Talk SAAB: nuove aggiunte alla comunità Saab

Saab non è nelle notizie economiche in questo momento. Una situazione che presto cambierà, ma che ci darà il tempo di scrivere di auto, marchio e tifosi. Venerdì abbiamo avuto un visitatore dalla Svezia. Lars, blogger di "Phoenix: un futuro per Saab“, Ci ha fatto visita mentre si recava a un evento sportivo in Baviera.

Tuta sportiva Saab 9-3 2011 di Patrick
Tuta sportiva Saab 9-3 2011 di Patrick

Il suo blog è attualmente in "modalità stand-by" perché sta aspettando anche la fine del crimine economico in Svezia. Il tempo era troppo breve, perché doveva lasciarci di nuovo la sera. Lars che possiede una Saab 99 e una Saab 9-3 ci ha portato alcune parti Saab dalla Svezia per le nostre Saab 9000 e Saab 9-5. Maggiori informazioni su questo in un articolo successivo.

Flotta svedese: Saab 9-5 e Saab 9-3 convertibile
Flotta svedese: Saab 9-5 e Saab 9-3 convertibile

Nella Comunità Saab ci sono due ingressi da segnalare. Oltre alla sua Saab 9-3 cabriolet una tuta Saab 9-5 fatta di frazione occhiali cromo viene spostato in Alexandros. Stava cercando da molto tempo e finalmente ha trovato quello che cercava. Il nuovo Swede è dell'anno modello 2008, ha pochi chilometri e molte attrezzature aggiuntive. Gli occhiali cromati sono piuttosto rari e alla fine saranno un classico ricercato. Fino ad allora, c'è ancora molto tempo. Divertiti con la bellezza rossa, ci vediamo al più tardi a Spa!

Abbigliamento sportivo Saab 9-3
Abbigliamento sportivo Saab 9-3

Un secondo accesso arriva dalla Svizzera. Per Patrick è la seconda Saab dopo una berlina Saab 9-3. La tuta sportiva Saab 9-3 della Swiss Christmas Edition è del 2011. Più precisamente del mese di marzo e quindi involontariamente un anno di produzione molto esclusivo. La station wagon svedese può essere considerata un'auto nuova con appena 3000 chilometri sull'orologio e sembra sensazionale con i cerchi a turbina Saab, ispirati allo studio Aero X.

Ruote della turbina Saab 9-3
Ruote della turbina Saab 9-3

Come dovrebbe essere, il diesel è "sfalsato" su 200 CV. Più coppia, più divertimento di guida, meno consumi. Una bellissima Saab che sarà molto divertente per i prossimi anni. Le nostre congratulazioni alla Svizzera!

I conducenti Saab sono sopra la media fedeli. Anche se i tempi sono difficili e il nostro amore per il marchio cult è ripetutamente testato, molti fan rimangono fedeli al marchio. Il mito di Saab affascina e che ha guidato una volta Saab, che è per sempre collegato al marchio.

La prova della lealtà che ha attraversato la stampa internazionale è l'acquisto dell'ultima Saab 9-3 dell'era passata da parte dei fan di Saab. La campagna di Saabsunited ha portato al successo prima del previsto. Tim Rokka e Till Drescher hanno potuto annunciare la conclusione positiva venerdì. Non c'è migliore prova di lealtà da parte della comunità.

L'equipaggio di Saabsunited fornirà il Saab 9-3 Griffin nel Museo Saab di Trollhättan per il momento 5 anni. Un motivo in più per visitare la collezione Saab.

Testo: tom@saabblog.net

4 pensieri su "Talk SAAB: nuove aggiunte alla comunità Saab"

  • a:
    "Come dovrebbe essere, il diesel è" sfalsato "su 200 CV. Più coppia, più divertimento di guida, meno consumi. Una bellissima Saab che sarà molto divertente per i prossimi anni. Le nostre congratulazioni alla Svizzera!"

    Innanzitutto complimenti, i cerchi si adattano molto bene. Poi la domanda: qualcuno ha esperienza se il consumo anche con la versione originale 160 PS con bassa trasmissione CO2 in pratica (con uno stile di guida appropriato) continua ad affondare ulteriormente. Secondo la scheda tecnica Hirsch, il CO2 Emmision per la SC difficilmente aumenta da 122 a 124g / km.

  • ... grazie per la presentazione, caro Tom!

    Oggi abbiamo testato ampiamente "HotRed", come la comunità di Facebook ha battezzato il nostro nuovo arrivato (purtroppo su strade bagnate).

    Una combinazione di viaggio bella, comoda e di buon carattere! Anche il nostro Harry lo adorava!

    • Molto bella la signora "Hot Red", che vedi raramente. Congratulazioni.

      Ehi Patrick, le turbine sono fantastiche!

      Saluti Frank

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