Notizie SAAB: Victor Muller Intervista alla Mille Miglia 2012

Per l'ex CEO della Saab, la Mille Miglia è ormai una tradizione. Tornerà di nuovo quest'anno. Lui e suo figlio prendono parte a una Saab storica fornita da un amico della sua terra. Il team di Saabnews.it ha intervistato il boss Spyker.

In un'intervista, spiega che Saab è finalmente il passato per lui e che non ha contatti con i possibili acquirenti. Chi assumerà Saab e la guiderà nel futuro? Per Muller, Mahindra & Mahindra è il chiaro favorito per vincere la gara. E il fallimento di Saab sotto la sua guida, chi è responsabile? Il motivo principale è a Detroit e pensa che gli americani abbiano deciso di distruggere Saab.

Vede il suo futuro alla Spyker e vuole concentrarsi esclusivamente sulla casa automobilistica sportiva. Attualmente sta raccogliendo fondi per avviare la produzione del SUV Spyker.

Tanto per le dichiarazioni dell'ex CEO di Saab, l'intervista completa è disponibile su Saabnews.it. Inoltre Flickr Immagini della storica Saab 93 con cui Muller sta viaggiando in Italia.

Ognuno dovrebbe rispondere per se stesso cosa pensano di Muller. Ieri ha rilasciato un'intervista sul TTELA sul tema di Loflak, che ha descritto come un cavallo di Troia a Saab e vuole proseguire fino alla fine del mondo. Ci asteniamo da ulteriori dettagli.

Tutte le battute del passato e non dovrebbero davvero gravarci. Lo sviluppo in futuro sarà probabilmente più interessante.

Testo: tom@saabblog.net

16 Commenti
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Matti
Matti
11 anni prima

Le “informazioni privilegiate” saranno presentate più tardi il 15.05.2012 maggio XNUMX?
Anche Julie lo ha chiesto! - o mi sono perso qualcosa?
Grazie in anticipo!

Top Dog
Top Dog
11 anni prima

Quindi Victor Muller non ha fatto nulla per me, personalmente lo trovo molto simpatico e gli credo ogni parola 🙂
L'unica cosa che può essere accusata da lui è che forse la sua passione per l'obiettività imprenditoriale ha messo in mezzo.

Per quanto riguarda la fornitura di pezzi di ricambio in Germania, sono molto sorpreso da alcune affermazioni qui riportate. Sfortunatamente, non posso confermare da molteplici esperienze che questo sia roseo come qui rappresentato all'unanimità. E attualmente sto aspettando una parte (fortunatamente non urgente) da diverse settimane. Quindi posso capire la frustrazione di Philmos. Dritta!

M850
M850
11 anni prima

SAAB L'Austria ha più o meno sciolto e con quello i nostri amici nella repubblica alpina dovranno vivere bene. La situazione migliorerà solo se SAAB ha un nuovo proprietario.

Philmos
Philmos
11 anni prima
Rispondi a  M850

Grazie per la comprensione!

Ecco perché tutti stanno spingendo per le decisioni in termini di Saab e qualsiasi ulteriore aggiornamento della decisione ci mette tutti sotto pressione qui.

Ho registrato quattro Saab più vecchi (anno di costruzione 1999 a 2003) su due piastre, quindi cambia bandiera. Passo quindi sempre alle riparazioni, che le vetture sono quindi solo senza targa al rivenditore.

Finora l'ho visto con umorismo, quindi dall'autunno 2011. Ma è uno sforzo folle che sta lentamente diventando troppo per me. Inoltre non siamo vicini al confine tedesco, quindi forse sarebbe tutto più facile con le parti ...

La Saab è sempre stata rara in Austria, ma ora sta diventando davvero rara perché mancano nuove auto e sempre più vecchie Saab stanno scomparendo dalle strade. A volte non vedo nessuna Saab per giorni tranne la nostra ...

Torben @
Torben @
11 anni prima

Ciao
Grazie per la recente Saab News.

