Saab 9-6x l'opportunità offerta?

Mentre aspettiamo notizie dalla Svezia, usiamo il tempo per parlare di automobili. Saab 9-6x e lo studio Saab 9-4x sono giustapposti al Saab Museum Trollhättan. Quello non è mai stato messo in produzione, l'altro è stato costruito solo per un breve periodo. Possibilità di dare un'occhiata più da vicino al Saab 9-6x. 9-6x è stato creato in collaborazione con Subaru, pronto per la serie, ma poi è arrivato da Detroit la grande luce rossa stop.

Per Saab, un SUV era obbligatorio per rendere il marchio più attraente. Perché gli strateghi negli Stati Uniti hanno semplicemente superato la tendenza e hanno cercato di trovare una soluzione nel tipico modo GM ora.

Studio Saab 9-6x e Saab 9-4x nel Museo Saab
Studio Saab 9-6x e Saab 9-4x nel Museo Saab

Questo è raramente buono, come tutti sanno. Solo gli americani al Potomac no. Questa volta il progetto è fallito per altri motivi. General Motors ha venduto le sue condivisioni Subaru a 2005, e invece di 9-6x è arrivato il Saab 9-7x. Una Chevrolet Trail Blazer trasposta in fretta, una macchina affidabile e molto americana costruita su 2008. La maggior parte su heap, tanto che la vendita è continuata molto tempo dopo la fine della produzione. Quindi il flop dopo il flop. Ma torniamo al Saab 9-6x.

Sulla base della Subaru Tribeca, con il motore boxer 6, i giapponesi avrebbero potuto dare una buona base per una Saab. Avuto! Il design esterno si sta avvicinando lentamente allo studio Aero X, dopo che il modello del lifting di Saab 9-5 ha avuto luogo. Almeno il fronte potrebbe passare come Saab. Sembra cattivo sul retro, ecco che arriva la Subaru e cerchiamo Saab Gene con la lente d'ingrandimento.

Saab Design 2005: Sulla strada per gli occhiali cromati
Saab Design 2005: Sulla strada per gli occhiali cromati

Cerchiamo e troviamo - nessuno. Un'immagine simile all'interno. Un volante con il logo Saab, ecco tutto. Completamente ripreso 1: 1 da Subaru. Non fuori moda ma non una Saab. Detroit ha anche provato di più con il 9-7x. Il clone Chevy indossa il blocchetto di accensione dove dovrebbe essere su Saab.

Saab 9-6x Heck: Subaru o Saab?
Saab 9-6x Heck: Subaru o Saab?

La Subaru-Saab non sarebbe stata un successo. Nessun piccolo pezzo di Saab, tranne la griglia. Troppo piccolo Da una base tecnica interessante avresti potuto fare di più. Inoltre, il Tribeca non fu colpito dai giapponesi. Un diesel mancante, con 245 PS troppo benzina troppo debole per accelerare il SUV pesante che si addice. Nessun turbo, che avrebbe risolto il deficit di potenza. Nessun tuner Saab amico svizzero, che avrebbe potuto eliminare lo stato di emergenza.

Pozzetto Saab 9-6x: sono giapponese
Pozzetto Saab 9-6x: sono giapponese

Dopo il flop della Subaru, non sono stati sostenuti costi e dopo il disastro 9-7x hanno finalmente scoperto a Detroit. O per un breve momento hai ascoltato Carl-Peter Forster, che a quel tempo aveva influenza e reputazione in GM Europe. La Saab 9-4x, sviluppata in gran parte come la sua sorella Cadillac in Svezia, sarebbe diventata un successo. Per Saab l'ancora di salvezza e il numero uno nei mercati asiatici. Ma questa è un'altra storia.

Interno Saab 9-6x
Interno Saab 9-6x

Realmente deludente, mi aspettavo di più da Saab 9-6x. Più Saab, più svedesi e almeno un po 'di indipendenza. Ma completo nullo. Due pezzi di questo modello non in serie esistono in tutto il mondo. Entrambi sono di proprietà del Museo Saab di Trollhättan. Ma solo uno è stato mostrato al pubblico finora. Nella rivista del museo si trova il fratello, che la stampa non ha ancora visto.

