Vendita Saab: prima speranza e un calendario

La vendita di Saab è come un mosaico in cui i ciottoli si uniscono per le cose di ciottoli. La pazienza è necessaria per un mosaico, non solo per la mia forza. Se non fossimo buoni amici in Svezia, resteremmo all'oscuro. Alcune cose sono diventate più concrete durante il giorno e per la prima volta c'è una finestra di opportunità. Le notizie provengono da una fonte attendibile che ci ha accompagnato per mesi ed è vicino alla Saab.

Gli amministratori fallimentari, come sappiamo, hanno alcune offerte e il processo di prova è attualmente in fase di avvio. Gli amministratori sono principalmente interessati alla prospettiva a lungo termine dell'acquirente. La sicurezza del lavoro e il mantenimento della potenza per la ricostruzione del marchio sono la massima priorità. Interessante è la quantità di offerte per Saab. Finora, quindi, uno ha lasciato vedere, sono tutte le offerte sotto le responsabilità dell'azienda. Per i creditori non la migliore di tutte le notizie possibili. Ci sarà probabilmente una quota, le passività non saranno servite a 100%. Ma meglio una buona percentuale di una perdita totale. Inoltre, un business sano e nuovo è meglio di un fine e la perdita di tutti i posti di lavoro.

Entro le prossime tre settimane, gli amministratori vogliono selezionare il miglior offerente per Saab, seguito dai negoziati finali che potrebbero richiedere altre settimane. Una conclusione positiva sarebbe quindi possibile fino alla fine di marzo. Giusto in tempo per l'anniversario del freddo mattutino di Victor Muller che portò Saab alla bancarotta. Hmm.

Youngman è ancora in gara e i curatori fallimentari esaminano quanto sia realistica la costruzione prevista della Saab 9-3 da parte dei cinesi. Oggi nella conference call, erano un po 'coperti. Era possibile che sia GM che BAIC potessero esercitare una certa influenza, è stato ascoltato. Voglio dire, come controlli la situazione?

C'è un programma approssimativo e tu sei ottimista. Al momento sembrano essere disponibili fondi sufficienti per portare il processo a una conclusione positiva. Forse devi ancora vendere alcuni asset che non sono rilevanti per il futuro del marchio cult. Perché oltre a circa 50 avvocati, ci sono anche alcune centinaia di dipendenti Saab sul libro paga. questo include i lavoratori e gli impiegati amministrativi della fabbrica, ma anche 50 ingegneri che sono stati "temporaneamente immagazzinati" presso Saab Parts AB. Inoltre, le strutture internazionali ancora esistenti. I curatori fallimentari e i dipendenti Saab hanno davvero svolto un ottimo lavoro nelle ultime settimane per proteggere le strutture e preservare la redditività futura.

Fin qui tutto bene. C'è un leggero ottimismo di cui tutti abbiamo bisogno. Perché il thriller criminale ti dà sui nervi e il blog occupa più tempo di quanto sia giustificabile. Un'altra nota su questo. Alcuni stanno aspettando risposte da parte mia. Le mail arrivano, nessuno è dimenticato. Ma la scrivania in "Real Life" è piena e questo va per primo.

Molte voci sono state incassate oggi. Volvo, per esempio, non appartiene al consorzio che vuole costruire auto elettriche nella fabbrica di Saab. Dagens Industri ha ancora una volta commesso un errore. Volvo vuole ancora rilevare le attrezzature tecniche.

Resta più eccitante che mai e la speranza di una soluzione completa rimane realistica. Restiamo sintonizzati!

Testo: tom@saabblog.net

15 pensieri su "Vendita Saab: prima speranza e un calendario"

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    ahi, devi "prendere molto tempo" per interpretare correttamente tra le righe, anche dopo aver riflettuto, ci sono due opzioni rimaste. Matti semplifica ancora la linea tra le righe......

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    Ciao!
    Chi ha seguito attentamente il blog e le strutture delle singole aziende aushakt ect.,
    scoprirà presto chi è lo "straniero dell'Europa occidentale". Sono qui da molto tempo
    ha bisogno di inventarselo. "Lui" non piacerà a molti perché ha una buona tecnica
    offre, si presenta come potente e offre la massima qualità. "L'uomo" si fermerà con il suo
    nato di fronte alla fronte e quindi non lascia più
    bruciare molto, sfortunatamente, limita anche la vista di altre cose (produttore, idF).
    Non portarmi là fuori. Motivo VW, nel cuore solo SAAB! Golf V Diesel / Saab 9.3
    mvh Matti
    PS; Mi piace anche il blog. (Tom, quale direzione prendi professionalmente?)

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    Per pagare i partecipanti 50, gli amministratori di ANA a Trollhättan hanno ordinato a 47 di costruire cabriolet 9-3 semilavorati. Quindi chiunque voglia chiamare uno di questi pezzi unici dovrebbe mettersi in contatto con ANA il prima possibile.

