Specchietto retrovisore: Saab e l'attuale andamento dei prezzi

Lo sguardo indietro: specchietto retrovisore Blogger
Lo sguardo indietro: specchietto retrovisore Blogger

Giovedì scorso, un amico di vecchia data mi ha scelto per la sua birra serale con la sua Saab 9-3. Il tempo lo rendeva buono con noi, e nella birreria si parlava ancora e ancora del nostro marchio di culto di Trollhättan. Nel frattempo, guida la sua quarta o quinta Saab, ei suoi occhi sono sempre nuovi Saab 9-3 con pochi chilometri.

"3000 - 4000 € in più rispetto a gennaio"Vuol dire"attualmente costa un buon Saab 9-3 II". Usato Saab, a dicembre o gennaio ancora caro per 11.000, sono ora disponibili presso il rivenditore 13.000 a 15.000 €. Può essere?

Sei mesi dopo il fallimento, i prezzi cominciano a riprendersi? Guardato su Mobile.de e Autoscout24.de conferma la dichiarazione. I rendimenti del leasing di Saab 9-3 sono aumentati notevolmente. Un minimo basso a gennaio, poi i prezzi sono saliti per settimane. Per Saab 9-5 la stessa immagine. 5 station wagon anni vecchio, con un libretto degli assegni, attrezzature ragionevoli e chilometraggio accettabile sono assolutamente stabili.

Il nostro Saab BioPower 9-5 acquistato 2008 come dimostrazione favorevole da un rivenditore di insolvenza è probabile che sia il mantenimento valore più alto della storia auto di famiglia. Il prezzo di acquisto precedente corrisponde a quello che porterebbe oggi come usato. Ma perché è così?

Un tentativo di spiegazione che è certamente non facile e che può essere solo imperfetto. Perché ci sono molti fattori soft difficili da tradurre in parole. Lontano dal mainstream, le persone sono alla ricerca di alternative. Non tutti sono d'accordo con nessuna scatola di latta, e la tradizionale simpatia dei tedeschi nei confronti della Svezia gioca anche un ruolo nel decidere su una Saab.

Saab non è Rover. Saab è Saab.

Dopo che i prezzi Roverpleite scesero nel seminterrato e sentirono 100 anni per scoprirlo. Rover, tuttavia, era il mousetot prima del cambio di gestione di BMW. Saab è Saab. Gli svedesi hanno una base di fan stabile e di lunga data che dipende dal marchio di culto. Per molti di noi è inconcepibile non avere più Saab nel garage. Ora che non ci sono nuove auto, molti realizzano ciò che è perduto. Un marchio sobrio che ha costruito auto veloci, sicure e innovative potrebbe scomparire per sempre.

Nella crisi, la solidarietà sta crescendo. I fan e i simpatizzanti del marchio si muovono insieme, Saab sta diventando più che mai cult. Per la prima volta molti giovani fan della Saab hanno uno svedese nel garage o davanti alla casa. In alcune parti di Berlino e Amburgo, il marchio svedese è più richiesto che mai.

La nicchia nella nicchia.

Co-responsabile dei prezzi stabili è il concetto Saab BioPower. Un motore multi-carburante che inghiotte quasi tutto sul mercato. Questo si adatta meglio che mai nel nostro tempo. Non importa se E85, E10, Super o Super Plus. I partner di risorse Saab hanno riconosciuto questo e offrono una conversione del gas, che dovrebbe funzionare senza problemi. Attacchiamo a questo argomento e scriviamo di più a riguardo. Ogni BioPower Saab viene trasformata in un'auto in rapido movimento nel parcheggio di seconda mano.

Telaio cromato Saab 9-5
Telaio cromato Saab 9-5

La gamma di auto nuove è vicina allo zero.

Ci sono rivenditori e ci sono rivenditori. Alcuni sono in attesa, gli altri stanno strappando ogni giorno per il marchio. Le fattorie con le nuove macchine sono ormai quasi vuote e chi ne ha ancora, ha tempo e può aspettare. La nuova Saab può essere distribuita alle aspettative di prezzo del fornitore, è solo una questione di pazienza. I clienti che sono alla ricerca di una nuova auto sono quindi grati di riceverne uno, non giocare a poker per il prezzo. È il sintomo di Porsche degli anni passati. Cosa principale una nuova Saab, gli sconti non sono più così importanti.

Come mi ha detto un rivenditore, che di certo non vuole vedere il suo nome sul blog in questo contesto. "Noi concessionari dovevamo essere più audaci nelle aste BCA e dovevamo comprare più auto."

Non importa come continua in Svezia.

Sempre più spesso sento questa affermazione. Aspettando un riavvio, una vendita, una prospettiva futura richiede troppo tempo. Molti hanno da tempo disconnesso dagli eventi di Trollhättan. Poi le email arrivano in questo modo. "Guido la mia Saab quindi solo 10 anni"O"Ora sta ricevendo un trattamento Mike Sander". O "... abbiamo comprato un altro 9-3"Chi è allora Saab numero 5 in famiglia. La realtà ha raggiunto la comunità. La linea di sostituzione è disponibile, e non importa quale sarà la decisione di Saab, sarà una strada difficile e rocciosa per le auto nuove a rotolare verso di noi.

Ecco perché te ne prendi cura. A seconda del peso finanziario ci si è stabiliti di nuovo con un troll quasi nuovo o usato.

