Servizio fotografico SAAB: Saab 9-5 2.3t Tuta sportiva Arc 2002

La Saab 9-5 della prima serie è una bellissima auto senza tempo. A differenza di molti prodotti della concorrenza, il design è ancora aggiornato. Qualcuno crede che la Saab nelle foto abbia 10 anni? Saab Fan Tim e il suo buon amico e la sua Leica M9 si sono uniti a Saab Fotoshoothing.

Saab 9-5 Arc Sport Suit 2002
Saab 9-5 Arc Sport Suit 2002

Il risultato, progettato in modo creativo con iMac e Lightroom è assolutamente affascinante! Il Saab messo nella giusta luce esce bene. Il design scandinavo è senza tempo, mai invadente e solo tipico Saab.

Saab 9 5 Arc 2002, interno
Saab 9 5 Arc 2002, interno

Saab 9 5 Arc 2002, Navigazione, iPhone
Saab 9 5 Arc 2002, Navigazione, iPhone

Tuta sportiva Arc Saab 9-5
Tuta sportiva Arc Saab 9-5

La raffinata attrezzatura Arc, che sfortunatamente è stata eliminata dal programma ad un certo punto, è andata bene con la Saab. Solo nella linea di attrezzature "Arc" c'era un design in noce molto leggero e fine, che a quel tempo era ancora realizzato in vera impiallacciatura. Ha reso l'interno particolarmente accogliente e scandinavo. Insieme alla morbida pelle strutturata, l'Arco era la variante dignitosa e nobile per intenditori.

Tuta sportiva Saab 9-5 2002
Tuta sportiva Saab 9-5 2002

Motore Saab 2.3t con Trionic
Motore Saab 2.3t con Trionic

Tuta sportiva Saab 9-5, eleganza scandinava
Tuta sportiva Saab 9-5, eleganza scandinava

Spesso i modelli Arc venivano consegnati in dotazione completa. Il cambio automatico Sentronic 5 e i sedili anteriori ventilati erano quindi a bordo. Un mio buon amico guida un arco 3.0t con cui non vuole separarsi. Perché nella comodità e nella lavorazione Saab era in cima alla classifica, si nota allo svedese non età né chilometraggio.

Sicurezza: Saab 9-5 con poggiatesta attivi
Sicurezza: Saab 9-5 con poggiatesta attivi

Espresso ... dopo il servizio fotografico
Espresso ... dopo il servizio fotografico

Mille grazie a Tim e al suo amico per le splendide foto! Continua a Saabing!

Testo: tom@saabblog.net

7 pensieri su "Servizio fotografico SAAB: Saab 9-5 2.3t Tuta sportiva Arc 2002"

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    @@ Saab fan

    La settimana scorsa stavo guardando un 9-5 in argento con equipaggiamento nero mentre aspettavo presso il concessionario di auto Saab.
    Un'ottima macchina (e non mi piacciono molto le limousine), soprattutto dall'interno.
    Ma non credo di potermi abituare al grande baule "mancante".
    Abbiamo sempre avuto bellissimi dorsi di fiume o station wagon da Saab!

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    @@ spartacus
    Grazie.
    Sì, questa Saab è davvero una bellezza.
    Amo ancora guidare ogni giorno questa "vecchia" macchina! ?

    @@ till72
    Nene, quello era solo un piccolo ritocco di Photoshop (nessuno degli altri è stato ritoccato!) Dalle lettere - non ho potuto trattenermi! 😉
    Vengo dalla Germania settentrionale e non da Rudolstadt in Turingia. 😉
    95 è vero (si adatta 9-5)!

    A quel tempo, 9-5 si trovava intorno a un concessionario Opelääh Saab qui nella zona più ampia.
    Aveva un po' di "poco" cavalli ("solo" 186; il nostro precedente 9000 CSE ne aveva di più), ma come già menzionato da Tom era completamente attrezzato (incluso un grande sistema di navigazione touchscreen, sedili ventilati, fondo del bagagliaio estraibile, Harmann / Scatole Kardon, allestimento sportivo e invernale, interruttori a bilanciere e comandi al volante, cambia CD nel bagagliaio, ecc.).
    Era anche abbastanza economico (o poco dopo o prima che venisse fuori il lifting per 9-5 e il concessionario volesse liberarsi della macchina)!
    Così abbiamo ricevuto per caso tutti i campanelli, i fischietti ei sedili ventilati, un extra di cui personalmente non voglio fare a meno (soprattutto in estate)!

    @@ Daniel
    Sì, la Saab di solito è anche apprezzata più giovane.
    E alcuni si chiedono che cosa l'attrezzatura in quel momento aveva già (vedi sopra) e quanto sia confortevole quando si siedono in essa!
    L'altro giorno dopo l'autolavaggio, un pensionato ha chiesto addirittura tipo e marca perché pensava fosse un modello nuovo e gli è piaciuto tantissimo! Anche io l'ho trovato un po 'esagerato…. 😉

    @@ Andreas
    Sì, lo penso anch'io !! 🙂
    Trasmetto le lodi al mio amico!
    Il mio amico è stato così casualmente mentre la mia Silvia (la mia piccola macchina per caffè espresso) ci ha procurato 2 poco nero.
    È diventato un super "prodotto casuale" e potrei anche stamparlo come poster per la cucina...

    Per inciso, la Saab stava per essere sostituita da 2x.
    Alla prima volta non accadde, perché una nuova sarebbe stata in qualche modo lo stesso vecchio modello e un modello successivo di Saab non era ancora stato presentato, ma era in ritardo.
    La seconda volta, GM ci ha contrastato (anche se sono andato in HB soprattutto per quello). 🙁

    Mi manca davvero fare sul Saab ma in realtà niente.
    Soprattutto i sedili, la ventilazione e l'avvio simile al turbo sono fantastici (e da qualche giorno ha anche una connessione per iPod, che funziona anche con la navigazione e il funzionamento del volante).

    Quindi vediamo cosa succede a Saab per le prossime 4 settimane. 😉
    Se necessario, vorrei continuare a guidarlo per altri 2-4 anni e poi sostituirlo con un nuovo spettacolare station wagon di Trollhättan (prima di guidare i vagoni della stazione dalla Germania meridionale)!? 😉 🙂

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    Ci sono bei ricordi dei miei primi anni da autista SAAB. Fino alla scorsa estate, avevo una tuta sportiva 9-5 Aero. Ma l'attuale successore 9-5II Vector è ovviamente anche un piacere.

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    Il portachiavi nell'ultima foto è molto spettacolare.
    Eh si, anche le altre foto sono molto belle 😉

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    Foto molto belle

    Yearlotto è sempre molto bello, quindi sotto YY 2000 il mio 97er 9-5 è raramente apprezzato 😉
    Solo la Streusacheiben i fari rivelano che proviene da 90ern.

    Saluti da MeckPomm, Daniel.

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    Se la targa ha qualcosa a che fare con il prezzo di acquisto ...? 😉

    Grandi foto!

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    Questa è una grande macchina.
    95 berlina.
    Buona fortuna con la tua auto; è una bellezza.
    Spartacus

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