Cosa succede a Saab ora? Perché stai ancora negoziando con GM? Se Mahindra ottiene il contratto, Saab può essere costruito con la loro tecnica. Mahindra è grande e sarebbe bello se guidassero verso il futuro insieme a Saab. Aspettiamo a lungo, l'acquisizione deve finalmente aver luogo. Qualcosa deve accadere la prossima settimana, altrimenti tutto era gratis. Noi fan abbiamo già fatto tutto, ora è il turno degli investitori. Non importa cosa, la mia prima macchina sarà una Saab. Non voglio guidare niente altro, Saab è cresciuta nel mio cuore. Vi auguro un buon fine settimana. LG

saab900
saab900
11 anni prima
Rispondi a  Torben @

Ciao Torben. Nessuno sa cosa sta succedendo e le trattative e i dettagli del contratto possono prendere anche tutto il mese di giugno. 🙁 Dobbiamo ancora essere pazienti. Sono convinto che SAAB continuerà.

Torben @
Torben @
11 anni prima
Rispondi a  saab900

Ciao Saab900

Se non succede niente a giugno, Saab è finalmente storia. Saab può costruire auto senza GM. Mahindra compra il marchio senza licenze GM. General Motors è una cattiva compagnia. Saab merita qualcosa di meglio. Vogliamo tutti festeggiare un ritorno giusto? Saab deve ricostruire una macchina, come 900er. La migliore configurazione esattamente in questa forma e con la tecnologia più recente. Tutti i fan tornano e Saab può vincere di nuovo.

Philmos
Philmos
11 anni prima
Rispondi a  Torben @

Potrebbe essere tutto così facile. Le forme 99 e 900 sono modelli ripidi per le Saab del futuro, come l'911 di Porsche. Altre società come Audi o Mercedes o giapponesi o coreani cercano disperatamente una nuova forma perché non hanno reali storici che potrebbero usare. Aziende come Alfa e Saab hanno queste e non le usano. Sta urlando!

PMH
PMH
11 anni prima
Rispondi a  Torben @

Non sono davvero un amico di GM, solo per trovare parti a Mahindra INSTANT
le licenze GM almeno sostitutive equivalenti, non le vedo e lo farebbero ancora
più ritardo significa ………… ..

Saab 9-3
Saab 9-3
11 anni prima
Rispondi a  Torben @

Penso che sia fantastico che la tua prossima auto diventerà di nuovo una Saab, solo se si tratta di un modello completamente nuovo senza la tecnologia GM, allora dovrai aspettare molto tempo.
Poiché gli ultimi anni 20 sono stati spesi per la tecnologia GM, il nuovo proprietario deve parlare con GM per le parti di ricambio di tutte le auto che sono ora sulle nostre strade.

Inoltre, trovo la canzone del cigno generalmente negativa sui cattivi ragazzi GM cattivi (senza di loro, Saab non sarebbe mai sopravvissuta fino ad ora). Dimentica anche tutta la crisi degli ultimi anni, in cui molte marche di GM e GM stessa hanno quasi fallito (bancarotta!).

Alla fine, l'acquirente (e siamo noi) decide quale auto acquistare e quale marca sopravviverà. E così abbiamo purtroppo comprato troppe poche Saab, e / o abbiamo comprato troppo poche Opel….

Sfortunatamente, il mercato vuole premi tedeschi o almeno VW, è così che appare nelle strade di oggi, sfortunatamente ...
Anche il gentile lettore dimentica di simile in tutto, una sovrasaturazione totale prevale e che la maggior parte premi tedeschi eseguire una campagna modella oggi senza eguali (prima 20 anni fa c'erano, per esempio, esattamente 3 serie di modelli Mercedes Classe C, Classe E, S- classe e la Puch-terrain vehicle) - e adesso?

Trovo anche il canto del cigno dei bei vecchi tempi e dei grandi 900 e 9000 di allora per sbadigliare lentamente. Se tutto fosse andato così bene allora, non avresti mai dovuto cercare un fratello maggiore come Ford o GM.

E che con un nuovo / vecchio 900 con la tecnologia più recente, tutti i fan di Saab possono tornare e realizzare profitti Saab, con un solo modello purtroppo è solo un pio desiderio ...

Sfortunatamente, Saab è ed è sempre stata un'auto da outsider per gli estranei (non seguendo il mainstream), e sfortunatamente ce ne sono sempre meno ...

Quindi speriamo che Saab possa andare avanti e fornire un'alternativa al SAAB per le prossime generazioni di individualisti.

Philmos
Philmos
11 anni prima

Prima Saab e ora Opel, GM dovrebbe davvero porre fine al commercio, ma fintanto che Obama continua a finanziarli in modo divertente ... Questo ci riporta al tema della selezione e dell'intervento dello Stato. In caso di fallimento di GM, Saab sarebbe stata libera di ricominciare prima.

