Posizione SAAB Trollhättan: lavori di sviluppo per Chevrolet

Eravamo in viaggio dal cancello nord, dove Saab Parts AB ha i suoi uffici, in direzione di Trollhättan. “Cosa sta succedendo lì...?” Chiese Mark mentre un piccolo SUV mimetizzato attraversava la nostra strada dal portale principale. Accelerazione spontanea, per fortuna avevo ancora in mano la buona Nikon che mi accompagna un po' ovunque, e si parte.

Chevrolet Trax sulla strada a Trollhättan

L'autista del SUV era sorpreso almeno quanto noi e invece di sparire ulteriormente in direzione della riserva di Hunneberg, svoltò nella strada tra lo stabilimento e il campo d'aviazione. Un errore. In direzione di Hunneberg sarebbe scappato da noi, nella (quasi) strada senza uscita tra l'aeroporto e la pista di prova che avrebbe dovuto essere abbattuto. Il prototipo non aveva scampo e prima che potesse girare, le immagini della parte anteriore e posteriore erano nella scatola. E i figli di Mark sui sedili posteriori probabilmente avranno pensato la loro parte ai pazzi sui sedili anteriori.

Una fabbrica di automobili dismessa è una buona posizione per il lavoro di sviluppo. Poiché nessun giornalista al mondo è interessato a questo aspetto e quanto si sentano sicuri i test driver, è possibile vedere dal fatto che i prototipi senza alcuna scorta si trovano nell'area di Trollhättan. General Motors, l'ex proprietario di Saab, sembra ancora apprezzare la competenza svedese. Vicura e Saab Powertrain funzionano, non solo, per gli americani. Alcuni di questi soldi confluiscono nelle casse degli amministratori.

Chevrolet Trax, identico a Buick e Opel

Trollhättan è attiva principalmente nel campo del consumo e dell'ottimizzazione delle emissioni, ma anche nello sviluppo del cambio. In passato, ha dimostrato più volte la competenza, come ad esempio con la più forte di diesel ambientale nel mondo della / km con 119 g CO2 in 9-3 Griffin il punto di riferimento per la concorrenza era. A quel tempo, questo progetto è stato sviluppato in silenzio e contro la resistenza di Rüsselsheim. A Opel, il progetto era considerato impossibile in quel momento e mandò a casa gli svedesi.

Il fatto che GM assegni ancora lavori a Trollhättan ci mostra come viene valutata la competenza interna. Il nostro prototipo è a Chevrolet Trax, che verrà distribuito ai rivenditori nel 2013. La Opel Mokka è la derivata con il fulmine, Trax, Mokka e la Buick Encore strutturalmente identica sono prodotte in Corea del Sud.

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La prima mondiale del Trax si terrà a settembre a Parigi

Naturalmente, le maggiori quantità saranno il Trax. Che Chevrolet è il marchio mondiale GM e Opel solo un'etichetta locale, ora puoi vedere in Svezia. Nel frattempo, ogni città di medie dimensioni ha un concessionario Chevrolet e nel traffico stradale, il numero percepito di Chevrolet moderni supera di gran lunga quello degli Opel.

Competenza Saab nel futuro in una Buick, Chevrolet o Opel. GM ha beneficiato molto dell'ingegneria svedese in passato e lo fa ancora. Ma non solo. Volvo lavora anche a Trollhättan, così come Jaguar e Land Rover.

Per la posizione Trollhättan e gli sviluppatori locali un buon segnale. Lo vediamo e siamo felici per la piccola città amichevole in Västragötland. Ma abbiamo anche avuto un pianto. Perché io e Mark preferiremmo avere un prototipo con il grifone di fronte alla telecamera.

Testo: tom@saabblog.net

Immagini: saabblog.net

 

9 pensieri su "Posizione SAAB Trollhättan: lavori di sviluppo per Chevrolet"

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    GG verso Trollhättan? Bene, allora chiedo a Dudenhofen. Lì dovresti sapere affidabile.

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    Non dovremmo voler classificare ogni evento come "prova" che non verranno più prodotti veicoli con il logo SAAB a Trollhättan in futuro.

    Questi veicoli di prova di GM non sono stati sicuramente avviati a Trollhättan da alcun aiuto del nuovo proprietario, Kai Johan Jiang - Bergqvist + Co. cassa dell'avvocato).

    Aspetta e guarda cosa accadrà nei prossimi mesi - penso che sia davvero un buon segnale che KJJ avrà la sua residenza a Trollhättan in futuro.

    Infine, un'osservazione speciale sulle automobili elettriche: negli ultimi giorni, quasi con sospetto, qualcosa sul tema delle automobili elettriche era in TV su quasi tutti i canali che trattano principalmente di automobili - anche qui sembra esserci un grande interesse per questa tecnologia!

    Saluti dalla città anseatica di Amburgo

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    Com'è vero, avrei preferito vedere un prototipo sugli ultimi test drive di un'azienda svedese di blogger.

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    Buono per THN ma ciò che rimane come conforto. SAAB è storia e dovremmo goderci quello che abbiamo. SU dà ancora persistenza slogan ma è più il fischio nei boschi.
    La carovana si sposta e solo i veri fan restano indietro.

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      Ho visitato SU molte volte, ogni giorno durante la vendita a Spyker nel dicembre 2009 / gennaio 2010. Ma ultimamente ci sono state molte strida - poca sostanza, ma un seguito cieco per NEVS. E la cultura nel trattare con utenti critici che non ripongono immediatamente la loro piena fiducia in NEVS ha sofferto molto anche lì - sono semplicemente appianati nei commenti.

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    Bene ... GM è riuscita a continuare a utilizzare il know-how, ma nessuna concorrenza nella forma di un produttore di automobili.

    E ciò che è Opel fiorire nei prossimi anni, si distingue ancora di più e di più da: Opel sempre più in via di sviluppo in un marchio che non potrà che ottenere presto venduto bene in Europa, solo in Germania. In tutti gli altri mercati, GM si sta facendo un nome con Chevrolet. E anche in Germania, Chevrolet è commercializzata sempre più ampiamente e, quindi, Opel guidato in curva.

    È triste, come un gruppo come GM, che in realtà ha raccolto solo diversi marchi sotto di esso e si destreggia con esso, ma non ha alcuna auto-competenza, quindi cause.

    Dopo SAAB, Opel seguirà ora. Hummer e vari altri marchi sono scomparsi silenziosamente negli ultimi anni ...

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