom, che cosa succederà dopo, ci sono segni o prospettive per un principiante che si occuperebbe quindi delle automobili quotidiane? Oppure 60.000 Saab è proprio quello che c'è ancora da distribuire. Ogni giorno diventano meno e questo è triste, con me ora arriva un quinto e poi forse un altro, poi ci sono di ogni varietà 2! Un elemento portante, che dovrebbe avere anche per il futuro. Quella era la mia storia, non è tangibile, etc dopo ALLDEN 9-3, 9-4, 9-5II, station wagon, il know-how facilmente perire le competenze, innovazioni come questo. Sembra che tu voglia fare piastrelle a Saabwerk ora, quindi niente di spettacolare, abbastanza medio e tranquillo. Una domenica così triste come non più. La vita continua, nuovi coreani, taiwanesi, indiani e tutto il resto, arriva con la musica della banda di ottoni, presenta i loro rottami, solo gli svedesi non se la prendono. Sono molto deluso. Scusa le emozioni

    • Penso che tutti capiscano le tue emozioni. Sfortunatamente, ciò che ascoltiamo dalla Svezia è molto contraddittorio. La decisione, in modo che la conclusione del procedimento principale, è prevista da metà agosto (poi gli svedesi sono tornati dalle vacanze) e fino a metà / fine settembre. Fino ad allora tutti noi, incluso me, dobbiamo essere pazienti. Perché gran parte di ciò che ascoltiamo è solo speculazione.

      • ok grazie Tom, allora fermerò di nuovo il panico fino a settembre e continuerò a sperare e ad essere bravo

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