Rapporto di guida Saab 9-4x e Saab 9-5 Sportkombi

Onestamente gente. Quale marca automobilistica consente a un "consumatore" di fare un giro di prova sulle strade tedesche con un modello di pre-produzione? Non uno ordinario? Ma lentamente e dall'inizio.

Compleanno bambino Mark e Saab Germania Chef Jan-Philipp Schuhmacher
Compleanno bambino Mark e Saab Germania Chef Jan-Philipp Schuhmacher

Tutto è iniziato con la visita del Saab Germany Tour per il mio compleanno a Dresda. Tobias Kaboth (GF del forum mobile di Dresda) mi aveva invitato qualche giorno prima a parlare per telefono. Quindi io e mia moglie siamo andati a Dresda in 27 di ottobre. Chiunque abbia visitato il tour (sia in Germania, in Austria o attualmente in Francia o presto in Spagna), ora conosce le auto del futuro del nostro amato marchio. Per i pochi che non ce l'hanno fatta, tutto quello che posso dire è che hai davvero perso qualcosa!

Dopo la presentazione dei veicoli da parte di Jan-Phillip Schumacher e Thomas Schweitzer, nonché Tobias Kaboth e Michael Hesse, sono stato improvvisamente chiamato al fronte da JPS. Si è congratulato con me per il mio compleanno e ha avuto un regalo molto speciale per me. Un invito ad accompagnare il tour per una giornata e provare entrambi i veicoli. Che regalo di compleanno ...

Il 09 novembre era giunto il momento. Ho percorso circa 400 km fino a Francoforte -Fechenheim, Carl-Benz-Strasse - meglio conosciuta da tutti noi come SAAB Center Frankfurt. È iniziato lì intorno alle 12:00. Ho iniziato la tuta sportiva 190PS Diesel 9-5! Fortunatamente, avevo già guidato la nuova berlina 9-5 con motori diversi, quindi ho potuto godermi la station wagon dal primo minuto. Dopo una breve sosta presso l'amichevole addetto alla stazione di servizio, siamo andati direttamente all'autostrada verso Brema in un ingorgo. In questa macchina attiri subito sguardi curiosi e stupiti di tutti.

È amore? Segna e Saab 9-4x
È amore? Segna e Saab 9-4x

Dopo una breve fase di stop & go, le cose sono quindi procedute rapidamente. Conoscevo già la buona posizione della strada dalla limousine. La station wagon lunga cinque metri si guida come sui binari. So che il confronto sembra banale perché molti autoproclamati esperti di auto ne abusano. Ma non esiste una descrizione più appropriata dell'esperienza di guida. Lo sterzo è superbamente diretto. Comoda guida con una sola mano, anche a una velocità di 200, nessun problema! Solo poche auto sono riuscite a tenerci al passo o ci hanno superato sulla strada per Brema. Solo un SUV bianco di un marchio automobilistico svedese famoso in tutto il mondo che ci ha seguito è rimasto attaccato al mio paraurti: o)

Il viaggio lungo 470 km è stato completamente rilassato. Una breve sosta per rifornire il 9-4x e una visita a una catena di fast food americana - e ovunque siamo stati seguiti con sguardi curiosi. Dopo quattro ore e mezza siamo arrivati ​​a Bremen Lesum. Quindi qui alla concessionaria SAAB Möhler, il tour in Germania si è concluso. Molte grazie anche da parte mia a Volker Möhler e Dittmar Schreyer e all'intero team per l'amichevole accoglienza e l'interessante serata. Ho avuto ottime conversazioni con alcuni dei visitatori e gli amministratori delegati della casa ...

