SAAB Day: l'effetto Saab a Rüsselsheim

La giornata è stata piena di lavoro nella vita reale, perché anche i blogger hanno lavoro e famiglie. Ma ci devono ancora essere alcune righe ... Lars ha portato le maniglie delle porte per la Saab 9-5 I dalla Svezia. Come è noto, sono fatti di plastica economica nella serie e non rendono giustizia a Saab.

Maniglie per porte Saab di Speedparts
Maniglie per porte Saab di Speedparts

L'alternativa è la pelle, e se è un vero modo per migliorare l'interno, chiariremo nei prossimi giorni. Le maniglie delle porte, tuttavia, sono solo sciocchezze, l'austerità di GM dovuto.

Ma gli americani non hanno potuto toccare i valori fondamentali di Saab. Una Saab è un'auto sicura e l'opzione migliore se vuoi portare i tuoi cari da A a B in sicurezza. Come si comporta bene una Saab nella vita di tutti i giorni e come si regge contro un rimorchio del trattore, la moglie dell'amico e co-blogger Mark ha sperimentato oggi con la sua nuova Saab 9-3. Fortunatamente tutto è andato bene, la Saab ha portato a termine la sua missione! Per quanto macabro possa sembrare, abbiamo il nostro primo test di sicurezza nella vita reale sul blog.

La Saab va a Dresda per il forum mobile e verrà riparata lì. Questo ci permette di valutare la capacità di consegna dei pannelli corporei nel self-test involontario.

La Saab viene riparata e ritorna sulla strada. Ma con Opel sembra andare a sud. A Detroit 600 è stato cancellato milioni di euro dalla buona volontà di Rüsselsheimer. A quanto pare non vuoi più dare un'opportunità a Opel, che ricorda Saab.

Non siamo gli unici a confrontare la situazione con gli eventi di Trollhättan. Il Weltexpress vede la situazione abbastanza sobriamente e analizza il futuro di Opel - anche guardando indietro a Saab - come un buio pesto. Una lettura dopo il lavoro.

Testo: tom@saabblog.net

 

18 pensieri su "SAAB Day: l'effetto Saab a Rüsselsheim"

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      GM ha molta fiducia in se stesso. Per apparire così a PSA con solo il 7% di partecipazione ...

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    Caro Dieter, hai colpito nel segno proprio in testa ...

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    Contributo interessante nel mondo espresso. Mostra chiaramente come GM vuole vendere auto: Non Vorsprung durch Technik, ma: sii soddisfatto di ciò che ottieni.
    Sfortunatamente, quello che ottieni, lo vedi sempre più spesso nelle nostre strade: Ugly Allerweltautos. Ogni Opel, d'altra parte, è una vera delizia.
    Ma sfortunatamente questa è solo una parte della globalizzazione: tutto può essere prodotto in un posto meno costoso che in Europa. Solo se noi consumatori in Europa compriamo costantemente questo rottame, ci scava l'acqua.

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      Corretta. Ma non è quello che pensa un decisore quando i suoi conti sono pieni ...

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      Di recente ho letto che GM ha lanciato un nuovo marchio chiamato Alpheon in Corea nel 2010. Il veicolo è un'auto di fascia media e, come Opel Insignia, Buick LaCrosse e Saab 9-5 II, è basato sulla piattaforma Epsilon. Questa vettura è prodotta da GM-Daewoo. È pubblicizzato perché a Opel è stato anche permesso di aiutare a sviluppare qualcosa (o doveva farlo, al fine di essere in grado di rimborsare Opel per i costi di sviluppo) con il fatto che ci sono molte tecnologie tedesche e design tedesco in macchina Ai marchi tradizionali è vietato aprire nuovi mercati e metterli in ostaggio con programmi di austerità, e questo li porta sistematicamente al muro, ma d'altra parte installa nuovi marchi e pubblicizza che il marchio che stai attualmente gettando nelle ceneri per lo sviluppo del L'auto è responsabile.
      Il cervello dei dirigenti GM dovrebbe essere rilasciato per la ricerca.

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    Tom scrive "Una Saab è un'auto sicura e l'opzione migliore se vuoi portare i tuoi cari in sicurezza da A a B." In linea di principio, SAAB è uno dei veicoli più sicuri, ma SAAB non ha un punto di vendita unico in quanto rappresenta la "migliore opzione". Entusiasmo SAAB in onore, ma anche gli occhiali SAAB dovrebbero essere rimossi una volta.

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      Lo direi in questo modo Un SAAB è il modo più elegante per andare in sicurezza da A a B. 😉 Meglio?

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      L'associazione degli assicuratori automobilistici svedesi ha condotto un'indagine che ha considerato non solo gli incidenti, ma anche gli infortuni risultanti e i danni conseguenti.
      SAAB ha certamente una proposta di vendita speciale in queste considerazioni.
      Le conseguenze generali non sono neanche lontanamente così basse come con SAAB.
      Pertanto, le automobili SAAB possono essere considerate le più sicure al mondo.

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        La conseguenza logica dell'indagine sugli assicuratori automobilistici svedesi sarebbe quindi che i loro risultati si riferiscono esclusivamente alla Svezia ...

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          In Svezia ci sono anche Ford, Opel, BMW, Mercedes, Volvo, ecc. - questi veicoli erano ovviamente inclusi.

          Inoltre, soprattutto in Svezia, ci sono frequenti incidenti che coinvolgono camion o alci - un buon "banco di prova" per la sicurezza delle singole marche.

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            In tedesco: la Saab 9-5 è la prima auto che ha ottenuto la frase "almeno il 40 percento più sicura rispetto all'auto media" ed è quindi più sicura delle altre auto nell'elenco.
            Grazie Gallix, rendi la mia giornata.

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            Non voglio rovinare il tuo umore, ma ce ne sono alcuni che sono abbastanza buoni. Tuttavia, Saab e Volvo fanno davvero benissimo.

            Ecco l'ultima pubblicazione di Folksam:
            http://www.folksam.se/polopoly_fs/1.88473!/HurSakerArBilen.pdf

            Lo sviluppo non si ferma, quindi 2005 era anche il SAAB 9000 con 9-5 come 30% più sicuro della media elencata.

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    Ho aspettato quasi esattamente 4 settimane per i pezzi di ricambio in lamiera per la mia Saab 9-3 (BJ 2009) - toi toi toi che qui sono solo danni alla lamiera.

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    Tom,
    Ho scambiato i gusci delle mie maniglie con quelli di Hirsch e ne sono felice. Le maniglie delle porte sono quasi le prime superfici interne che si toccano quando si entra in macchina, e quindi sono una sorta di presagio della qualità degli interni.

    Penso che tu abbia investito bene i tuoi soldi 🙂

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