Saab day: Saab ombra del passato e del presente

Gli svedesi hanno oggi l'opportunità di vedere Victor Muller in TV. Il programma "L'ultimo combattimento di Saab" sarà mostrato alle 21:4 come documentario su TV13 Väst. Muller parla dei soldi che ha preso in prestito da Antonov. E parla dei XNUMX milioni di euro della sua fortuna personale che ha perso sull'investimento svedese. Parla anche di Jan Ake Jonsson e della sua partenza da Saab.

Per la prima volta ammette che la partenza dell'amministratore delegato di Saab per i fornitori e gli investitori ha avuto più significato di quello che in origine voleva credere. Che Jonsson abbia visto la realtà della Saab molto più chiara di quella che l'olandese arriva anche qui. Per Saab la partenza fu un punto di svolta. Poco dopo, iniziarono i nastri e il dramma.

Jan Ake è tornato a Trollhättan oggi. In qualità di "Bussiness Angel" presso Innovatum, si occupa di nuove aziende mentre iniziano il lavoro autonomo. La sua reputazione in Svezia e Trollhättan è ancora impeccabile. Jonsson è considerato semplice e affidabile, la sua opinione è richiesta.

Victor Muller è un'ombra del passato. Jan Ake Jonsson fa parte della storia, ma ha anche un ruolo nel presente. A Stoccolma e ora di nuovo a Trollhättan. Perché il mondo Saab è piccolo e ci si incontra ancora e ancora. Quando siamo entrati nel museo venerdì, ci siamo quasi ricordati dei vecchi tempi. Sono stati raccolti molti volti noti di Saab e all'inizio speravo in un evento "Saab Reborn".

Sfortunatamente, è stato solo un incontro di Lean Nova, uno spin-off di Saab che ha un sacco di esperienza in Trollhättan. Ciò che è buono per il presente e potrebbe essere cruciale per il futuro. Non ci sono ancora buone notizie dalla Svezia che stiamo tutti aspettando.

"Svenska Bil", un grande rivenditore Saab, chiude la sua filiale a Göteborg e si concentra solo su Stoccolma. Proprio come ANA a Trollhättan, che sta lasciando l'edificio alla rotonda ANA, anche i residenti di Göteborg sono stati duramente colpiti dalla situazione.

Questi sono messaggi che derivano dalle conseguenze del passato. Il futuro potrebbe apparire migliore se gli amministratori scegliessero l'investitore giusto. I nostri amici svedesi hanno idee molto precise su chi vorrebbero vedere nello Stallbacka - e chi no.

Le notizie del nostro viaggio sono quasi terminate. Domani è la prima parte. Impressioni e valutazioni della situazione attuale di prima mano.

Testo: tom@saabblog.net

 

 

 

2 pensieri su "Saab day: Saab ombra del passato e del presente"

  • Saab sta scomparendo sempre di più dalla percezione pubblica, è semplicemente fatto per molti proprio come era con la Rover allora. Questo è fatale per una marca.

    Nel frattempo essere Saabs nelle strade meno, almeno qui in Austria, soprattutto a Vienna, manca semplicemente il nuovo forniture auto, e le vecchie Saabs dalla 90ern espellere sempre più di tali 9000 e 900 II. Molti Saab semplicemente Volvo o BMW o Audi ha sostituito.

    Il tempo stringe !!!

  • Non solo per me è altamente incomprensibile che, nonostante i molti incaricati degli avvocati della questione, non sia ancora stata fatta alcuna selezione in merito al nuovo proprietario.

    Con questo approccio estremamente lento, si supportano casi come "Svenska Bil" - anche agli occhi dei commercianti, solo questo famoso gnocco sembra essere riconoscibile al momento. Per quanto tempo vuoi trascinare la questione senza una decisione?

    Alcuni lettori del blog avevano paragonato il tutto ai romanzi polizieschi scandinavi (questi sono noti per essere "allungati" quasi all'infinito) - purtroppo si può solo essere d'accordo con questa opinione.

I commenti sono chiusi