Backstage di SAAB: conferenza stampa e offerente 6-7 per Saab

Le notizie economiche quotidiane. Non possiamo sfuggire a questo. Gli amministratori Saab hanno parlato di nuovo. È la prima conferenza stampa da molto tempo, il che è interessante. Le parti interessate stimabili da 14 a 15 dovrebbero essere lì per Saab, incluso 6 per gli offerenti 7 che vogliono assumere completamente la responsabilità della società automobilistica.

Possiamo identificare in modo inequivocabile 6 per gli offerenti 7 per l'acquisto completo? Non possiamo farlo. Perché la cosa non è così semplice. Per prima cosa, non sempre i potenziali acquirenti negoziano a livello locale. Mandano i plenipotenziari al fronte e sono rappresentati da contabili e banche. D'altra parte, la motivazione di alcuni compratori completi è completamente al buio, con altre parti, si può intuire una direzione approssimativa.

È difficile e solo gli offerenti che vanno alla stampa sono indubbiamente certi. Mahindra, Brightwell, BAIC e Youngman. Un altro gruppo, ma in futuro non deve necessariamente svolgere un ruolo importante. Se fossimo agli offerenti di 5 nel migliore dei casi, una o due parti interessate sono ancora mancanti per l'acquisizione completa.

Molto aperto Non ho idea di chi altro ci sia dietro. Le connessioni con la Svezia sono buone e anche il flusso di informazioni di prima mano è lì. Tuttavia, nella fase attuale non è più un gioco. Molte persone nelle ultime settimane mi hanno dato una grande sicurezza. C'è molto in gioco qui, e dopo alcuni giorni di discussione, le cose stanno diventando troppo calde per me. È un blog di auto, è un hobby, ma è anche responsabilità. Mi manca la consapevolezza missionaria di altri blogger a questo punto. Quindi il reporting continua nella sezione business con il freno a mano applicato.

Torna agli amministratori. Che non è stata aggiudicata automaticamente l'offerta più alta, il contratto è stato confermato. Perché riguarda sostenibilità e posti di lavoro. Tutti gli offerenti devono ora firmare la dichiarazione di riservatezza e quindi accedere ai dati elaborati. Il firewall si ferma (quasi) completamente.

Le cose in Svezia si stanno sviluppando bene. Questo dovrebbe contare. La speculazione quotidiana e la speranza per le sensazioni nella situazione attuale possono essere solo dannose. Gli investitori ci guardano, hanno letto per mesi. Testano l'umore, controllano l'accettazione del mercato del marchio Saab.

Quindi rimaniamo calmi nelle fasi finali. Dobbiamo resistere per cinque o sei settimane. Siamo formati con il fattore "Geduld". Ancora qualche settimana. Un po 'più di pazienza. Poi - di nuovo ... fino all'inizio della produzione. 😉

Testo: tom@saabblog.net

20 pensieri su "Backstage di SAAB: conferenza stampa e offerente 6-7 per Saab"

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    Sono d'accordo con PlatzHirsch + Everton!
    Credo che non ci sia un altro marchio indossato come Saab, questo dovrebbe essere a conoscenza di qualsiasi investitore!
    Il mio motto è sicuramente: "Guido Saab e se devo ripristinare completamente una vecchia Saab per questo, così posso stare con il marchio e questo non è un problema!"
    Una Saab corre per sempre con cura!

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      Ti chiedi perché pubblichi questo qui per poi esaltare questo blog (cospirazione) contro Tom? Qualcuno può non avere contatti di Tom che l'altro non ha. L'invidia probabilmente deve essere guadagnata. Lo stile non è e i cavalieri SAAB no. Scusi. 🙁

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        @Frank

        Caro Frank,

        si prega di leggere più precisamente e differenziare. Ho scritto di "teorie del complotto" piuttosto che del "blog della cospirazione". Lungi da me denigrare i lettori di questo blog, ma è ammessa la critica allo stile del blogger (percezione individuale). Ai conducenti di Saab dovrebbe essere data un po 'più di tolleranza nei confronti di "coloro che la pensano diversamente" - giusto?!

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          ... e che il Signore (o chiunque altro) aggiunga un po 'di umorismo!

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          Caro Fabian

          Non ho trovato il tono giusto per Tom. L'ho incontrato al tour mercantile e da allora sono in contatto con lui. Posso quindi classificare il suo background professionale e privato. So che scrive questo blog in solidarietà con SAAB e gli autisti e che in realtà ha cose migliori da fare in questo momento. Non vuole tracciare se stesso, non ne ha bisogno.
          Ma noi siamo tolleranti e dovremmo restare così. Perché i blog sono troppo preziosi per queste sciocchezze. Quindi spugna sopra e dal mio lato tutto bene! Va bene?

