Notizie SAAB: BAIC C70G, C51X, C60F all'Auto Show di Pechino

BAIC presenta un vero fuoco d'artificio di innovazioni basate su Saab. La prima serie Saab 9-5 è rinata. Almeno per alcuni anni, la tecnologia svedese circolerà per le strade in Cina. Sotto il nuovo vestito c'è la robusta tecnologia della vecchia Saab 9-5, il suo cambio e motori. Dopo vari studi, BAIC presenta ora la versione finale della serie con il nome C70G.

BAIC C70G - Exile Swede a Pechino
BAIC C70G - Exile Swede a Pechino

Il design dell'esule Svezia proviene dall'Italia. Fioranvanti Su misura il nuovo corpo e ciò che ha fatto dalla vecchia Saab ci piace. Ottiene 5 di 5 possibili punti.

Ciò richiede una spiegazione, perché una sensazione non è il C70G. Il design è piacevole e zeitgeist. Allo stesso tempo nega i geni scandinavi. Quindi nessun clone di Saab esce dalla Cina, il che sarebbe difficile da battere per alcuni di noi. Dalla base, gli italiani hanno fatto un prodotto bello, ma allo stesso tempo. Era nel senso del cliente e anche nel nostro.

BAIC C70G
BAIC C70G

Sotto il cofano 200 Turbo PS attendi l'uso. Il noto motore litro Saab 2.0 rimane per ora il solo motore. Il progetto C70G è ambizioso ed è considerato a Pechino come un progetto di prestigio del produttore della capitale. Il fatto che le possibilità dei cinesi siano limitate nonostante una buona base, noti i seguenti fatti.

BAIC C70G
BAIC C70G

Il C4.86G lungo 70 è considerato una berlina di prestigio, ma non può essere consegnato con la trasmissione automatica dopo l'avvio della produzione. Anche il litro 2.3, un ottimo motore, non è disponibile. Resta con la variante di litro 2.0. La versione elettrica annunciata corposa viene, ma solo limitata a pezzi 1000 all'anno. La gamma è 130 chilometri, la velocità massima è limitata a 130 km / h.

BAIC C70G
BAIC C70G

Solo giornalisti selezionati hanno potuto dare un'occhiata all'interno della limousine al Salone di Pechino. Un'indicazione che si tratta di auto che sono ancora lontane dall'inizio della produzione. China Car Times ha pubblicato una foto degli interni. Anche qui vediamo: ben fatto e in nessun modo una Saab.

Va bene Possiamo gestirlo. Un altro ramo di Saab è il BAIC C60F che non è previsto prima di 2013. Il design è più Saab rispetto al C70G. Se la serie sarà simile a questa è sconosciuta.

BAIC C60F
BAIC C60F

C51X è nello show come concept car. Un SUV basato su Saab 9-5 sulle cui prospettive per la serie non si sa nulla. Il China Car Times ha più immagini da Pechino qui.

BAIC C51X
BAIC C51X

Originariamente l'aiuto allo sviluppo dalla Svezia era previsto per il BAIC. Fino a che punto questi piani sono stati perseguiti e se uno spin-off della Saab è saltato nel divario risultante, non lo sappiamo. Aziende di questo tipo vivono a discrezione e quindi rimane uno dei tanti segreti attualmente esistenti a Trollhättan. Seguiranno ulteriori derivati ​​basati su Saab 9-5.

Testo: tom@saabblog.net

9 pensieri su "Notizie SAAB: BAIC C70G, C51X, C60F all'Auto Show di Pechino"

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    L'unica cosa che mi viene in mente è: Mercedes anteriore e BMW posteriore .. dove è il nuovo design ..?

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    Innanzitutto, il BAIC deve produrre questi veicoli in serie. Bodyshells rimodellanti con l'aiuto esterno non è così difficile. Il BAIC ha il know-how di produzione?

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    A proposito, dal 02 al 10 giugno l'Automobil International (AMI) si svolgerà anche quest'anno a Lipsia. Invece di preoccuparsi delle auto cinesi, non sarebbe male se qualche bella Saab si presentasse davanti al centro espositivo di Lipsia.
    Penso che, se non fosse già Saab, il conducente di Saab dovrebbe mostrare una certa presenza.

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      Per favore, non sottovalutare Saab per quanto riguarda l'AMI ... 😉

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        Significa qualcosa?

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          Bene cosa? Quel SAAB mostra in qualche modo la presenza. Gell 🙂

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    Questo è un risultato piuttosto triste. Raccolgono un designer dall'Italia, che può costruire macchine davvero belle, e poi una copia esce dalle auto tedesche (Mercedes e BMW). Questo è anche imbarazzante per Fioranvanti. Naturalmente, le specifiche del BAIC possono essere così strette che il progettista non ha spazio per la creatività.
    Bene che tu non riconosca l'origine svedese.

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    La parte posteriore è BMW Design. Mi ricorda 5er e Citroen C5 allo stesso tempo. 🙁 La cosa principale non è il design Saab! 🙂

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    Ciao,

    Può essere che il primo modello Mercedes nella parte anteriore e BMW nella parte posteriore sia (?)
    Saluti da Lipsia

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