Notizie SAAB: conferenza stampa con gli amministratori

È martedì e una volta alla settimana gli amministratori informano in modo più o meno approfondito sull'attuale processo in Svezia. Abbiamo 14. Febbraio e la questione sta entrando nella fase calda. Ciò che gli amministratori hanno detto oggi non sembra concreto, ma porta una riaffermazione alla finestra delle opportunità.

Attualmente siamo impegnati con il lavoro i dettagli e si 6 o 7 come una forza seria interessato ad acquistare i lasciti Saab. Quindi alcuni offerenti sono saltati all'ultimo minuto. Alcuni dalla Svezia, alcuni dall'estero. È confermato che esistono offerte non vincolanti, non sono state ricevute ulteriori offerte. Di quanti comandamenti in realtà parliamo? Alcuni, ha detto Anne-Marie Poteaux e alcuni sono più di uno confermato da Youngman.

Ancora vuoi vendere la Saab Automobile AB come un pacchetto olistico. Questo ha ancora la priorità. Ma potrebbe anche esserci una soluzione combinata con più parti interessate. Sì, l'avvocato Poteaux ha confermato, stiamo anche lavorando a una possibile soluzione alternativa.

I negoziati con la società Hemfosa immobiliare che Victor Muller ha venduto parti del lavoro, e colloqui sulla costruzione della Saab 9-3 in esecuzione in background.

GM ha nuovamente negato di essere coinvolto nei negoziati. Più nel seguente articolo. Ma i fiduciari della bancarotta non volevano commentare le notizie di Detroit. Comprensibile, perché ora l'orologio sta ticchettando sempre più forte.

Gli amministratori sono ottimisti sul raggiungimento della loro destinazione prima della fine di febbraio. Oggi è il 14 di febbraio, il mese ha anche solo 29 giorni in Svezia. Quindi ancora i giorni 15 al massimo. I miei nervi ringrazieranno gli amministratori quando l'incertezza arriverà alla fine. Prima è, meglio è.

Testo: tom@saabblog.net

7 pensieri su "Notizie SAAB: conferenza stampa con gli amministratori"

    • Il film di Geniales, splendidamente elaborato (incluso l'architrave nella foto sopra). Aiuto, dov'è
      la macchina del tempo! No gee emm, no insolvenza, persone in capofamiglia,
      in attesa con un solo buon prodotto (station wagon / limousine) e soprattutto: auto senza
      inutile electro frippery. Si può dire che si invecchia e piace a volte
      ripensaci!
      Grazie per il suggerimento! Matti

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        Ma sfortunatamente "Bullerbü" è bruciato molto tempo fa.

        Peccato!

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    Flunkert ora pasticcio generale (GM) o Brightwell, si sente quando GM che non sono coinvolti nei negoziati?
    O negoziati per qualche motivo ora forse, ma solo con BAIC necessari (parola chiave: SAAB 9-3)?

    Dove si trova Youngman Lotus con l'offerta corretta?

    Il trio di amministratori può immaginare che il pubblico interessato vorrebbe almeno sapere quali investitori sono, per così dire, in prima linea. Informazioni specifiche sul contenuto delle offerte non sono comunque possibili a causa delle clausole di riservatezza. Questo probabilmente vale per la maggior parte degli offerenti - o i nomi non possono nemmeno essere forniti in singoli casi (esempio: Gruppo X dalla Germania)?

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        ...... drammatico - la differenza.
        Lo abbiamo sempre saputo!

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        Bene, è meglio disattivare l'audio. E per quanto riguarda la fascia decorativa... qualcuno ha un paio di pinze e resina epossidica? Quindi le spese di riparazione sono centocinquanta, con IVA.

        A proposito, qualcosa di simile può essere osservato anche nel 1999 9-5. Con il mio, ho già spostato grandi vasi di fiori e bidoni della spazzatura buttati nel cemento - senza danni che non potevano essere riparati con smalto per vernici, o forse un sacchetto di plastica e una lattina di vernice Saab n. 174 (gli intenditori ora possono indovinare il colore del mio cervo).

        Mi è dispiaciuto solo molto per il guidatore di una VW Scirocco (nuova) ... aveva un'ammaccatura e un gancio sulla portiera, avevo un minimo graffio sul passaruota.

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