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    Sfortunatamente, caro Tom, non credo affatto che gli amministratori “si preoccupino principalmente della prospettiva a lungo termine dell'acquirente. La sicurezza del lavoro e la resistenza per ricostruire il marchio ”è tutto qui.
    Ciò non è legalmente necessario, poiché gli amministratori devono raggiungere la più alta percentuale possibile per legge per soddisfare i creditori. Immagina che i creditori siano svantaggiati in modo che un acquirente preferito dagli amministratori abbia una posizione di partenza migliore.
    Sfortunatamente non sarà così facile per i nostri Saab. Ma hey, la speranza non sembra così male 🙂

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    Purtroppo, ancora una volta, nulla in termini di informazioni specifiche sugli offerenti - d'altra parte, alcuni di voi avevano optato per la riservatezza durante la fase di negoziazione.

    Indirizzato a Klaus 9-5 II Vector: ci sarà il grande sconosciuto. Inventare qualcosa qui sarebbe quasi un gioco da ragazzi: il trio di amministratori probabilmente non giocherebbe a questi giochi. Tuttavia, sarebbe effettivamente consigliabile prendere una decisione il prima possibile: i rivenditori in tutto il mondo, i futuri clienti e l'intera comunità di fan sono stati tenuti con il fiato sospeso per abbastanza tempo. Inoltre, la maggior parte dei lavoratori rilasciati a Trollhättan stanno aspettando le notizie positive e il via libera per il reintegro.

    Poiché io, come Tom, non riesco a immaginare che Mahindra & Mahindra abbia presentato un'offerta solo per la possibilità di produrre veicoli elettrici, questo gruppo finanziariamente forte sarebbe più adatto per l'acquisizione completa (finora non ce n'è uno conosciuto a livello internazionale tranne Ssangyong Marca di automobili).

    DR

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    Chi è lo straniero è ormai da settimane la questione principale. Anche se difficilmente riesci a sopportare come potrebbe finire, lo preferisco di gran lunga, le incognite rimangono sconosciute finché non c'è qualcosa di POSITIVO da segnalare da parte loro. Sono molto fiducioso e molto eccitato ...

    Molte grazie, Tom, per gli ottimi contributi. È bello parlare alla gente dei tuoi post quasi ogni giorno e dire loro che SAAB è tutt'altro che finita ...

    ________________________________________________________________________
    La cosa migliore di una giornata lavorativa è il modo di andare e tornare nel SAAB 🙂

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    Penso che non ci sia un offerente sconosciuto, forse è solo per la logistica delle vendite
    solo per rassicurare le persone.
    Questo in realtà non penetra nulla, mi sembra quasi impossibile.
    Tuttavia, spero che il meglio per il nostro marchio e i suoi dipendenti.

    Un saluto a tutti i fan di Saab.

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    Burlone?!? o ?? L'umorismo (nero) è il benvenuto

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    L'offerente dell'Europa occidentale è….

    ... Victor Muller.

    😉

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    un po 'di dichiarazioni konretere sarebbero i benvenuti, usiamo le termiche e costruire su, voglio sapere più o meno cosa aspettarsi sulla parte superiore della collina, Youngman, turchi, Mahindra, poi il primo straniero, il secondo straniero, altri scrocconi.

    Allo stesso modo, vorrei sapere dove si trovano queste incognite sulla scala delle offerte.

    Grazie mille

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    Poiché finora non sono noti dettagli sull'offerta di questo offerente, è realisticamente incomprensibile dal mio punto di vista che "guida la corsa". Se c'è un'offerta corrispondente, forse è solo una semplice dichiarazione a riguardo e quindi un mezzo per un fine, la nebbia dovrebbe diradarsi in modo tempestivo.

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      Ciao Studer,

      il messaggio su questa offerta non è molto indietro - guarda la data qui sul blog.

      Si è parlato anche degli amministratori che hanno inviato segnali positivi al riguardo ...

      Anche il fatto che Youngman-Lotus stia tornando alla ribalta, come già accennato, è anche interessante, ma non soddisfa in alcun modo la mia sete di informazioni riguardo al suddetto offerente dell'Europa occidentale.

      Joachim

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        Ciao Joachim,

        aveva certamente dato seguito a ciò, ma le dichiarazioni al riguardo erano relativamente non vincolanti, se non nebulose. Mi ricorda un po 'le varie considerazioni sul gioco aziendale di VM ...

        Saluto
        Studer

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    "Forato di nuovo": cosa dice la fonte attendibile dell'investitore invisibile dell'Europa occidentale? Non ci sono più indicazioni qui: questo comando esiste davvero?

    Sono un po 'irritato dal fatto che la Youngman Lotus sia stata riportata di nuovo alla ribalta - negli ultimi giorni avevo effettivamente pensato che l'Europa occidentale avrebbe guidato la gara ...

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