Tuta sportiva Saab 9-5, Volker Möhler GmbH, Brema
Tuta sportiva Saab 9-5, Volker Möhler GmbH, Brema

Dopo una notte tranquilla e una deliziosa colazione, sono tornato a Francoforte al volante del 9-4X. Anche qui c'era la tipica sensazione di casa Saab sin dal primo momento: entra e sentiti bene. Un must per l'equipaggiamento del veicolo è sicuramente il tetto scorrevole panoramico, che ti dà la sensazione di un'apertura senza limiti. L'imbarco confortevole, l'enorme quantità di spazio e gli interni confortevoli rendono il 9-4X una vera alternativa, anche a molte carrozze familiari. Come per il 9-5, il bagagliaio offre molto spazio per il solito bagaglio e c'è ancora abbastanza spazio per il vagone, la balance bike, ecc. Anche i piccoli bagagli a mano possono essere sistemati grazie al sistema U-rail. Inoltre, il carico e lo scarico di bambini più piccoli, compreso l'allacciamento e lo sgancio, è molto più facile e più amichevole per la schiena: saluti a tutti i conducenti Saab con prolasso! ; O).

Perfino mia moglie era a Dresda dal SUV totalmente eccitata - sarebbe stata una versione diesel, avrebbero cambiato immediatamente il loro ordine.

Uno dei momenti salienti del viaggio di ritorno è stato sicuramente il nostro test dei freni tra Gottinga e Kassel. In caso di frenata di emergenza, le luci dei freni lampeggianti avvisano in modo molto evidente e urgente il traffico che segue (vedi breve clip)

Conclusione dei due giorni: con la combinazione sportiva e 9-4X porta in primavera Saab due veicoli davvero interessanti sul mercato.

In realtà, mi ero prefissato di prendere una delle due nuove direttamente a casa, ma sfortunatamente non potevo decidere allora; o)

I miei ringraziamenti a Tom: tu eri un copilota terrificante! Nel prossimo tour mi piacerebbe essere di nuovo lì, e poi con più voce: o)

Grazie a JPS e Thomas Schweitzer e al team di Saab Germany per la sorpresa di grande successo.

E grazie a Dresda a Tobias Kaboth e al team del forum mobile: sei il migliore!

... e poiché quello era un regalo per il mio trentasettesimo, sono già entusiasta di vedere cosa tirerete fuori per il mio quarantesimo ... LOL

Testo: Mark@saabblog.net

5 pensieri su "Rapporto di guida Saab 9-4x e Saab 9-5 Sportkombi"

  • Che cos'è 40. provengono da? Non posso ancora dire ma 39. potrebbe adattarsi per un test drive nel nuovissimo 9-3

  • Questo mi ha dato una piccola pugnalata al cuore, ma temo che il rapporto sia stato scritto tempo fa e che questo passaggio purtroppo non sia più del tutto aggiornato. Sfortunatamente…

    • Sì, è vero. Il rapporto proviene da un momento migliore, quando le impressioni di guida erano ancora fresche e le prospettive un po 'più rosee. Tuttavia, non volevo nascondere le impressioni della comunità.

      • ... ho trovato piuttosto rilassante leggere il rapporto esattamente con queste parole. Ispira speranza e mi permette di indulgere in un passato migliore.
        Potresti almeno dimenticare il thriller poliziesco per un momento ...

  • Suona tutto molto bene, ma non riesco a fare un commento: con Sportcombi e 9-4 X, Saab sta lanciando due veicoli davvero fantastici sul mercato in primavera ... ..?

    Non avrebbe dovuto dire: ... .. Saab avrebbe portato sul mercato due veicoli davvero fantastici? O mi sono perso qualcosa: Brightwell è arrivato a un accordo con gli americani e ha ottenuto le licenze? Da un lato sarebbe fantastico, ma dall'altro non solo sarebbe meglio ai miei occhi se GM rimanesse completamente fuori!

    Come è stato spesso suggerito, un 9-5 leggermente più corto sarebbe accolto molto meglio da molti acquirenti e, come è noto, un 9-4 X dovrebbe essere offerto con diverse unità diesel. Con Mahindra & Mahindra ma anche con Youngman-Lotus, a differenza del GM-Knute, questo sarebbe considerevolmente più "rotondo".

    Saluti dalla Hamsestadt di Amburgo
    Joachim

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