Notizie SAAB: tre offerte obbligatorie per Saab?

Il sito di informazioni a pagamento Just-Auto.com riporta tre offerte per la casa automobilistica Saab. Secondo fonti non citate, Mahindra & Mahindra, Lotus Youngman e un consorzio cinese / giapponese hanno presentato offerte vincolanti. Un acquirente europeo non dovrebbe essere presente.

Ciò avrebbe deluso tutti coloro che speravano in un gruppo europeo. Il messaggio, tuttavia, sembra speculativo. Just-Auto.com è attualmente l'unica fonte che ritiene di avere queste informazioni. Tutti gli altri media sono silenziosi, forse a ragione. Perché Just-Auto.com non ha sempre fornito informazioni affidabili su Saab in passato.

Pertanto, dovremmo aspettare fino a quando non saranno disponibili ulteriori fatti da fonti attendibili conosciute.

Testo: tom@saabblog.net

15 pensieri su "Notizie SAAB: tre offerte obbligatorie per Saab?"

  • ciao, mettiti in contatto da molto lontano nel tecnico di sa. aut.bin per 32 anni e continua a cambiare il mio lavoro che sto con il mio saab. ho avuto quasi tutto da saab. dal 96 al 9-3 1,9 marea con qualche chilometro in più. Non mi interessa davvero chi compra saab, devo solo continuare. è stata la migliore macchina in strada sin dalla mia giovinezza (mfg josef)

  • Ecco qualcosa di “negativo” 🙂

    SAAB = Lento e sempre rotto

    (Non posso confermare: tutti e tre i 900 della prima generazione hanno superato la soglia di 500.000 con il primo motore e due volte con il primo cambio, ma tutti erano iniettori normali.)

    Saluti,

    Uli

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    Non così pesentoso.
    Ho ancora un'interpretazione per SAAB che gli amministratori dell'insolvenza potrebbero presto scrivere sotto il Saabakt:
    SAAB: Saab's Resurrection Official

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    Ciao insieme,

    I fatti sono piuttosto ovvi dopo tutto il tumulto del mese scorso - sebbene guido Saab da più di 20 anni e sono un fan assoluto, non credo più in un salvataggio riuscito della produzione in stile tradizionale, un esperimento elettrico dei giapponesi / cinesi Resp. Sconosciuto Youngman quasi certamente andrebbe completamente nei suoi pantaloni in Europa / all'estero comunque, perché semplicemente non c'è il potenziale per un mercato redditizio.
    I problemi insormontabili che vedo qui:
    * GM non rilascia licenze (per principio e per considerazioni di diritto di mercato)
    * La situazione relativa ai modelli 9-3 / GM / Cina non è assolutamente chiara
    * 95 (ho ordinato la station wagon) e 94X (avrei preferito passare a questo modello dopo Ginevra 2011) non possono essere prodotti per problemi di patente GM ... cosa si può rigenerare in un ragionevole lasso di tempo?
    * Anche le licenze della piattaforma Phoenix non sono comunicate in modo chiaro (vendute in Cina?)
    * I nastri di produzione funzionano con software GM, la situazione qui è quindi anche assolutamente opaca
    * L'immobile è stato "venduto" completamente non trasparente, qualcosa potrebbe ancora uscire dal cespuglio qui
    * La riluttanza degli amministratori guarda dal mio punto di vista più dopo l'idealità che dopo la segretezza riguardante l'investitore totale dei futuri investitori Saab
    * Durante quasi un anno, un sacco di balbettamenti e non molto è stato fatto, la strategia VM probabilmente non è stata elaborata
    * Mahindra e Mahindra possono suonare bene, ma possono solo sputare fuoco e non fare magie 😉
    * Sviluppa cose nuove per 1 o 2 anni e non vendere nulla - beh, realistico? (Io stesso sono un imprenditore)
    * Un proprietario cinese non è un'opzione per l'Europa, lo vedo anche con i clienti Volvo esiliati X.

    Ci riserviamo nella nostra famiglia per il momento l'SPC 93-TTID SPC e 93-X TTID, guardo anche ancora un ordine di 900 o Griffin 9-3 Cabi (che sono io durante 4 anni volte verso il basso), ma credo che, nonostante tutto senza speranza di un futuro rilancio del SAAB, a causa del sopra citato le dichiarazioni e gli intensi sforzi di mio rivenditore di farmi il marchio sorella Volvo (certamente buone macchine, ma purtroppo non il mio progetto in quanto la combinazione piazza V70). Il mio rivenditore (Saab Hess, CH) è comunque super professionale e ben informato, parla da solo.
    Speriamo per il meglio, ma purtroppo l'ho perso nelle ultime settimane ...

    Gruss, P.

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      Caro kwaluga

      Riesco a capire molto bene il tuo ragionamento e certamente tutti abbiamo ben riassunto i tuoi pensieri nelle ultime settimane e nei mesi già fatti.
      Tuttavia, non rinuncerei completamente alle mie speranze, almeno fino a quando non sarà chiaro se una vendita completa avrà successo.
      Penso che, a lungo termine, un allontanamento da GM sia indispensabile - nonostante l'Indipendenza Cabi, ora ci è diventato chiaro al più tardi che Saab era tutt'altro che indipendente da GM. Ecco perché preferisco ogni tentativo che sappia evitare di lavorare con questa azienda in futuro.
      Credo che una pausa forzata di 1 - 2 anni porterà molti clienti Saab ad acquistare un'altra marca, almeno nel frattempo. Ma sono convinto che se i prodotti sono giusti tra 2 anni, alcuni cuori Saab inizieranno a battere di nuovo e torneranno al marchio. Un ritorno travolgente e ben congegnato (possibilmente con diverse serie di modelli contemporaneamente) sarebbe molto meglio per me personalmente che schivare con modelli de-GM incerti in cui tutti pensano che Saab sia morta da tempo. Inoltre, i prototipi del prossimo 9-3 sarebbero presto in circolazione, gli studi mostrati ai saloni automobilistici, ecc. Non ci sarebbe stato silenzio assoluto per i prossimi 2 anni.
      Per questo piano, ha bisogno di un grande potere finanziario. La conoscenza è (ancora) disponibile sul sito e la volontà di ricominciare, a quanto pare, almeno nei commenti nelle ultime settimane, anche.