Se Opel scomparirà presto, sarà ancora più difficile per i pezzi di ricambio che provengono da Opel e sono stati utilizzati in Saabs ...

Ricerca Saab
Ricerca Saab
11 anni prima
Rispondi a  Philmos

Hallo,

Beh, non devi vederlo così in nero. Così veloce che non sarà realizzato con Opel, ma è troppo grande un pesce e non può essere con Saab vergleichen.Aber pezzi di ricambio per Saab / Opel parte ci sarà un lungo periodo di tempo, in modo che può in realtà molto buon prezzo.
Ciò che mi colpisce in alcuni forum Saab è che ci sono alcuni amici Saab che sarebbero contenti se Opel subisse lo stesso destino di Saab.
È una visione che gli adulti dovrebbero avere? O c'è qualcos'altro nella sandbox dell'asilo? E se tu ti preoccupassi una volta di te stesso e altri contemporanei sono ancora felici quando le esistenze private vanno in malora?

Pensaci!

Ciao

Marco

Philmos
Philmos
11 anni prima
Rispondi a  Ricerca Saab

Pezzi di ricambio per Saabs ci sono già molto scarse, almeno in Austria. Spesso ci vogliono settimane di indossare le parti ci sono, nel frattempo, le auto non sono solo fahrbereitet. Ora ho durchexerciert in diversi Saabs e diversi rivenditori e lentamente veramente stanco dell'attesa eterna e organizzare o piani cambiano, solo perché una macchina non è nuovo alla normativa tecnica.

A Opel puoi aggiungere 1 e 1, i segni sono evidenti. GM interviene pesantemente nelle operazioni commerciali, nega l'accesso a mercati importanti e promette piani di risparmio ininterrotti, né chiede? A Saab è iniziato così e nessuno poteva immaginare che Saab andasse in bancarotta.

Credere che tutto finirà bene in Opel rasenta secondo me un'ingenuità inimmaginabile. Alla GM, non gliene frega niente dei destini individuali, che è stato visto abbastanza spesso nella storia. E poi deve pagare l'Europa, Svezia e Germania. Dove sono i socialisti quando ne hai bisogno?

Ricerca Saab
Ricerca Saab
11 anni prima
Rispondi a  Philmos

Ciao,

non sono i socialisti in Austria? Oh no, un altro signore è venuto qui con una politica speciale. -> Divertiti e basta, non arrabbiarti 🙂

Certo che non sembra buono per Opel, ma l'Asgeierverhalten di alcuni contemporanei è già spaventoso.

Quindi ho tutte le parti di usura per la mia Saab fino ad ora, se non a Saab direttamente poi solo a Teiletwlern.Bei pezzi di ricambio gratuiti è lo stesso, perché è così in Austria una grande differenza?

Philmos
Philmos
11 anni prima
Rispondi a  Ricerca Saab

Probabilmente è davvero schadenfreude un po 'meno mentalmente media.

Sono pieno di compassione per le persone colpite. Come imprenditore, conosco fin troppo bene il sentimento, quando i clienti sono insolventi e non possono pagare, questo è semplicemente terribile, perché mette in moto una catena che è difficile da interrompere. Se poi il datore di lavoro è in crisi permanente e non sa dove dovrebbe prendere i soldi e nemmeno essere libero di agire, perché deve sempre votare tutto. Da dove dovrebbe venire una soluzione costruttiva?

Phibo
Phibo
11 anni prima
Rispondi a  Ricerca Saab

Ciò che spesso si dimentica è che Opel ha avuto successo con MIT General Motors per molto più tempo di quanto non abbia avuto successo. I collegamenti con l'America hanno distinto per molto tempo Opel dagli altri produttori tedeschi, i modelli storici Opel (KAD) hanno questo aspetto da incrociatore stradale americano, che manca ai modelli VW o molti vecchi modelli Mercedes - e in connessione con il vantaggio di prezzo Opel a uno marchio attraente nella classe media.

Fu solo negli anni '80 che Opel perse la barca: i modelli diventarono economici, l'affidabilità andò a puttane. E ora si stanno masticando le conseguenze di questo declino, purtroppo con i mezzi sbagliati.

Certamente non provo alcuna gioia maliziosa nei confronti di Opel: il marchio ha prodotto bellissimi modelli e probabilmente potrebbe farlo di nuovo se glielo permettessi invece di aggirare ogni angolo.