Flotta SAAB: cerchi Independence e progetto Saab 9000 I & II

I vestiti fanno la gente, e gli orli sono i vestiti delle auto. Probabilmente sarà così. La nostra Saabine ha preso le ruote dell'Indipendence Day Cabriolet per l'estate, ed ecco, abbiamo una nuova macchina! Finora, la tuta sportiva 9-3 era su cerchi 16 "on the road. Con 18 "e una sezione trasversale 40, l'aspetto e il comportamento di guida cambiano in modo positivo.

Saab 9-3, alias Saabine, con 18 "Cerchi per l'indipendenza
Saab 9-3, alias Saabine, con 18 "Cerchi per l'indipendenza

Lo sport wagon Saab 9-3 con il telaio Vector è ora più solida e più completa per la strada senza essere spiacevolmente duro. Guida più piacevole e preciso.

Domenica abbiamo raccolto il nostro Saab 9000 Anniversary da Bamberg. Servizio clienti come nel centro Saab di Bamberg, probabilmente c'è solo la famiglia Muckelbauer, dove si trovano anche nei fine settimana per i clienti Saab.

Non ho molto da dire, perché i Muckelbauers vivono Saab e hanno un'ottima reputazione nei circoli Saab. Il lunedì successivo, il Centro Saab ha avuto tre consegne. Quasi nuova Saab, incluso un 9-5 II, ha nuovi proprietari. Ora il cantiere è quasi vuoto, e sarebbe bello avere rifornimenti dalla Svezia.

Tornando a casa, Saab 9000 sulla via di casa. Saabine guida di fronte ...
tornando a casa, Saab 9000 sulla via di casa. Saabine guida di fronte ...

Dopo 9000, il nostro 14er ha ottenuto il suo grande "makeover" con il lavoro sul corpo e il trattamento di Mike Sanders. Ora è in forma per i prossimi anni 10-15 e probabilmente resterà in famiglia per sempre. Segue un rapporto dettagliato con molte immagini.

Ancora un po 'dal completamento è il nostro secondo progetto Saab 9000 dal mio amico Achim e da me. Mentre Achim assicura la pulizia nella stanza interna e le parti cambiano o completate, io lavoro sul rivestimento in pelle. I posti davanti sono quasi finiti. Fori bruciati e residui di pittura suggeriscono una vivace vita passata di 9000 CSE 2.3. Dopo che la Saab è di nuovo in forma, ora si avvicina agli interni in pelle dello "stato quasi consegnato". Una piccola patina deve essere naturale, perché anche i nostri Saab hanno una storia da raccontare.

Quasi finito: sedile Saab 9000 con pelle Bridge of Weir dalla Scozia
Quasi finito: sedile Saab 9000 con pelle Bridge of Weir dalla Scozia

Con la classica Saab, è divertente lavorare con la pelle. Perché in passato, l'enfasi di Trollhättan era sulla massima qualità e longevità possibile. I modelli Saab della serie 900 e 9000 non si accorgono solo della pelle. Achims Saab ha ancora i veri sedili Saab, progettati da Saab e così costruiti nella sua stessa fabbrica fino agli anni 90er, ha anche il più pregiato in pelle fornitori famosi dalla Scozia. Questi prodotti, che si trovano ancora oggi nei veicoli Bentley, sono migliori rispetto ai prodotti Elmo utilizzati in parallelo.

Il 9000er nero di Achim ci manterrà occupato per un po ', e il corpo e la vernice avranno probabilmente solo l'attenzione di cui hanno bisogno 2013. Perché quando l'interno è completato, la Saab arriva sulla strada. Avvitare è una cosa, guidare solo la Saab è molto più divertente.

Testo: tom@saabblog.net

Anche i pensieri di 11 "Flotta SAAB: cerchi Independence e progetto Saab 9000 I & II"

  • Cerchi di classe. Ora manca solo la decappottabile!

  • Tuttavia, ho già visto weggegegemelte Blechpfalze che sono stati trattati con Mike Sanders.
    Quindi torna alle radici.
    Poiché c'è di nuovo Elaskon :)
    Lo trovo molto più efficace e migliore.
    Cordiali saluti

  • Hey Tom

    I cerchi sono così fantastici, perché sono solo una pallida invidia della vo, ma una fan di Saab come te mi piace trattare con tutto il cuore.

    Saluti

    Yves

    • Molto bello SAAB 9-3, Tom e Ziehmy. Aspetto assolutamente diverso ed entrambi davvero fantastici. Non saprei quale prenderei.
      O forse. Ovviamente l'AERO 🙂 ma con i cerchi BBS.

  • Che bello, Tom,
    che sei ancora la testa di un bambino per guardare avanti ai tuoi nuovi orli affilati !! Ora devi prenderti cura dei cordoli Gell .. :-))
    Altrimenti tutto verde ?? Cordiali saluti, HH
    PS Divertiti con il bel tempo momemtan con la mia signora rossa.

  • Ciao! Il tamburo sembra funzionare molto bene. Quasi nessuna casa già legge del nuovo accesso alla famiglia nel blog! Il raccolto a Muckelbauer Saab 9-5 II è un sogno! A poche centinaia di chilometri sono dietro di me e sì, è stata una decisione che non avrebbe potuto essere presa bene .... Purtroppo abbiamo aspettato invano la station wagon. Ora ci ho pensato a lungo, senza voler essere questa macchina. La crescita della famiglia ha portato anche alla decisione di vendere il nostro compagno interurbano Saab 9-3 Turbo Anniversary e di provare il 9-5 Aero. Siamo eccitati Guardare l'IAA è una cosa per guidare il veicolo per te, indescrivibile. Una (T) astronave ... L'auto prenderà il posto di 9-3. La mia convertibile 9-3 di 2001 rimane nella famiglia, non la lascerò da nessuna parte. Un saluto a tutti i fan di Saab e ai fedeli seguaci: la speranza muore per ultima!

  • Ehi Tom,
    Spero di essere certo che tu abbia scritto l'articolo con i cerchi "Independence 18" su 9-3 SportCombi. Avere una domanda che è davvero buono con i cerchi e la differenza può essere notato anche in un cambiamento da 17 a 18 pollici.
    Sembra fantastico
    Günter

    • Ehi Günter, hai ragione. I cerchi dell'Independence sono su 9-3 di mia moglie e siamo passati da 16 "pneumatici invernali a 18" estate. La Saab è molto meglio ora. Ma è più la differenza tra 16 "- a 18". Penso che 17 "a 18" non te ne accorga, ma i cerchi sono attualmente molto economici e semplicemente belli ....

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