      A proposito, sono anche un cliente del concessionario che hai citato e penso molto bene che potrei colmare il tempo fino alla prossima vera Saab con una Volvo (anche se il marchio mi dice meno di Saab) - soprattutto, avrei l'opportunità di continuare Essere in grado di beneficiare del servizio perfetto e dei buoni consigli del mio rivenditore è fondamentale.

      Incrociamo le dita! Ho una bella sensazione ...

      Cordiali saluti dal CH

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      E per questi motivi, penso che l'acquisizione da parte di un produttore di automobili affermato per l'alternativa migliore:

      - Puoi ripiegare immediatamente su una rete di concessionari ben sviluppata senza investire ingenti somme nella costruzione di nuove concessionarie. E anche se SAAB gode già di una buona reputazione tra gli intenditori, devi anche sviluppare acquirenti al di fuori di questa clientela ben informata. Funziona meglio con un noto marchio dietro di esso che con un produttore indiano o cinese. In entrambi i casi si dovrebbe spiegare perché SAAB non è un cavallo di Troia per il mercato europeo.

      - Un produttore affermato potrebbe sostituire gli impianti di produzione SAAB con licenza GM con i propri impianti. Inoltre, lo stabilimento di Trollhättan potrebbe produrre altri prodotti aziendali fino al completamento della pianificazione di una nuova gamma di modelli, il che sarebbe comunque meglio che non avere produzione per due anni. Il problema di come e con cosa costruire auto si pone quando GM ritira i suoi dispositivi con licenza: anche un 9-3 che è poi GM-free sarà difficile da costruire.

      - Uno sguardo al futuro (ed è qui che diventa amaro): SAAB è un secondo marchio ideale, volume di produzione da 80.000 a 100.000 unità all'anno, una buona reputazione come marchio per i clienti che vogliono distinguersi, esperienza nell'alto di gamma segmento automobilistico. Sopravvivere come marchio individuale sarà difficile, ma ha senso come supplemento al primo marchio di un altro gruppo. Gli “attaccamenti”, come dice Gioacchino, suonano più peggiorativi di quanto non siano. Dopotutto, Audi ha anche molto successo come appendice VW, grazie a una buona strategia di marketing. E anche Lexus come appendice della Toyota sta andando bene.

      Come decidono ora gli amministratori, probabilmente lo scopriremo nel prossimo futuro ... Trovo incoraggiante che ora sia chiaro cosa vale SAAB e chi vuole continuare il marchio con quali piani. Gli amministratori sembrano resistere alle pressioni esterne, che a me piacciono sempre molto. E ora che tutti hanno presentato la loro offerta, non ci resta che aspettare e vedere.

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    Ciao Tom!
    È possibile donare con altri mezzi?
    Non voglio aprire un account Paypal.

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      Ciao Torsten. Certo, funziona. Ricevi la posta quando torno in ufficio.
      I migliori saluti alla famiglia!
      Tom

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    Dal mio punto di vista e anche dal punto di vista di altri proprietari di SAAB che conosco, Mahindra + Mahindra sarebbe la scelta migliore di un'azienda automobilistica europea, dove SAAB potrebbe essere solo un'altra appendice. Quindi niente panico - al contrario!

    Certo, se il consorzio giapponese / cinese fosse solo un progetto nella direzione delle automobili elettriche, sarebbe una sciocchezza totale.

    Ci sono ancora due grandi società altamente motivate con un background finanziario molto buono, ma mi sembra che Mahindra sia in vantaggio anche su questo punto.

    Saluti dalla città anseatica di Amburgo

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    Ciao Tom.

    Questo è quello che facciamo!
    SAAB = aspetta e vedi una vocazione ...

    Cin cin
    Walter

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      SAAB = Certamente anche per entusiasmo

      Altri bei giochi di parole, per favore ...
      LG

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        Saab = auto svedesi fuori dal desiderio

        Cordiali saluti a tutti.

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          Saab = pesante ma anche agile: solo pochi veicoli pesanti hanno una manovrabilità così buona!

          Saluti dallo Schleswig-Holstein

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            Saab = Certamente più attraente di BMW. Naturalmente solo se BMW non compra ancora questa perla.

            Saluti svizzeri

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            Saab = l'auto più attraente della Svezia
            Saab = La risposta della Svezia alla guida del treno
            Saab = sensazionale, straordinario, attraente, accattivante
            Saab = Macchine sensazionali per entusiasmo
            Saab = Macchine sensazionali come accompagnamento
            Saab = auto sensazionali come termine
            Saab = Macchine sensazionali come esempio
            Saab = Automobili sensazionali assolutamente bioetanolo
            Saab = Macchine sensazionali tutte affascinanti

            Forse qualcuno inventerà qualcosa di meglio con auto sensazionali ...

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