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            In questo senso, spugna sopra e buona giornata alla Saabgemeinde ... Restiamo insieme !!!

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    ce l'ha ancora oggi su mdr-info nella notizia ascoltata 14 offerente per saab. Penso che il mercato per la saab sia qui. molti clienti beeugen il 9-7x o ha avuto un 9k o 901, penso che se ho il tempo di prendere in una nuova voce saab tornare ancora!

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    > Gli investitori ci guardano, leggono da mesi. Mettono alla prova l'umore, controllano l'accettazione del mercato del marchio Saab.

    Ciao investitori, conosci un mercato automobilistico che i clienti comprerebbero una nuova auto per € 70tsd due giorni dopo il deposito per bancarotta?

    Noooo? SAAAAAAB !!!!! Stiamo insieme. Non cammineremo mai da soli!

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    [...] Gli investitori ci stanno guardando, hanno letto con [...]

    È fantastico, finalmente la nostra opinione, che chi fa il marchio valga qualcosa. E penso che i nostri segnali agli investitori siano chiari!
    E grazie a te, Tom, per averci offerto questo portavoce alla comunità SAAB tedesca. Speriamo per il meglio!

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    Sono solo cinque o sei settimane? Wow! In tal caso, la prossima macchina in arrivo quest'anno è sicura e sarà sicuramente di nuovo una SAAB! Non è ancora certo se sarà uno della vecchia generazione (9000 (a proposito, mi è piaciuto molto il tuo rapporto precedente!), 900 Turbo) o uno dei più recenti del 2007- “oggi”.

    Qual è l'aspettativa di vita del vecchio 900Turbolinen con una buona manutenzione?

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      Beh, probabilmente Tom voleva dire pazienza per 6 settimane e poi ha continuato a pazientare fino all'inizio della produzione. Dopo la pazienza è prima della pazienza o qualcosa del genere.
      Ho visto un 900 I ben curato con 400.000 - 500.000 chilometri. Per inciso, anche SAAB 9000 ben tenuto. I SAAB 900 della seconda serie non sono neanche lontanamente così robusti.

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        La pazienza è lì per colpirli
        900 I con 400-500TKm? Wow! ... Conosco molte persone che sono molto soddisfatte della 900II e hanno già crackato i 400TKm ... Probabilmente ha molto a che fare con il servizio. Il mio attuale 93I ora ha i suoi 350TKm in meno e sta ancora guidando come il primo giorno. In quel caso ci sono abbastanza veicoli sul mercato (nella mia zona) da vedere.

        Grazie per le informazioni con i chilometri

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    Non mi piace la parolaccia degli anni 2009, 2010, 2011 e probabilmente anche del 2012 (… pazienza…), ma se ce n'è bisogno solo un po '. 🙂 Si spera che un altro blog non si sia sporto troppo fuori dalla finestra oggi.

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      1 +!
      Temo che siano state sollevate molte speranze. Sarebbe bello se funzionasse, ma in caso contrario il lamento è di nuovo grande ...

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    Ciao Tom,
    non sembra male. In ogni caso, stiamo tutti supponendo che il marchio continuerà ad esistere, indipendentemente da chi vince l'offerta. Non so quali auto il "nuovo ragazzo" vuole produrre, anche se quelle qui nel blog lo sono Devono essere venduti e quello sarebbe stato sicuramente il 9-3 e il 9-5X fino al nuovo 9-4, che a quanto pare non esisterà mai, un peccato.
    Sono a casa da pochi giorni e ho appena ricevuto il mio nuovo portatarga "Made in ...".
    Non ci arrendiamo, grazie per l'ottima copertura.

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    Cinque o sei settimane? Poi auguro il salvataggio e una visita al museo per la laurea
    ... potrebbe essere una grande estate!

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    Lo spettacolo ala Müller ha portato poco. La discrezione dovrebbe ora essere in prima linea, in modo che i responsabili possano valutare e decidere con calma e in modo sobrio.
    Allora la pazienza per tutti i saabisti (dentro) avrà dato i suoi frutti.
    In questo senso, Tom, congratulazioni, stai facendo assolutamente bene

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    Ciao Tom,

    BAIC era anche elencato tra gli offerenti: è davvero certo qui se le automobili SAAB dovrebbero essere continuate per intero o è solo un'ipotesi? Se questo gruppo partisse effettivamente, ciò significherebbe che ci sono due società cinesi. Ma questo sarebbe quindi compatibile con la strategia Youngman-Lotus, che sta già chiaramente emergendo?

    Saluti dalla città anseatica di Amburgo
    Joachim

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    ora abbiamo convissuto con la parola "pazienza" per così tanto tempo, poi si tratta di poche settimane
    non di più. Meglio come messaggi veloci che non sono giusti.
    Tom, lo stai facendo bene

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