Saabaru 9-6x
Saabaru 9-6x

Un'altra variante del corpo. Finora sotto chiave e lucchetto. Ad un certo punto, quando vedrai l'ora, la tirerai fuori e la inserirai nella mostra. Fino ad allora, lo sconosciuto 9-6x rimane uno dei tanti segreti custoditi a Trollhättan.

Testo: tom@saabblog.net

Immagini: saabblog.net

11 pensieri su "Saab 9-6x l'opportunità offerta?"

  • Volvo ha avuto e ha molto successo con XC90 qui negli Stati Uniti. L'auto vende meglio di V70 e XC70. Saab voleva legarlo in questo momento. Ma sfortunatamente non con i propri modelli. Il fatto che 9-7x fosse solo una Bravada Oldsmobile con pannello anteriore e altri cruscotti leggermente cambiati, era chiaro anche agli acquirenti americani. Quindi non costruisci un'immagine di un SUV di lusso.
    E anche 9-2x (Saabaru) non ha avuto successo. Piccole modifiche al corpo non sono sufficienti. 9-4x è andato invece nella giusta direzione rispetto a un SUV stand-alone, ma è arrivato troppo tardi. Non poteva più salvare Saab negli Stati Uniti.
    Il meglio doveva sviluppare molto prima i SUV indipendenti come un Bloedsinn come il Cadillac BLS.

  • Per Saab, oggi avrebbe certamente senso entrare in una tale partnership, solo per mantenere aperto il canale di distribuzione. Se un SUV si adatta alla Saab è un'altra cosa.
    Ma il linguaggio del design deve essere preservato e ha già fatto troppe concessioni con il cockpit 95-2 (tachimetro).

  • Sono così felice che il 9-6x non sia entrato in produzione: la Subaru Tribeca è stata uno dei veicoli più brutti di sempre!
    Saab, invece di cercare di riconfezionare le piattaforme Opel / Vauxhall e Subaru in una pelle Saab.
    Almeno Saab in Svezia sorrise alla GM, poi fece le cose come volevano, ma gli Stati Uniti furono inondati di Subaru rebadged e di altri prodotti GM.

  • Per favore, non lapidare: ma non penso che il 9²x sia affatto male - mi piace soprattutto come aerodinamico!

  • La seconda variante non mostrata di 9-6X era più interessante dall'idea, ma se la versione sarebbe arrivata mai? Tuttavia, a mio avviso, bene che questa cosa non sia venuta sulla strada. Tuttavia, ancora una volta sprecato denaro inutilmente.

  • Basta leggere nel Financial Times Germania che la Svezia mantiene SAAB Parts AB per i prossimi anni 7.

    Dal momento che nessun offerente dallo scorso venerdì, questa missione è considerata fallita. Bo Lundgren, capo dell'autorità, ha dato una conferenza mite ad una conferenza stampa, finora nessuno degli ex offerenti Saab è disposto a pagare 2,2 miliardi di corone per la divisione. Pertanto, l'autorità del debito ha deciso di rilevare il commercio delle parti per i prossimi anni. Con parafanghi e tergicristalli puoi guadagnare più denaro di adesso con una vendita veloce sotto valore, quindi Lundgren.

    http://www.ftd.de/unternehmen/industrie/autoindustrie/:volkseigener-betrieb-schwedens-regierung-expandiert-mit-ersatzteilen-von-saab/70048739.html

    Cosa dovrebbe fare?
    Ora che tutti credevamo e speravamo con la nuova aggiunta di 400 Mio Euro da Youngman, per SAAB Automobile AB e SAAB Parts AB, l'accordo doveva essere perfetto ???

  • Ciao,

    Ma devo dire che il design della Subaru è particolarmente bello all'interno. Il design coerente dall'abitacolo ai pannelli laterali: tutto il rispetto.
    Ma non fermare Saab che è la vera ragione della copertura

  • Qualcuno conosce davvero il 9-2X? Per quanto ne so, è stato venduto negli Stati Uniti e occasionalmente può essere trovato con il nome "Saabaru". Era una station wagon Subaru rietichettata... e mai un successo al botteghino.

  • Il secondo 96x era nella lista dell'inventario quando si è trattato della vendita del museo ... Con l'immagine nel PDF familiare! 😉 Ma a me sembrava anche peggio di quello in mostra ... Fortunatamente, questi veicoli non sono mai stati messi in vendita.

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