Aggiornamento sulle vendite Saab: delegazione in viaggio per la Cina

Come vivere in tempi entusiasmanti. Soprattutto intorno a Saab è e rimane altamente drammatico e siamo molto vicini. Attualmente, i media svedesi lamentano che sta procedendo molto lentamente. Il che non è del tutto vero, perché dietro le quinte, Saab riemerge e direi che il nostro paziente svedese è sorprendentemente vivo considerando le circostanze.

Forse nei prossimi giorni potremo pubblicare più informazioni sulla vita dietro le quinte. Attualmente riguarda gli investitori e i progressi in Svezia. È difficile dire quanti concorrenti con possibilità di successo sono ancora in gara. Se risolviamo gli avventurieri e gli speculatori, restano solo tre possibili acquirenti. Tanto per cominciare, Youngman è ancora lì e una delegazione svedese di alto livello è in viaggio verso la Cina in quei minuti. Youngman è persistente e l'interesse di Rachel Pang è enorme, anche se GM è sicuro di ottenere il permesso di costruire il grifone Saab 9-3.

Gli investitori turchi a Brightwell vedono un accordo con GM e sottolineano instancabilmente e lealtà mantra andata per la posizione Trollhättan. Presumibilmente, il quale, però, non è certo Brightwell non solo Saab 9-3 ma anche la Saab costruirà 9-5 e 9-4x.

Quale farebbe una grande differenza tra questi due investitori. Youngman vuole l'inverno con la Saab 9-3 e una piccola produzione, un'idea che ha fascino. Brightwell potrebbe garantire più produzione e quindi più posti di lavoro. Ci sono anche differenze di mentalità. Turchi contro cinesi? Cosa sarebbe meglio?

Quello che non mi piace di Brightwell è l'apparente vicinanza a Victor Muller, ma potrei sbagliarmi anch'io.

Il nostro terzo investitore, senza nome in pubblico, segue un corso diverso. La settimana scorsa, ho già scritto che non ha bisogno delle licenze GM, e così è. Ciononostante, fornirebbe un alto utilizzo del lavoro nella stablebacka, per molti posti di lavoro e per un solido finanziamento.

Tre investitori e molte domande a cui nessuno può rispondere al momento. Al momento c'è molto movimento intorno al nostro marchio svedese unico. Come finirà la gara, gli svedesi decideranno. Ciò solleva la questione se li conosciamo affatto, i nostri svedesi e la loro mentalità.

Insieme a un buon amico, ho provato ad analizzare il background di alcune decisioni relative a Saab. Sul tema della Svezia - essere e apparire - stiamo scrivendo un articolo che non sarà facile. Ma eccitante. Ulteriori informazioni sull'argomento verranno presto.

Testo: tom@saabblog.net

4 pensieri su "Aggiornamento sulle vendite Saab: delegazione in viaggio per la Cina"

  • Da parte mia, sospetto che ci sia dietro l'ex Createur d'Automobile.

    Ha cercato per anni nella classe alta di ottenere un punto d'appoggio, ma in realtà non ci riesce. Potrebbe funzionare con un marchio indipendente come Saab. Beh, non avrebbero affatto bisogno di GM!

    Beh, non si sa esattamente nulla, tutto solo speculazioni. La cosa principale è che alla fine SAAB è preservato.

  • Se non è Magna con produzione esterna, allora ... ma sarebbe almeno eccitante sapere se vuole solo la fabbrica o anche far rivivere Saab. Forse almeno questo suggerimento?

  • Hmmm, anch'io sono curioso dell'europeo "sconosciuto".
    Immediatamente non riuscivo a pensare a nessuno che avesse assolutamente bisogno di Saab ...

    Non importa, la cosa principale è che qualcuno tiene ancora in vita Saab (o poi di nuovo), continua a costruire auto svedesi con un grifone, è anche autorizzato a usare le stupide licenze GM ... e finalmente porta il 9-4x sulle strade tedesche !!!!!! 😉

  • Ma lentamente le cose si fanno mistiche con il terzo investitore "senza nome". Una figura di luce che fa vivere il nostro marchio, vuole costruire veicoli SAAB, è solidamente finanziata e - non ha bisogno di licenze GM - ?! Chi potrebbe essere se non lo stesso GM?!
    Saluti da Coblenza
    Peter

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