I guidatori di Saab sono, a quanto pare, dei nonconfirmists piuttosto interessanti. Indipendentemente da ciò che la pubblicità vuole che crediamo e dalle tendenze in rapida evoluzione. Ci sono più di noi di quanto sospettiamo, e non solo io e Mark abbiamo gli occhiali Saab. Ancora una volta, l'intramontabile design Saab si rivela utile.

Come notato alcuni giorni fa, un visitatore che in realtà non può fare nulla con Saab. Guardando i nostri occhiali cromati ha chiesto "..è questo il nuovo Saab 9-5 ..?"Non c'è miglior complimento per un design che ha già sei anni.

Testo: tom@saabblog.net

pensieri 10 su "Specchietto retrovisore: Saab e l'attuale andamento dei prezzi"

  • Ieri la mia bellissima 4 9-5II Linear Turbo4 Automec è stata venduta o ritirata a Jetblack nel sud della Francia. In una famiglia SAAB molto, molto bella, beh, ce l'avrà!

    Domani prenderò il mio nuovo 9-5II Aero Turbo Autom. Con la prima attrezzatura in argento metallico, la registrazione iniziale oggi. Grande !!!

    Sarà quindi scambiato di nuovo, se c'è un degno successore, questo è sicuro.

    SG

  • Lo so ... a novembre abbiamo comprato il nostro SAAB:

    Molto scuotere la testa di conoscenti con il commento che sono rotti ...

    Di seguito è riportato l'acquisto della nostra Saab denominata "Lasse"

    Saluto André

  • Salve.
    Quando ho comprato la mia auto dei sogni (9-3 SC), non mi sono lasciata confondere dal dibattito SAAB ...
    Abbiamo avuto figli a dicembre e con un golfo a tre porte era troppo stretto / complicato! Inoltre, il nostro progetto casa è iniziato in ottobre.
    Quindi avevamo bisogno di una station wagon: conveniente, non troppo vecchia e chic! Quindi dai un'occhiata a Saab, VW, Skoda e Volvo ...

    La ricerca è durata più di mezzo anno! Quasi certamente si credeva che il SAAB di Dresda fosse poi acquistato nel naso. Skoda e VW erano in ottobre alla stessa potenza un terzo più costoso.

    Poi finalmente nel sud della Germania, all'altra estremità della repubblica, abbiamo trovato la nostra macchina dei sogni:
    Saab 9-3 150PS TiD Vector Anno 2007 e 82.000km!

    Oggi l'auto costa un piccolo minuto. 4000, - € in più!

    Ma non vende!

    VG André

  • Una cosa deve essere detta sull'argomento. I nostri SAAB erano sempre facili da vendere. Finora, ogni anno 5, un nuovo arrivato nella famiglia, il vecchio veniva poi venduto molto rapidamente. In contrasto con le marche nazionali in cui è sempre stato un atto trovare un acquirente. Soprattutto il VW Golf molto elogiato era un caso problematico.
    La nostra ex-figlia di golf ora guida anche SAAB e perde anche il golf in pochissimo tempo.

  • Tom ha riferito pochi giorni fa sul nostro nuovo (HotRed)https://saabblog.net/2012/05/06/saab-talk-neuzugange-in-der-saab-community/).

    È guidato principalmente da mia moglie, che era solita andare a giocare a golf. Quando stavamo pagando il suo ultimo abisso per comprare HotRed, non aveva mostrato particolari sentimenti di dolore.

    D'altra parte, mi ha detto di recente: "HotRed è come un buon amico!"

  • Lo scorso ottobre ho comprato un giovane Saab 9-3 con pochissimi chilometri,
    Le attrezzature complete, la trasmissione automatica, le prestazioni in argento e cervi diamantati possono essere ancora perfezionate.

    Potrei venderlo subito per 6000 € ... ma non lo darò !!

    Dato che possiedo ancora la mia vecchia macchina, la Saab guida quasi solo con il bel tempo e mi piace.
    L'auto è in una condizione assolutamente nuova, non ha ancora visto un autolavaggio e sarebbe completamente ricoperta di cera dura :-))

    Molti guardano dopo la macchina quando guido e soprattutto al serbatoio ottengo sempre lodi per un veicolo così bello.

    Saab è solo Saab :-))

  • Posso confermarlo con i prezzi. Il nostro 9-3 Combi TDI con 38TKM costava lo stesso di un'auto paragonabile alla stessa presa di auto nel nord. Solo con la differenza, che questi veicoli hanno superato 100TKM ...

  • Sì, lo so. Dichiarazioni di simpatia alla stazione di servizio, promemoria "Ne avevo anche una e volevo comprarne un'altra" che è comune.
    Domanda e offerta regolano il mercato. Nessuna produzione = prezzo elevato 🙂

  • Sì, è vero. Li si vede sempre, se ti guardano, con questo "Volevo davvero vederlo a volte, ma ora è un look da jabankrott".
    Colpa propria !!
    Saluti da Coblenza.
    Peter

  • Con i prezzi sono assolutamente d'accordo con te. Potrei vendere il mio 9-3 per gli stessi soldi che l'ho comprato, ma con 20.000 km in più sul tachimetro - ma non lo farei mai :-p

    Anche i prezzi per 9-5 II sono rimasti allo stesso livello per mesi, perché le cose non cambiano nemmeno nell'intervallo a una cifra ...

    Rispondendo al design SAAB, raccolgo sempre le seguenti affermazioni: "Qual è l'anno di produzione?" "2005" "Cosa?? Mai! "

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